开工至今长达十四年的大西高铁，为何仍未全线通车

大西客运专线是中部地区山西大同至陕西西安的高速铁路项目之一，原先的规划是北同蒲和南同蒲扩能改造，后来随着山西第一条高速铁路石太客运专线的建成，项目更改为大西客运专线，从运城南下接入河南省内三门峡南站，后来由于陕西方面的努力，铁路在运城折角向西南而去。只因为国家规划有煤炭运输通道，后来确是蒙华铁路浩吉段，预留了黄河三门峡公铁两用客运通道，如今货运通道开通了，运三客运还停留在图纸上。

09年开工建设，14年大西客运专线太西段开通客运业务，经历了全国性的降标降速处理，山西方面按照高速铁路县县设置的要求，途经的每一个县都有高铁站，

18年大西客运专线原平至太原段开通客运业务。2019年5月1日，怀仁东至太原南段先期利用韩原铁路正式开行动车组列车。12月30日，大同南至怀仁东段先期利用韩原铁路与张大客专正式开行动车组列车，至此，大西客运专线名义上全线开通客运业务了。