2022年9月，一辆色彩“别致”的货车正驶在北京昌平郊外的安四路上。自从七年前创立北京太大犬流浪狗救养基地以来，负责人王京涛已在这条路上来往了无数次：有时是从市区给基地送去物资，有时则是把基地收养的动物拉到市区看病。
这次运输的“货物”，与过去实在是大不相同，因为这辆货车就是“货物”本身。货仓也不再用来拉货，而是搭载着迈瑞动物医疗捐赠的专业设备，已经转变成了一个车轮上的“动物手术室”。 这辆货车，就是由王京涛联合迈瑞动物医疗和北京新仁仁动物医院共同设计和开发的“动物诊疗车”。
王京涛团队在太大犬流浪狗基地
在这台动物诊疗车上， 血液分析仪、生化分析仪、麻醉机、监护仪等医疗设备一应俱全，基本覆盖了小型动物医院的诊断、治疗和手术设备需求。动物诊疗车投入使用后的短短2个月，已累计接诊了上百只流浪动物，切实推动着基层动物医疗和流浪动物救助的普及。
据《2021年中国宠物行业白皮书》统计，2021年流浪猫数量高达5300万只，流浪狗数量高达4000万只，而这些数字还在快速上升。
“流浪动物主要来源于遗弃、走失、繁殖，而 繁殖可能是当前增量的重要来源”。王京涛表示，“我们基地每年新收养的流浪动物中，大半都需要接受绝育手术”。如果放任流浪动物的无序繁殖，不仅会因单一物种数量陡增而造成局部生态失衡，流浪动物之间对生存资源争夺也会恶化。
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流浪狗基地的收养动物
此外，很多基地只能建在远郊，加之工作人员不足，也无法专程将动物转运到市区进行手术。相较而言，大型救助机构虽然有规模优势，也依然无法支持一个全职的医护团队。
在众多动物医疗专业人士的推荐下，王京涛联系上了迈瑞动物医疗，与北京新仁仁动物医院创始人拱海鸥一道，共同开发出“动物诊疗车”的创新解决方案。承载医者仁心，凝聚工匠巧思，驶向每个有需要的地方。
迈瑞动物医疗“动物诊疗车”爱心捐赠仪式
自从得知了动物诊疗车的存在，各救助基地和相关机构发来的预约就没停过。“已经去了五个点”，拱海鸥扫过日程，“ 北京周边的几十个基地都会陆续安排上”。尽管受到疫情等因素影响，两个月来实际成行的次数受限，但这也并未减弱基地、动物医生、志愿者的热情和投入。
为了服务尽可能多的流浪动物，每次活动中 动物诊疗车都要从早8点连续工作到晚7点。 一天近二十台手术，每次都在突破极限。“不仅考验人，更考验着医疗设备的性能。这种对设备的使用强度，一般动物医院都遇不上”。
尽管去基地的土路有时候也颠得厉害，户外环境也比较特殊，但至今为止，动物诊疗车的整套设备都运转良好。“ 也许有一天，这些设备会成为‘参与最多场手术’记录的保持者”，拱海鸥拍了拍和他亲密搭档的机器们。
除了安全和高效的手术，动物诊疗车还能为基地的动物带来基础的血液和生化检查。“这些动物难得有机会获得精确的诊断，但很多问题的确需要设备才能发现”。
上图：在“动物诊疗车”内进行血液和生化检查
下图：拱海鸥在“动物诊疗车”内手术
基于准确的体检参数和诊断信息，拱海鸥团队也能给基地的流动动物提出更专业的医疗建议，甚至还能在现场安排一些额外的手术治疗项目。
对于规模不足300只流浪动物的救助基地，每年新增流浪动物数量一般在20只以内。因此， 每年只需要一次这样的上门诊疗活动，就能解决基地的大多数医疗问题，真正推广基层动物医疗的覆盖和普及，让所有生命的健康都获得应有的守护。
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为保障手术安全和术后康复质量，“动物诊疗车”将在2023年天气转暖后更频繁地出发。“目前参与‘动物诊疗车’项目的动物医生都来自北京，覆盖的区域还是有局限”，王京涛坦言。
“我们计划和中国小动物保护协会等组织合作， 每周都让动物诊疗车行驶在路上，并邀请更多的专业人士和地方机构都参与进来。”
按照王京涛和迈瑞动物医疗的设想，动物诊疗车不仅是一个穿梭在基地间的“ 动物医疗箱”，也能成为在学校和社区中普及动物科学和养宠知识的“ 移动小课堂”。
“动物诊疗车”停在太大犬流浪狗基地
近年来，中国小动物保护协会已举办了上百场科普讲座和动物保护公益活动，动物诊疗车将有望把优质的项目和内容输送到全国更多地方，科学的提高小动物救治效率，高效的解决救助者医疗问题。
据《人民日报》统计， 全世界流浪动物中有幸被领养的概率不足2%，能被救助机构发现并收养的数量也有限。相比有限次数的救助活动，理念转变所产生的影响或许将更加深远。
“我们真正希望是用平台和专业的力量，赋能科学养宠的知识和理念的传播”，迈瑞动物医疗中国区总经理周游表示，“ 只有行业内外集思广益，共同参与，才能为流浪动物织起一张保护的网”。
作为守护动物健康的核心力量，迈瑞动物医疗也将密切关注和支持流浪动物的救助工作，持续带来更多“动物诊疗车”这样的创新解决方案和经验分享。所有参与方都殷切盼望，未来能与更多的伙伴携手同行， 推进优质动物医疗资源的普及，描绘出一幅“ 人与自然和谐共生”的多彩画卷 。
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