本文目录
- 谁是最伟大车手红牛：汉密尔顿不弱 但维特尔更强
- 阿尔法·罗密欧F1车队全新标识 中国首位F1正式车手周冠宇加盟
- 近日F1英国赛汉密尔顿爆胎惊险夺冠，他是怎么做到的
- 如何才能击败汉密尔顿罗斯博格献计博塔斯
- 奥沙利文说辛辣言论是激励年轻人，他还说了啥呢
- F1英国站二练：赛点领跑 法拉利落后0.3秒
谁是最伟大车手红牛：汉密尔顿不弱 但维特尔更强
红牛赛车顾问，车手培养计划总负责人赫莫特·马科博士认为，虽然路易斯·汉密尔顿是非常优秀的车手，但背后是优势明显的梅赛德斯混动引擎，而赛巴斯蒂安·维特尔在四连胜时代拥有的赛车优势要远低于三叉星。
在汉密尔顿提前赢得7次F1世界冠军，打平车王舒马赫的记录之后，谁是F1有史以来最杰出的车手成为讨论的热题。就此话题，F1新闻网日前举办了一次投票，维特尔获得超过半数网友支持，但汉密尔顿的支持率不到三成。
谈及这一结果，马科认为群众的眼睛是雪亮的：“汉密尔顿的驾驶技艺无需置疑，但是，梅赛德斯在混动时代的竞争优势，远远在2010-2013赛季的红牛之上，这些年的比赛结果就是证明。”
敢言的马科还表示韦伯的竞争力不如混动时代的尼科·罗斯博格和瓦尔特利·博塔斯，所以维特尔往往能干掉一辆梅赛德斯，而韦伯不行，这也是对维特尔驾驶技术的证明。
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阿尔法·罗密欧F1车队全新标识 中国首位F1正式车手周冠宇加盟
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，阿尔法·罗密欧竞速F1车队正式更名为“阿尔法·罗密欧F1车队”，同时还发布了全新标识。去年11月，该车队与中国首位F1正式车手周冠宇签约，征战新赛季F1赛事。
阿尔法·罗密欧F1车队拥有悠久的历史传承，周冠宇将与瓦尔特利·博塔斯Valtteri Bottas组成极具竞争力的车手阵容。新赛季F1将采用全新的技术规则，让全部参赛车队公平竞争。在新赛季中，这一兼具年轻活力与丰富经验的全新车手组合将助力阿尔法·罗密欧F1车队继续保持前进势头。
作为中国首位F1正式车手，现年22岁的周冠宇在最近三个赛季的F2比赛中，表现都十分稳定。在今年7月的F1奥地利大奖赛第一节自由练习赛中，中国车手周冠宇首次出战F1练习赛，使用中性胎跑出1分06秒414的成绩，位列第14位。
此前，阿尔法·罗密欧首席执行官Jean-Philippe mparato表示:“很高兴周冠宇这位中国国内首位F1赛车手能够加入阿尔法·罗密欧的大家庭。阿尔法·罗密欧F1车队一致同意招募周冠宇，该决定也符合我们设定的清晰目标及战略：成为全球化高端汽车品牌。“
同时，阿尔法·罗密欧F1车队领队Frédéric Vasseur表示，“我们很高兴周冠宇能够加入阿尔法·罗密欧F1车队。他是一位极具天赋的车手。这一点从他在二级方程式锦标赛中的出色表现中便可见一斑。我们期待他能在F1赛事中继续发挥自身的无限潜能。”
最后，车手周冠宇表示：“从小我便梦想着在我所热爱的F1赛事中勇攀高峰。如今，我终于实现了自己的梦想。能够为阿尔法·罗密欧F1车队效力，我倍感荣幸。车队拥有悠久历史，并为F1赛事培养了众多优秀的年轻车手。我已经完全准备好与瓦尔特利·博塔斯这一世界公认的天才车手并肩作战，共同应对F1的巨大挑战。”
近日F1英国赛汉密尔顿爆胎惊险夺冠，他是怎么做到的
央视网消息:2020F1英国大奖赛正赛在银石赛道结束，梅赛德斯车队汉密尔顿整场领跑，但在最后半圈爆胎，汉密尔顿拖着爆掉的左前胎坚持跑完，并率先冲线。红牛车队维斯塔潘亚军。法拉利车队勒克莱尔季军，维特尔第十名。博塔斯在P2位置爆胎后以P11完赛没能得分。
参考消息网8月4日报道 外媒称，当地时间8月2日，一级方程式（F1）锦标赛英国大奖赛在银石赛道举行。世界冠军、梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿摘得本站冠军，但是这场胜利来得惊心动魄，因为在汉密尔顿即将冲刺前，发生了意想不到的轮胎损坏。网络安全和数据保护如今已经成了所有车队面对的重大挑战。
