在新时代科技飞速发展的背景下，高铁作为一种新兴的出行工具，已经走进了寻常百姓的生活，成为人们最青睐的出行方式。
首先，与普通火车相比，高铁的运行速度有了质的提升，高铁车厢的舒适度也不是火车车厢可比的。与乘飞机旅行相比，乘坐高铁不需要太繁琐的登机手续。其安全性也更高，为恐高人群提供了更舒适的出行选择。
由此看来，高铁的诞生势必会对其他两种出行方式产生影响，但我们发现中国居民对普通火车的需求还是很大的。
尤其是对于农民工这样的低层次群体，这是因为高铁的票价远高于火车，所以他们更愿意选择经济型火车出行。
高铁票价之所以比火车高，是因为高铁的运营成本更高。光是电费就远远高于火车。那么国内高铁一个小时要消耗多少电呢？说出来吓到你了吗？
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事实上，不同的高铁运营所需要的动力也大不相同，这不仅与高铁的行驶里程有关，还与高铁的运营速度密切相关。
据专家科学统计，如果高速列车以每小时350公里的速度运行，每运行一小时需要消耗9600度电。
我国现行的居民用电收费标准为每千瓦时0.55元。如果按照这个定价标准来计算，高铁运行一小时的费用是5500元。
而如果按照企业用电的定价标准计算，即一度电一元，那么高铁运行一小时的成本就超过万元。高昂的成本让很多人感到意外。
而且，我国最长的高铁线路已经达到2.2万公里，而且全线依赖电力供应。
即便是对这条高铁线路的总耗电量进行简单估算，也令人吃惊。高铁运营除了电费，还有管理人员、水费等其他费用。由此可见，我国高铁运营向旅客收取的票价一点都不贵。
