外国媒体仍然认为J -20具有一定的战斗能力,当前J -20的最大问题是发动机,猜测纸上F -20的性能可能不如美国F22,中国的歼20战机每秒的飞行速度是多少公里中国J -20战斗机的最大速度为2.8马赫,亚洲外国媒体从F -20的角度使用大量论文来分析J -20的主要性能,F -20的性能仍然与美国F22和F35有一定差距,J -20的最大缺点是引擎,它为J -20带来了更好的低空飞行稳定性和更大的攻击角。
外媒如何评价歼20
西方媒体非常关注J -20，并拥有许多分析文章。J -20的主要数据仍然是机密的，外国媒体主要是技术分析。
外国媒体对J -20的态度有积极的态度，认为它是一种低质量的隐身战斗机，属于亚洲顶级战斗机，并且是中国航空业的强烈体现。
但是，外国媒体普遍认为，F -20的性能仍然与美国F22和F35有一定差距，并且很难在实际战斗中占据上风。
亚洲外国媒体从F -20的角度使用大量论文来分析J -20的主要性能，最后做出以下摘要：J -20的移动设计试图达到四个要求亚洲速度移动性，最终移动性，高攻击动机和隐形性的项目。平衡，总体表现良好，F22仍然存在一定的差距。
亚洲媒体指出，F -20的主要缺点如下：
首先，没有超音速巡航的能力。西方新战士强调超音速巡航能力，这是由现代空战特征确定的。在超音速空战中，发射导弹的范围相对较长，并且不容易被赶上由敌人的导弹。
其次，操纵性能受到限制。所使用的发动机相对落后，这严重影响了J -20。以F22为例的可操作性，引擎的超音速推动力比可以满足超音速速度操纵和提交的要求；它的两个二维矢量喷嘴不仅带来了惊人的超音事作用，而且还考虑了雷达和红外隐身功能。尽管俄罗斯T50采用的AL41发动机不能由Supersonic巡游，但Vector Sugzzles已经可以表现出比超级汽车表现出强大的超级汽车，该超级汽车功能强大，它具有强大的超级运动。F -20。Zhuhai Air展览展示的J -20仍然使用俄罗斯-MADE AL31发动机，这使J -20的身体大于T50，但推力更小。在这种情况下，F -20很难超越T50，更不用说F22了。
第三，缺乏看不见的能力。j -20的前翼将在前半球产生回声，也不会具有后部的主翼。下腹部下面的下腹部位于下半球，雷达地面上的波浪将被回应。这些导致隐形能力下降。J-20与俄罗斯的T50相似。双子喷嘴将在结构交界处的空白穴位上产生很多增强，从而降低了后半球的隐藏容量，这不如F22.Asian Media相信J -20应该强调突袭袭击，并在战斗后离开，而不是继续在敌人的领先空气中战斗。
与亚洲外国媒体相比，北美媒体说更简单。
北美媒体认为，J -20具有巨大的机身，前翅膀较大，其在地面雷达前的隐形性不如F22和T50好。
J -20没有高操作性。与F22，苏联35甚至SU 30MKI相比，有一定差距。在中国购买最新的SU 35，它可以依靠矢量引擎以0速度以0速度来实现全角变化。ForeignMedia相信是否促进发动机推广发动机是第五代战斗机的基本指标，这一点J -20没有它。
至于前翼设计，它为J -20带来了更好的低空飞行稳定性和更大的攻击角。大型推力发动机，结合全动作水平后机翼，完整的数字电气操纵系统以及稳定性和稳定性的放松。
外国媒体还认为，F -20的隐身容量尚不清楚，但发动机似乎没有使用红外信号屏蔽F22的综合技术F -20引擎。
至于雷达，外国媒体也批评。
北美外国媒体认为，J -20的空降雷达系统落后于西部。尽管命运 - 控制阵列雷达的技术信息尚未公开，但可以通过非洲和非洲和其他位置。出口-Type KLJ7A雷达检测到5-平方米雷达反射表面，即140公里。与西部相比，KLJ7A雷达的检测距离增加了40％，但西部基于3平方米基于3平方米作为标准而不是5。
外国媒体认为，与F35A的雷达相比，KLJ7A雷达仍然是一个很大的差距！F35A雷达是西方最高技术的结晶。为此，它投入了很长时间和大量资金。就图的准确性，稳定性和故障率而言，它在其他国家 /地区具有压倒性的优势。
外国媒体仍然认为J -20具有一定的战斗能力，最大的优势是它很便宜。
即使F35的单位价格超过8500万美元，F22的价格甚至更高 - 高高。J -20的价格应为5000万美元至6000万美元。
显然，F -20的成本效益具有优势，可以大量制造。
简而言之，外国媒体指出，当前J -20的最大问题是发动机。我的国家也意识到这一点，最近报道了它正在测试高级引擎。
根据一般的常识，即使现在开始测试，正式设备力的发动机至少为5到8年甚至更长。
中国的歼20战机每秒的飞行速度是多少公里
中国J -20战斗机的最大速度为2.8马赫。转换后，约为0.95 km/s。
