近日，有旅客在乘坐山东航空的航班转机时，飞机起飞延误1小时，提出希望机长能“开快一点”以便能赶上下一趟航班，最终飞机比预计时间提前19分钟抵达。飞机真的可以按旅客的要求飞快一点吗？业内人士表示，航班运行有严格规定的航路、高度等，不会因为旅客要赶时间的要求申请优先权。
“我要转机，到济南6点半转机，麻烦机长开快点吧......”3月6日下午，旅客赵先生乘坐山东航空的SC8424航班飞往济南转机。但因为飞机起飞延误1小时，他担心无法转乘下一趟航班，提出请机长“飞快一点”，最后航班提前19分钟到达济南。经过地面工作人员的配合，赵先生成功转机。
工作人员：登机牌已经打好了，只需要给您核一下身份信息就可以。
3月6日SC8424航班情况/飞常准APP
赵先生在短视频平台发布相关内容后，引发网友热议，机长真的可以按照旅客的要求“飞快一点”吗？对此，山东航空回应称，SC8424航班原计划12:30从泉州起飞，经停舟山，16:15抵达济南，但因为空域被其他用户占用，调整到13:40起飞，18:15到达，最终实际执行时间是13:55起飞，17:56到达，比预计时间提早了19分钟。山东航空指出，该航班机组在空管指挥下严格按照民航安全规范和山航运行规范执行航班任务。
展开全文
山东航空回应/山东航空官方微博
记者在飞常准APP查询发现 ，SC8424航班在近一周的飞行中都比计划时间提前落地，时长在11～26分钟不等。资深机长陈建国表示，航班公布的计划时间和实际时间相比会有一定的冗余度，而且受大风等天气影响，实际飞行时长也会有变化。
陈建国：正常比如说北京到上海可能公布的是两个半小时，但实际上它通常的飞行时间就1小时50分钟左右，因为公布时刻有时候涉及到机场的起飞时刻，还有落地机场的落地时刻限制，比如说8:00~9:00北京可以起飞多少个航班，那么预排的时候给这个航班的时刻是放在这个时间的。
第二个原因，尤其是冬天风很大的时候差别很大，从西往东或者从东往西飞，时间差两个小时都有可能，风最大的可能达到每小时300多公里，正常的话我们巡航速度比如说每小时850公里，往上面加个350和减去350，那一个速度就是每小时500公里，另一个速度就是每小时1100多公里。
SC8424航班近期运行情况/飞常准APP
陈建国表示，航班运行都有严格规定的航路、高度等，遇到特殊情况可以申请改变，但机长不会因为旅客要赶飞机的要求就申请优先权。
陈建国：通常是有规定的高度，比如说因为颠簸、绕飞天气也可以去申请不同的高度，通常来说高度越高，飞机更省油，时间上不一定更快，要看不同高度的风的大小。航路通常的话是规定好的航路，也可以去申请，比如说这条航路本身它就绕来绕去的，申请直飞确实会省一点。
有一个基本原则就是飞行员对于那种突发事件，比如旅客生病威胁到生命了，飞机出现故障了，才可能去申请优先权。因为旅客要赶飞机就要申请优先权，这是有违排队秩序的，这种事情没有任何优先的资格。
山东航空飞机/山东航空官方微博
如果旅客在飞机上身体不适，需要急救，可以先告知乘务员，机长会以安全第一的原则，根据实际情况进行判断操作。
陈建国：威胁到生命安全了，那机长判断后会向管制员去进行申请，就近着陆还是飞到目的地机场。机组通常的应急着陆都是在安全范围之内的，比如说如果是超重落地，我们也有可能就把油放掉，达到着陆重量以后再落地。
记 者：赵明聪
编 辑：王琛琛
