骠骑兵
摘要：坦克内部空间狭小，如果遇到高温或者严寒气候，在坦克里绝对是一种煎熬。给坦克装上空调，在技术上应该不会有太大难度，为什么我军装备的各型坦克里只有最新型的99式改型坦克上才有空调？
坦克内部空间狭小，如果遇到高温或者严寒气候，在坦克里绝对是一种煎熬。给坦克装上空调，在技术上应该不会有太大难度，为什么我军装备的各型坦克里只有最新型的99式改型坦克上才有空调？
就算是99式的大家族里，也只有最新的99改型才有空调，老99和99A上都没有安装空调，除了99改型，还有外贸出口的VT4、VT5坦克上也安装了空调。99A上用的是一套热管理系统，并不是一般意义上的空调。而且安装了空调的99改，目前还不确定是样车还是在量产型。
坦克安装空调的问题，单就我国的技术水平，无论是坦克动力，还是空调小型化技术都没有问题，没有任何技术上的障碍。关键的问题是坦克整体设计，增加空调体系，这一方面还在探索之中。关心坦克的军迷都应该知道，坦克设计理念中尽量简化工艺的重要性，跟现在坦克中加装电子系统不同，在坦克整体设计上，这些电子设备更类似于外挂插件，可以加挂插拔，而空调则必须融合进坦克整体设计，首先就是因为涉及现代坦克所必须的三防系统，三防系统的工作原理就是靠气密性和负压设计，那么空调进气就必须安排在三防系统之前，不能绕开三防系统的空气过滤和坦克内部增压。
空调最大的问题就是得有外机，脆弱的空调外机，对于坦克来说就是一个大麻烦，跟一般想象还不同，空调外机的脆弱性还不是战时很容易被摧毁，真正到了战时，生死存亡就在转瞬之间，想必人对空调的需求不是那么迫切。空调外机的脆弱性恰恰就是日常使用的时候，坦克不是汽车，不会考虑专门的公路，也会找相对平缓的地方行驶，坦克平时的训练就必须模仿野战状态，都是尽量选择环境恶劣的地方，坦克一旦行驶起来，那真是飞沙走石，尘烟滚滚。多年之前，大约是第二次海湾战争之后，网上有个美军M1坦克拖回美国国内保养的视频，动力系统拆开后，进气口内部的部件因为风沙环境磨损得不成样子，真是惨不忍睹。而坦克空调需要强制冷就需要强进气，空调进气口所处的环境，在坦克行驶的时候基本就是风沙环境，空调外机内部零件，与坦克发动机零件的强度比，嫩的跟豆腐一样！
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所以在坦克上，空调外机需要内置，进出气口需要融进三防空气过滤系统当中，还需要增添额外的空气过滤装置，原本坦克三防系统那个进气量，是不敷空调使用的。原本我军科研单位也学习仿制了外军空气膨胀式军用空调，后来发现如果空调外机内置，并且在整体设计中就融合进空调体系，那么氟利昂制冷式空调也不是无法使用，因此目前我所知的坦克空调的问题，实际是处于一个临门一脚，到底需要对空调和坦克本身，各自做出何种调整的预研阶段，这一步完成之前，也许也会有强行外挂的坦克空调，但肯定都是过渡性措施。毕竟目前坦克内部娇贵的电子设备越添越多，坦克内的恶劣环境，人可以克服，这些设备可不肯跟你讲条件，而且对于现代战场，坦克驾驶的舒适度和人机工程，也是战斗力提升的一环，因此无论从设备还是从人机工程讲，坦克添加空调系统，已经是必然，而目前就是如何做最优融合设计的研判。
具体来说，在坦克上不安装空调的原因主要有：