马赫是速度单元。马赫约为0.34 km/s，因此2.8马赫约为0.95 km/s。
尹朱先生证实，J-20采用了国内发动机，并基本上满足了F-20的战斗需求。Turbofan-15正在开发中。在2019年Turbofan-15服务开始服务之后，它将大大提高J-20战斗机的性能。
飞火推一体化在软件上把飞行控制、火力控制、发动机控制整合到一起，最大限度地发挥1+1+1》3的威力。飞行控制主管飞机的速度、高度和姿态，火力控制主管构成武器发射条件，发动机控制主管提供充足的推力。
传统上，飞行控制是主导的。只有通过将飞机操纵到适当的发射位置，才能有效地发射武器，而头发控制只是飞行控制的功率保证。根据支撑位置。集成消防大火后，消防控制可能会在一定时间主导。在飞行员指定目标位置之后，飞行火力将飞机尽快将飞机转移到最佳发射位置，并在最佳时刻自动射击武器。
扩展信息：
J-20是第五代重型战斗机，J-10，J-11和其他型号。。
2016年11月1日，J-20参加了Zhuhai Air Show，并首次进行了双机航空航班。2017年3月9日，CCTV报告说，第五代战斗机J-20已正式进入空军序列。2018年2月9日，J-20开始安装空军作战部队。
同时，中国是第二个完成评估，设计，研究，开发，原型测试，形状生产和最终服务的国家，在美国之后的第五代战斗机。2018年11月6日，J-20战斗机在第十二庆式航空展上展出，新的油漆，新的编队和新态度。
参考信息来源：百度百科全书J-20
从数据来看，歼20的战斗力怎么样
目前，公众信息披露指出，J-20使用完整的鸭翅，垂直尾巴和DSI涵洞，并具有多种低检测设计：五角大楼的头和机身的横截面以及倾斜度在切割尖端倾斜的外部。双垂尾，胶带 - 边缘空气管储罐，子弹和着陆框架，涂料整体座舱，无形的特殊涂料等。这是Invisible Fighters的主要特征。-20验证机为27％，钛钛的量为20％，复合材料的量为29％。与中国的第四代重型战斗机J-11B相比，分别仅15％和9％。和运动动作技术，并使用组件检查技术。
目前，一般观点认为，F -20的隐身涂层具有较高的吸收雷达波性能。与在美国隐身战斗机中使用隐形涂料相比，航空电子雷达系统受益于晚期开发，因此具有更高的水平。与美国顶部的美国F22相比，美国F22处于最高状态。在1990年代后期，该设计只能用于设计和批量生产当时可以修改的更多地方。
在设计布局方面，J-20没有使用美国F22和俄罗斯SU 57常规布局。取而代之的是，它采用了双涡流流动力的气动布局，类似于台风战斗机。各种速度匹配能力，良好的高角度升力特性，较高的瞬时湍流角度和滚动速度，同时稍微稍微推动主翼。但是，鸭式布局的最大缺点是最大角度的矛盾和巡航的连续上升比，而双涡流流可以平衡此缺陷。
此外，鸭翼在旋转过程中具有较大的强度雷达波，这对飞机的前部比传统的布局更大。机器的形状具有更好的低检测设计，但无形处理的处理尾式喷雾端口不如F -22好，根据其增强高速紧急情况的能力，预计机器可能具有反干预和夺取空气控制的关键战术目的。大约21.2米长，机翼展览约为13.01米。据推测，可以为大型空间提供内置的炸弹座舱和油舱。由于大燃料有效负载，它更适合长期航行。由于其大身体，因此猜测是应与大型推力匹配的发动机应为将来的升级空间准备或准备。
在这一点上，J -20的最大缺点是引擎，并且从过去几年中许多型号的使用来看，众所周知，到目前为止，此引擎问题尚未完成。-20在2015年左右的小批次试验生产中生产，使用了WS-10B.in 2017年，第一批J-20部队配备了俄罗斯制造的AL-31发动机，但两者的推力是不够的。多年以来，自我开发的研发，带有锯齿状配置的国内发动机的推力大于俄罗斯发动机。
WS-10C引擎采用了完整的许可证数字控制（FADEC）技术，从而改善了密集燃烧室。最大推力可以达到130公里以上，可以满足J-20A建立期间制定的一些飞行指标。20，可靠性和大修周期仍然无法绕过过去。因此，J -20的发动机问题仍在解决，而不是解决。
在这一点上，猜测纸上F -20的性能可能不如美国F22。通常是在美国F35之间，但是由于F35用于攻击比战斗机更多，因此F -20用于Usethe Interceptor主要基于拦截器，因此两者的战术定位不相同，并且它甚至与美国F22的传统战斗机不同。与实际战斗。
在这一点上，在实际战斗中，我永远不知道飞机的水平。持续的战争，F -20的缺点将逐渐出现，并且将通过消费进行比较。毕竟，美国F35的输出在那里，F35使用的F35 -PW引擎的维护指标是在同一时间。因此，在长期战争时，F35可以由一个J -20使用。
在这一点上，战斗机是一种系统的工程，没有比较纸张上的纸张。加入的是战斗机的真正优势。但是所有这些都可以从纸上获得。