据德国新闻电视频道网站8月2日报道，即使发生轮胎爆胎，也无法阻挡驾驶着一辆“3轮”赛车的汉密尔顿冲向冠军。这是他第七次夺得英国大奖赛冠军，也将其职业生涯的赛道胜利次数增加到87次。
“真悬啊！一切都很轻松，直到最后一圈”，汉密尔顿赛后对他的维修团队说，“我差一点就驶出赛道。当我听到队友瓦尔特利·博塔斯的左前轮胎爆胎时，我放慢了速度。突然，我的赛车轮胎也爆胎了。我差点儿没有跑完最后两个弯道。”
当日，汉密尔顿和博塔斯头排发车，驾驶梅赛德斯赛车在银石赛道上建立起绝对的领先优势。然而，先是博塔斯刚一进入第50圈就遭遇左前胎爆胎，撑着跑完几乎一整圈才进站换胎，随后汉密尔顿在第52圈半程同样遭遇爆胎，并且一样是左前胎。不过，凭借之前建立的优势，汉密尔顿还是以1小时28分01秒283第一个冲线。红牛车队的维斯塔潘以5.856秒之差收获亚军，法拉利车手勒克莱尔排名第三。博塔斯因为跌出前10，本站没能获得积分。最后一圈时，爆胎事故还发生在了迈凯轮车手赛恩斯身上，结果他的排名从第四跌到第13位。
汉密尔顿赛后说，直到最后一圈之前，他都觉得相当顺利，车胎感觉很棒，队友博塔斯的紧咬更是督促着他。当他听说博塔斯的车爆胎了，他还观察了一下自己的车胎，觉得挺好。“我从来没有在最后一圈有过这样的经历，我的心脏简直就要停止跳动了。”这位35岁的英国人说。
这是汉密尔顿第七次夺得英国大奖赛冠军，而本赛季下一站比赛依旧在银石赛道举行，时间为8月7日至9日。
如何才能击败汉密尔顿罗斯博格献计博塔斯
尼科-罗斯博格向瓦尔特利-博塔斯献计，认为芬兰车手应该保持赛季初的强势表现，提升正赛竞争力，对路易斯-汉密尔顿持续施压。
F1进入V6混动时代以来，罗斯博格是唯一在世界冠军争夺战中击败汉密尔顿的车手。博塔斯则是唯一能威胁汉密尔顿夺取2019赛季世界冠军的车手，在本赛季前四场比赛中赢了两个分站冠军，但芬兰人在赛季中期状态下滑，被汉密尔顿拉开差距。
对于博塔斯在本赛季的表现，罗斯博格表示：“我认为瓦尔特利（博塔斯）在赛季初漂亮地完成了一些心理战。他证明了自己实力，确实表现出色。”
“这是最好的方式，专注于自己的比赛，让自己看上去很强，并取得好成绩。我认为这是最好的进攻方式，你不能激起路易斯（汉密尔顿）的斗志，因为他会因此变得更强大。”
博塔斯在本赛季的杆位数已经超越汉密尔顿，罗斯博格认为博塔斯应该提升正赛表现。“我认为正赛速度是瓦尔特利需要改善的重点。在大多数正赛中，瓦尔特利的后轮衰竭速度都比路易斯更快。”
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奥沙利文说辛辣言论是激励年轻人，他还说了啥呢
他正在赢得个人世锦赛第六冠的途中，他说斯诺克年轻球员实在太差劲了，只有把他“卸掉一只胳膊和一条腿”才会让他掉出世界排名前50。
四个月过去了，奥沙利文在埃塞克斯的家中坐在沙发上，身上裹着颇具节日喜庆气质的红色驯鹿图案的毛毯，嘿嘿嘿地笑着。
“我觉得我和泰森有点像，”他在Zoom视频聊天中说，他口中的泰森所指的是与他一同提名BBC年度最佳体育人物（SPOTY奖）的泰森·弗瑞，“有时我嘴里说的确实是我想的，有点奇怪。这种爆棚的自信心已经深入骨髓，你打出了像样的表现走下赛场，感觉自己像是个超人，无所不能。”
奥沙利文夺得2020斯诺克世界冠军
“可第二天早上睡醒睁眼，你又会想：’哦哟，我真的可以仅凭一只胳膊和一条腿就打进世界前50吗？可能不会吧！’人的确会在上头时说些事，事后回想又会觉得：’妈耶，当时我说那种话肯定心里爽翻了。’”
在世锦赛举办地克鲁斯堡，奥沙利文还抨击过赛事主办方的防疫政策，直言“球员被当成实验室老鼠”，被卫冕冠军、世界第一贾德·特鲁姆普贴上“自私”的标签。后在半决赛，他又因用简单粗暴的“大力出奇迹”方式解球并赢下决胜局，被对手马克·塞尔比称为“不尊重人”。
虽然时有让同行扎心的言论，但奥沙利文仍觉得自己作为斯诺克运动员会得到同行的支持。“斯诺克世界每个人都认识我，就算是那些很不喜欢我的人，也都不是真的恨我，”45岁的奥沙利文表示，“他们或许很想讨厌我，但实际上他们很难找到太多黑点。”
