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在AC米兰的历史上 有那些著名球星是穿6号球衣的
AC米兰的历史上最著名的6号是弗朗哥·巴雷西，在他退役之后俱乐部也为他退役了6号球衣。
弗朗哥·巴雷西（Franco Baresi，1960年5月8日－），是一名著名的意大利国家足球队前球员，长期担任国家队和俱乐部球队AC米兰队队长，司职后卫，亦被认为是有史以来最出色的防守型清道夫。1997年6月24日，巴雷西正式宣布挂靴。巴雷西退役后，他穿的AC米兰队6号球衣便进了俱乐部的博物馆，从此该俱乐部6号球衣将成为历史文物，没有人再配穿AC米兰队的6号球衣。因为谁也没有信心超过巴雷西，AC米兰的6号后无来者。
AC米兰球衣
AC米兰主色调一直都是以红黑色为主，
所以主场队服是上衣为红黑剑条衫，短裤为黑色，
但是有时候遇到黑色短裤的客队会改为穿白色短裤，
但不管是黑色短裤还是白色短裤，只要上衣为红黑剑条衫都是主场队服。
AC米兰历史上穿过7号球衣的都有哪些球员
1.胡安-斯基亚菲诺
斯基亚菲诺1954年以创世界纪录的转会费加盟米兰，因为队内有了瑞典三剑客，他决定改行踢前卫。上世纪50年代中后期的米兰队中，斯基亚菲诺正是凭借出众的组织协调能力，精湛的传球功夫以及古怪的带球资势赢得了掌声和荣誉。
2、库尔特-哈姆林
哈姆林是上个世纪50-60年代意甲最伟大的球员之一，他在亚平宁半岛的绰号叫“小鸟”。哈姆林在球场上坚韧不拔，勇不可当，具备无与伦比的过人技巧和超强的爆发力，他天生对进球有灵敏嗅觉。在AC米兰，哈姆林获得了一生中的大部分荣誉，他帮球队获得了另一座超级杯，1968年获得了意甲冠军，次年又获得了冠军杯。即使是30岁的哈姆林在AC米兰的锋线上也游刃有余。
3、多纳多尼
多纳多尼是AC米兰，也是意大利国家队历史上最出色的边前卫之一。这位才华横溢的边前卫自1986年从亚特兰大转会到AC米兰之后，他的突破和助攻不断为红黑军带来胜利，他带球奔跑的速度飞快，能躲过对手的凶狠铲断，并迅速推进到敌人腹地直接攻门或给队友制造机会。他是米兰7号的代表，这位虎将被人们看作是意大利20年来最好的中场球员，也是米兰最忠诚的卫士。
4、伦蒂尼
曾经的天才前锋，以近2000万美元的身价加盟AC米兰，创下了当时的转会费世界纪录。1993年，正当米兰努力重建古利特和巴斯滕的辉煌时，伦蒂尼却发生了一场车祸，导致头骨爆裂，昏迷了24小时。伤愈后的伦蒂尼大不如前，更无法为米兰重塑辉煌。一代天才，就此沉沦。
5、易卜拉辛-巴
当年在四国赛上神奇的表现，让易卜拉辛-巴有了在圣西罗大展拳脚的机会，由波尔多高价加盟AC米兰后，易卜拉辛-巴曾帮助米兰在1999年夺取联赛冠军，但易卜拉辛-巴的状态起伏不定，后被租借到了佩鲁贾和马赛。 02-03赛季后易卜拉辛-巴正式转会博尔顿。2007年，在外漂泊数年已34岁的易卜拉辛-巴回归AC米兰，在待了一个赛季无正式比赛可踢后，易卜拉辛-巴正式宣布退役，现在的易卜拉辛-巴是米兰一名球探。
6、奥利维拉
失去舍甫琴科的AC米兰需要一位状态稳定能进球的射手，贝蒂斯的巴西射手奥利维拉进入视线。经过一番讨价还价，奥利维拉以1800万欧元加盟米兰，米兰将舍瓦留下的7号球衣交给奥利维拉，但一个赛季下来，奥利维拉联赛出场26次攻入3球，冠军联赛出场6次，一球未进，奥利维拉也被誉为是米兰史上最水的7号
7、帕托
