新舟60飞机怎么样
在安全性上MA60是适航的。与国外同类飞行器（涡轮螺旋桨支线客机）相比，事故率整体是正常的。而且还需考虑使用MA60的多由亚非拉等第三世界穷国航空公司运营，养护状况堪忧，航空站条件差，机组人员和空中交通指挥训练也比较不足，很大程度增加了MA60的事故风险。在中国，相关因素要好得多，进入21世纪我朝的飞安记录也是很好的，算是世界领先吧，所以只要民航局继续认定MA60是适航的，就是挺安全的。
不过在经济性上和签派可靠率上，与同级别较先进的庞巴迪Q400和ATR72比，还是有差距的，所以一般也只能靠价格优势向第三世界兄弟推销了。
新舟60飞机多少个座位
新舟60飞机52-60个座位。
新舟60飞机研制始于1988年立项，原型机曾被称为运7-200A型。1991年完成图纸设计。01架适航试验机于1993年12月26日首飞，1999年被正式命名为“新舟60”（英文Modern Ark，缩写为MA60）。 2000年6月中国民航适航部门批准新舟60飞机型号合格证，正式批准将改进后的运7-200A飞机定名为“新舟”60（MA60）。2005年4月23日，首批两架新舟60飞机交付给津巴布韦。
国产新舟60飞机获得安哥拉的订单吗
20日从中国航空工业西飞民机公司了解到，西飞民机公司日前与中国航空技术进出口总公司举行了新舟飞机安哥拉项目签约仪式。此次签约的2架新舟60飞机，是西飞民机公司海外市场销售的新拓展。
新舟60飞机是目前我国投入国际市场的唯一一款自主品牌客机。自2005年新舟60飞机成功打开了中国民机飞往世界的大门后，目前新舟60飞机已在非洲、亚洲、南美洲、大洋洲多个国家运营。
安哥拉项目是西飞民机公司与中国航空技术进出口总公司海外销售又一次成功合作。安哥拉是非洲西南部国家，航空客货运输量居非洲第五位。
国产终于可以走向国外了。