奥沙利文时有犀利言论引起争议
“我没给他们太多讨厌我的理由，他们了解我真正的样子，知道我喜欢真，而且还很努力，我觉得他们对我的尊重多于其他情感。确实，我有过一些言论，但那只是轻嘴薄舌之类的话，有时我说这些话是为了激励年轻球员，让他们努力提高自身。”
作为前辈的奥沙利文还提到自己近期新粉上的一个偶像——F1传奇赛车手埃尔顿·塞纳，并透露自己观看其纪录片时找到共鸣，深受感动，他说：“他们问他最大的对手是谁，他回答是自己当年玩卡丁车时的人。纪录片我看得泪目，看完后他或许是我的体育偶像了。”
“那就是纯粹的竞速，我找到共鸣了，因为有时候我更享受打着玩的表演赛，我不怕掉出职业巡回赛，不怕赢不了比赛，跟谁打、在哪打都没关系，讲真，只要我愿意带杆出战就行。”
提到传奇赛车手塞纳，就得提及奥沙利文争夺SPOTY奖的最大对手、最被看好获奖的F1赛车手刘易斯·汉密尔顿——在本文发布时，奖项已宣布由哈密尔顿获得，奥沙利文未能进入榜单前三落选。
汉密尔顿今年打破了迈克尔·舒马赫的大奖赛91冠纪录，还追平后者与之共同保持7个世界冠军的纪录。奥沙利文随后也发表了对F1的看法：“汉密尔顿的成就真的不可思议，但你对F1无感是因为它只是两个人的竞速。”
“理论上唯一能和汉密尔顿抗衡的就是瓦尔特利·博塔斯（汉密尔顿的奔驰车队队友），只是汉密尔顿心理比博塔斯更强大。乔治·罗素开梅赛德斯的车就能赢比赛，然而他开的是别的车，结果就是每站比赛都几乎垫底，所以这表明赛车的重要性。”
“这样你就会想：‘要是没了竞争，看比赛还有什么意义吗？’”
汉密尔顿早在2014年就获得过BBC年度最佳体育人物奖，另有四次位列第二。相比之下，这是奥沙利文首次入围该奖，而他甚至从未出席过星光熠熠的颁奖礼。
他坦言：“我真的不喜欢见到我的偶像们，有几次他们邀请我，让我和我的偶像们见面，我说还是别了免得扫了兴。我不太喜欢见人，除非是自然而然地碰面。我不擅长交际，也不喜欢四处和人交谈，就完全不是社交咖。”
BBC年度体育人物2020
史蒂夫·戴维斯在1988年获得SPOTY奖，亨德利在1990年进入前三名，然后便是奥沙利文时隔三十年获得提名。斯诺克运动为何总得不到SPOTY奖的青睐？奥沙利文给出了自己的观点。
他说：“多年前我们一直在别具一格的梦幻场馆打比赛，这给这项运动增添了不少魅力，现在这份魅力或许已经丢了，我们在各种健体、休闲中心打比赛，不是说米尔顿·凯恩斯不好的意思，但你基本就是在零售商业区打球。”
“倘若改在克劳利这样的地方办比赛，温网还会像以往那样令人向往、激动人心吗？这个奖基本就是看观众缘，斯诺克也不像某些运动有那么大的全球吸引力。我希望我能活跃在斯诺克真正流行的八十年代，”
汉密尔顿获得SPOTY奖
上个月奥沙利文表示对这个奖“毫无兴趣”，现在他接着说：“我只是接受了我从未获得提名的事实，今年他们没有太多体育赛事，所以今年可能让我从后门溜进来了。这个奖是对所有体育界人士的认可，但我一直说，最重要的奖应该是你在球台上赢的那些。”
“我一直敬仰史蒂夫·戴维斯和斯蒂芬·亨德利，是因为他们夺得了一项项冠军，而非看他们拿没拿SPOTY奖。”
F1英国站二练：赛点领跑 法拉利落后0.3秒
赛点F1车手兰斯·斯托尔以1分27.274秒的成绩领跑圈速榜，红牛F1车手亚历山大·阿尔本以0.090秒之差排名第二，梅赛德斯F1车手瓦尔特利·博塔斯位居第三。
法拉利车手查尔斯·勒克莱尔与塞巴斯蒂安·维特尔分别排名第4和第18位，差距分别为0.296秒和1.586秒。
另一位梅赛德斯F1车手路易斯·汉密尔顿位居第5，差距为0.307秒。
第6到第10位依次为迈凯伦车手查尔斯·塞恩斯、赛点车手尼科·霍肯伯格、小红牛车手皮埃尔·加斯利、雷诺车手丹尼尔·里卡多和阿尔法·罗密欧车手基米·莱科宁。
围场中年纪最大的车手基米·莱科宁成为二练测试里程最长的车手，共完成了35圈。
F1英国站第二次自由练习赛成绩：
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