2200万欧元转会费、半个赛季的等待、一个18岁的年轻小将、一个毫无欧洲五大联赛经验的巴西人。米兰郑重的把代表辉煌的7号球衣交到他的手中，帕托代表着AC米兰的希望，舍甫琴科也将帕托视为自己的接班人，”帕托不仅是继承7号球衣的人，他要书写的是自己的历史。”
8、舍甫琴科
米兰史上最伟大的7号之一，为红黑军团攻进无数精彩的进球，留下无数令人难忘的画面，在圣西罗，舍瓦达到了其职业生涯的巅峰。当他决定转会切尔西时，球迷们开始难以理解，既而接受了舍瓦的选择，当他决定回来时，球迷们夹道欢迎，高唱《舍瓦之歌》欢迎他的回归。
回答者： 罗宾侠维克多 | 二级 | 2010-10-1 20:48 | 检举
盘点五大联赛球衣胸前广告上的那些汽车品牌，最经典的却已经消失
欧洲五大联赛堪称世界足坛最具观赏性的足球盛宴，不少豪门球队在全球都有着众多的球迷和追捧者，球队 历史 厚重，且影响力深远，而所在球队的主客场球衣的胸前广告赞助，无疑是一个绝佳的品牌形象展示机会，类似于美国的超级碗的中场广告。
盘点欧洲五大联赛里那些 汽车 品牌投过的胸前广告，有的互相成就，铸就了影响增长了销量，有的则匆匆一个赛季就草草收场，有的不甚唏嘘，如今已经不复存在了。
德甲 沃尔夫斯堡队 大众
意甲 尤文图斯 队 JEEP
英超 曼联队 雪佛兰
意甲 都灵队 铃木
意甲 罗马队 马自达
法甲 里昂队 现代
法甲 波尔多队 起亚
意甲 AC米兰队 欧宝
德甲 法兰克福队 阿尔法罗密欧
德甲 斯图加特队 奔驰
德甲 慕尼黑1860队 阿斯顿马丁
有的是品牌在当地城市，我们姑且认为是热爱家乡球队的一种行为，几十年如一日的支持着，比如说斯图加特的奔驰，沃尔夫斯堡的大众，
有的属于品牌需要在当地打开市场，打开销路，急需扩大在欧洲的影响力和品牌力等等，比如说一些日系品牌的赞助，也许不看球赛的人根本不知道铃木和马自达这样日系二线小厂也会一掷千金来赞助欧洲的球队，更不理解为啥韩系的现代起亚集团会赞助两只法甲普通球队。
美系的雪佛兰也会砸重金赞助豪门曼联，而且一投就是好几个赛季，对于一家本身在海外就没有什么影响力的美系品牌来说，无疑是想敲开欧洲市场的大门，这点和本田投资F1.丰田投资WRC,日产成立勒芒车队的理念很像。
有的则属于本土企业，本土品牌赞助本国联赛球队的行为，比如赞助菲亚特克莱斯勒集团旗下的JEEP等。
更有甚者让我们不甚唏嘘，曾经不可一世的意甲豪门AC米兰辉煌那一段红黑岁月，曾经青春年少时的欧宝球衣，可谓是红黑军团史上最经典的球衣代表，无人不知胸前的欧宝，好比国际米兰胸前的倍耐力轮胎，阿森纳胸前的O2电讯一般。奈何辉煌的岁月和战绩没能给欧宝带来好运，如今已被法国的标致雪铁龙PSA收购已泯然众人矣。
足球与 汽车 ，或者说 体育 与 汽车 的结合，是注定的东西，男人的几大爱好，互相促进，相辅相成，好的球队和好的品牌，能够互相成就。期待有朝一日，我们国产自主的吉利，红旗，长安，哈弗，比亚迪等 汽车 厂商能够站在世界的舞台上，自豪的宣传我国自己的 汽车 品牌，让各个国家的马路上都跑着我们的民族 汽车 品牌。
ac米兰球衣下摆的号码
你好。现在ac米兰球衣下摆的号码，也即是球衣号码就有1号，4号， 5号 ， 7号 ， 8号 ， 9号，10号 ， 11号， 12号 ， 13号 ，15号， 16号，17号 ， 18号 ， 19号 ， 20号，21号， 22号，23号 ， 25号 ， 30号， 31号，33号， 44号， 49号， 77号， 80号 。
拓展资料：ac米兰的前身为1899年12月16日成立的米兰板球和足球俱乐部，创始人为阿尔弗雷德·爱德华兹。此后历经了百年风风雨雨，AC米兰发展成为今天世界上最伟大的球队之一。
