解读清史： 保路运动！保卫铁路，推翻清政府
前言
山川河流永不改变，他们在时间的长河中默默矗立，不发一言。但是它们会沿着河流以故人的姿态，重新站在我们的面前，把历史呈现出来。
起因
1910年，英、法、德、美四个国家对中国强行借款，并且要求清政府把中国修建的铁路做抵押。
▲铁路
结果
不满清政府很久的百姓终于站起来了，在1911年，武昌起义的爆发，推翻了清政府的统治，准备改变中国。
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▲武昌起义
始末
1、西方人的算盘
西方国家自从工业革命以后，不断壮大自己国家的实力，与此同时，他们也看上中国的利益。随着贸易往来，这让西方国家汲取到中国的利益以后，野心也越来越大。
经历了鸦片战争
、八国联军侵华、甲午中日战争等，
西方国家也发现中国没有反抗的能力
只能不断的赔偿
而西方国家也在战争中收获很多，
为此他们决定不会放弃中国这块肥肉
，于是在发动战争，占领中国领土，获得赔偿白银以后，依旧不满足。
恰巧当时清政府准备修建铁路
，但是铁路耗费人力、财力，现如今的清政府拿不出钱，西方国家也是知道的，
于是他们准备强行借款
当然，也是有目的，英、法、德、美
这四个国家是为了想要中国铁路的所有权
达到控制中国经济
，为他们带来应有的利益。
▲甲午中日战争
2、清政府懦弱无能
当时川汉铁路的形成都来源于百姓
因为政府拿不出钱财
，再加上四川地形崎岖，为此修建铁路非常的困难，耗费的资金也非常多。
当时的政府拿不出钱财，
为此川汉铁路的形成都是当地老百姓出资修建
甚至连老人、妇女都拿出钱修建铁路。
▲川汉铁路地形图
本来以为他们以为自己出资修建铁路，就是铁路的一个小股东，但是让他们没有想到的是，伴随着西方国家强行借款，提出的把铁路当做赔偿，一下断了当地百姓的财路。
当时管理中国邮政和铁路的大臣盛宣怀推出一个新政策，就是把四川的铁路从民办转为国企，但是也不赔偿百姓钱财。
▲盛宣怀
这个电报发到四川总督的手里以后，四川总督也不敢把电报拿出来，这很容易激怒百姓的。为此四川总督迟迟不公布消息，而盛宣怀看到四川总督什么动静都没有，又开始询问川汉铁路的总经理。
因为没有接受到消息，所以川汉铁路的总经理也是一头雾水，随后盛宣怀明白了四川总督并没有公布消息，于是不断地询问。
四川总督被逼的没有办法，只能把消息公布出去，结果一石激起千层浪，这个消息一出来，顿时百姓都不愿意了。
他们出钱辛辛苦苦办好的铁路
结果被清政府一句国有化就抢走了
关键也没有赔偿条款
，百姓们自然不会同意的。
▲川汉铁路建设
3、百姓的愤怒
于是保路运动就此爆发，四川百姓怨声载道，纷纷到街上组织抗议，宣传着抗议的口号。
面对这种情况，四川总督没有管理，毕竟他也知道政府这么做是不对的，但是现在也没有办法，政府反抗不了，百姓虽然能镇压，但是他不想。
而百姓们原以为凭借铁路还能赚取钱财，这一下连本带利全部赔进去了，自然不肯同意。
有文化的写文章抨击政府，没有文化的就出力组织百姓游行，大家全部齐心协力反抗朝廷。这场浩浩荡荡的运动让朝廷不得不重视，当时四川总督还发电报到朝廷，希望他们收回成命。
结果没想到朝廷不仅不同意，还把他的官职撤走，换了一个赵尔丰，最开始的时候赵尔丰自然也不想得罪四川百姓，但是也不能放任百姓这样胡闹下去。
▲赵尔丰
于是赵尔丰一边安抚百姓，一边和朝廷说着四川的现状，希望他们能够改变指令。但是清政府有的不仅仅是懦弱无能，还能大臣们的勾心斗角，他们看不惯赵尔丰，集体攻击赵尔丰，最后没有办法，只能镇压百姓。
但是四川百姓自然不肯，看到赵尔丰开始镇压他们，甚至已经抓捕当地的百姓，还有很多百姓被伤害，造成死亡。顿时愤怒的情绪涌上来，这比以前的运动声势更大了。
朝廷见状，急忙调兵镇压，但是他们没有想到的是，朝廷的做法为后来的武昌起义提供了方便。
▲保路运动纪念碑
小结
保卫铁路所有权，这件事成为压倒百姓的最后一根稻草，不满意清政府懦弱的样子，不断剥削百姓，为此爆发了一系列的起义革命，从而导致清政府最后被推翻。
【参考资料】《网红铁路的前世今生》
