解读清史： 保路运动！保卫铁路，推翻清政府 前言 山川河流永不改变，他们在时间的长河中默默矗立，不发一言。但是它们会沿着河流以故人的姿态，重新站在我们的面前，把历史呈现出来。 起因 1910年，英、法、德、美四个国家对中国强行借款，并且要求...

1904年，四川成立了川汉铁路总公司，这是我国历史上第一家没有外资的铁路公司，在我国近代史上有着划时代的意义。 要知道铁路作为最重要的基础建设之一，在运输、军事和经济多个领域起到了重要的作用，其经营权本应牢牢地掌握在国家和国民手中。 上图—...

今天咱们谈谈为什么清末的“铁路国有化改革”，成了压垮大清的最后一棵稻草。 简单说，清末的铁路经过了从“国有官办”到“民间商办”，最后再回到“国有官办”这么一个过程。但最后问题就出在了铁路的再次收归国有，触犯了地方士绅和政客的经济利益。他们借...

1911年10月10日，湖北发生了著名的武昌起义，这场起义可以说直接导致了清王朝的灭亡。起义军成功了，之后南方各省迅速宣布独立，脱离了清王朝的统治。孙中山回来之后继续领导革命。最终1912年宣统皇帝宣布退位，清朝彻底灭亡。清朝之所以灭亡和一...

从保路运动到动车时代 ——《迪山日记》研究之四⑩ 罗 瑾 成昆铁路与成昆复线（一） 从100多年前的晚清修建川汉、粤汉铁路开始，到抗日战争时期，美、英、法等西方国家和中华民国政府，曾多次规划修一条从四川到云南的铁路，并进行过相关勘察工作。因...