先来看一张照片,如果最近你关注汽车资讯,应该会刷到这信息:
Jeep角斗士官降12万,目前的价格是:标准版36.99万元;先行版38.99万元,参考它们之前的官方价格,对应是48.99万元和50.99万元,降幅达到12万之多,抱着好奇心,我今天专门去到一家深圳规模比较大的Jeep汽车经销商,帮大家求证一下此事,先说结果:
信息都是对,网上说的价格也是对的,目前可以订,基本两周左右的货期,国六A排放。
以深圳为例,不能上深圳牌,个别路段和时段要限行。我相信,其它几个一线城市也会面临类似的使用与上牌的限制。
先来聊一下车,展厅一侧放着一台新牧马人,一台角斗士,同是熔岩红,角斗士因为带着一个货斗,长度超过5.5米,现场所见,气势上不输隔壁的新牧马人,加上现场还搭建了一个户外帐篷,这车使用场景一下子简简单单就给模拟出来了,令人向往!
造型上,角斗士的C柱之前基本上跟在售牧马人(JL)是保持一致的,横条形的黄色雾灯依旧醒目。
分野主要是C柱以后,车长1/3有多是贡献给后货斗的,目测造型和空间比最近我们拍摄那台电动皮卡雷达RD6还要大,货斗里侧有防水涂层,尾门上还有一个大大的黑色Jeep车标,工具属性拉满,这里顺带提一下标准版和先行版分别,只有先行版才有货斗尾盖和车身拉花贴纸,标准版是没有这些的,两者主要在差异在一些配置上。值得一提的是,车宽虽然只有不到1.9米,但车长已经达到5.5米有多,平时不用的话,要找一个稍大的车位停它!
接着说一下动力,看到跟这一代牧马人一样的前脸,可能很多人误以为它的动力也是2.0T的,但这一批角斗士全部都是3.6L V6直喷发动机和ZF 8AT,最大输出功率有209kw,347Nm的峰值扭矩。这也是Jeep体系一个可靠,耐用的明星发动机,多次获得美国年度十佳发动机。
相比新牧马人注重燃油经济性的2.0T发动机,角斗士这台自吸V6输出更线性,低扭更足,也更可靠,理论上是更适合玩越野。跟新牧马人罗宾汉一样,角斗士分时四驱,配备一把中央差速锁,其它的车身通过性等参数这里就不细述了,有Jeep这个logo支撑,本身就是能力的保证。
这次降价12万,究其原因是这一批中规角斗士都是国六A排放的,跟新款BRZ退市的理由也大差不差。7月起,国内就不能上牌了,这次更多是清库存之举。不过它定位皮卡,不能以二手车过户的形式转回一线城市,这跟BRZ性质是完全不同的,打算为角斗士“曲线上牌”的可以死了这条心了。
另外,这车要遵守皮卡的15年报废要求,虽然有消息说国家要为皮卡通行松绑,但这可能是以后的事了,目前这个15年年限规定还在,要买这车的人要特别留意了。
聊完车,再聊一下这车的到底适合谁?这波该不该冲,我觉得分以下几种情况:
1、如果你一直留意角斗士,你所在城市对皮卡出行或者上牌限制少,或者没限制的,我觉得这一波该冲。
2、如果你的日常通行要开的话,我觉得还是老实买牧马人吧,我顺带问了如今优惠幅度大概在1.5-2万之间,出行和上牌无虑。
3、当玩具的,我觉得在Jeep消费群体当中,这一批不在少数,只在乎户外玩和野的人,这一波落地40余万的玩具,集合功能和情怀,我觉得这样的消费并不算冲动,可以冲!Jeep的皮卡实在太有范儿了,3.6L六缸机器也很有可能只在这里出现了。
有传这一波卖完,中规的角斗士就不卖了,这次降价之后,据说消化速度也很快卖出大几百台了,剩下的2周到一个月消化完,我觉得不是问题,想买的话,不妨到店里了解一下吧,虽然合资Jeep项目中止了,但大部分城市还有进口Jeep车型在店销售的,要买的朋友要手快了!