第一，沿袭了苏联坦克的特点，不注重坦克兵的舒适性。严格来说，我国在96式和99式坦克才算摆脱了苏制坦克的模式。而苏制坦克压根就不考虑坦克兵的死活。以59式坦克为例，坦克兵在里面的生活如同地狱。夏天坦克内温度高达50度，坦克兵一天训练以后，坦克靴里面可以倒出汗水来。身体较弱的人，进去很容易中暑甚至死亡。冬天则寒冷刺骨，北方的坦克兵必须穿着厚衣服进入，不然很容易冻伤。同时，弹药、油箱都在坦克兵傍边，一旦坦克被击中，基本就是引爆弹药和油料，炸得四分五裂。大家看到海湾战争中伊拉克军队被击毁的T-72坦克，大部分都是中弹后引起弹药殉爆，将炮塔炸飞出几十米远。这种情况下，性命尚且不当回事，空调更是无足轻重的。
第二，空调小型化技术不过关。很多人认为空调小型化很简单，哪里知道这并不容易。我们常用的空调，采用氟利昂制冷。这种空调结构复杂、体积很大、重量也很大，完全不适合坦克使用。因为普通空调无论安装在车辆还是房间，都不可能有坦克这种颠簸，导致氟利昂泄露。目前世界上现役坦克主要通过空气的压缩和膨胀过程的放热和吸热效应来制冷。这种方式不是我军传统柴油机的动力能够提供的，必须采用燃气轮机或者额外的辅助动力设备。我国当年并没有燃气轮机或者辅助动力设备的技术，所以无法使用这种空调。
直到2014年，我国科技水平的不断提高，坦克供电、蓄电技术的持续进步，让坦克电力供应有了多余功率，满足耗电量较大的空调系统需要。在此基础上，总装装甲兵某研究所审时度势，立足战斗力标准，及时跟进优化舱内环境的相关研究，解战士难题的同时挖掘其战斗潜力，数年内联合多家科研院所，先后深入十余个装甲部队调研攻关，突破了“供耗电平衡”、“系统优化协调”等难题，成功研制出包括空调系统在内的坦克舱内环境控制系统，并将该系统嵌入99式坦克。
至于很多人说的空调产生热量会暴露自己，是你们多虑了。坦克的热源很多，区区一个空调根本不算什么。
而且，99改型坦克的空调只不过沾了设备冷却系统的光，并非专门给乘员设计的。世界强国们对自己的坦克兵都很狠，俄罗斯自己用的T-90坦克没空调，出口版有；德国自己用的豹2坦克没空调，出口版有；美国自己用的M1坦克也没空调，出口版有。不给自己用的坦克装空调差不多是共识，这不是舍不得这钱，也不是培养官兵的艰苦朴素。而是给坦克加装空调会降低坦克性能。
空调系统运转会增加耗电量，降低坦克发动机功率；散热器以及送风管道等部件的设置会挤占坦克内部空间；连接内外机管道会破坏装甲完整性，降低坦克防护性能。如果实在热的难受，你可以穿上水冷背心和水冷头盔，如果这样还要叽叽歪歪，想一下二战时隆美尔沙漠军团的坦克兵们，人家连电风扇都没有，就在撒哈拉沙漠里打。你是在打仗，可不是在郊游！
美军坦克兵的水冷背心，用这玩意负面影响远远小于装空调。
关于99改型坦克装上空调的报道，实际上网上早有查证过，并非真正意义上的空调。他是坦克设计们给坦克兵搞的“额外福利”。在设计时将环境系统送风管道通过设备制冷区，利用给电子设备制冷的废气进行一定程度上的制冷。没办法坦克上的电子设备要比人类娇贵的多，像热成像仪工作环境温度不能太高，越高探测性能越差，其他弹道计算机，火控设备，通讯电子设备等在高温情况下工作都容易故障，所以坦克必须要给各种电子设备们准备好制冷系统伺候好，而且电子设备越多，相应的制冷能力必须越强。像美军M1坦克一开始就配有空气循环制冷机用于电子设备降温，最开始额定功率是1KW，到M1A2时增加到3KW，到M1A2SEP时增加到7.5KW。
美军M1A2SEP的热管理系统，99改型坦克的空调结构与其有点类似，主要是给设备降温。这套系统由包括位于炮塔前部的制冷单元和位于炮塔尾部的空气压缩机组成，制冷之余可以炮塔内降温。
而99改型坦克可以搞这种额外福利，估计就在于上面电子设备众多，相应的制冷机本身功率不错，剩余冷气相应的也比较多，可以让坦克兵们也稍微享受下。本身99坦克上的电子设备以及信息化能力不比西方同类它包括差，相应的电子设备所需要的制冷降温能力也要高的多。
