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2012年f1大奖赛中，在英国银石赛道上，选手一共要赛够多少圈
2012一级方程式英国大奖赛 银石赛道
正赛比赛日期：2012年7月8日
正赛比赛圈数：52
7月8日，2012年F1英国大奖赛在银石赛道举行。红牛车队澳洲车手马克-韦伯倒数第四圈超越此前一直领先的法拉利车手费尔南多-阿隆索，获得本赛季个人第二个分站冠军，阿隆索获得亚军。韦伯的队友塞巴斯蒂安-维泰尔获得季军。
2012F1英国大奖赛成绩表
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 52 1:25:11.288 2 25
2 5 Fernando Alonso Ferrari 52 +3.0 secs 1 18
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 52 +4.8 secs 4 15
4 6 Felipe Massa Ferrari 52 +9.5 secs 5 12
5 9 Kimi Rikknen Lotus-Renault 52 +10.3 secs 6 10
6 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 52 +17.1 secs 9 8
7 7 Michael Schumacher Mercedes 52 +29.1 secs 3 6
8 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 52 +36.4 secs 8 4
9 19 Bruno Senna Williams-Renault 52 +43.3 secs 13 2
10 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 52 +44.4 secs 16 1
11 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 52 +45.3 secs 17
12 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 52 +47.8 secs 14
13 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 52 +51.2 secs 12
14 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 52 +53.3 secs 23
15 8 Nico Rosberg Mercedes 52 +57.3 secs 11
16 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 51 +1 Lap 7
17 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 51 +1 Lap 19
18 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 51 +1 Lap 20
19 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 51 +1 Lap 24
20 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 50 +2 Laps 21
21 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 50 +2 Laps 22
Ret 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 11 +41 Laps 15
Ret 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 2 +50 Laps 10
DNS 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 0 Engine 18
f1 2012赛季有什么新规则
2012F1新规确定
2012-01-06 | F1赛车新闻
2012F1新规确定
国际汽联于周三公布了2012赛季F1新赛事规则，从而正式披露了去年12月世界汽车运动理事会上确定的细节。其中最引人关注的莫过于针对防守变线规则的进一步澄清。
去年意大利站时迈克尔－舒马赫对于汉密尔顿做出长时间多次防守的镜头仍然历历在目。这起赛道交锋中的主角之一汉密尔顿本人就是原先禁止防守多次变线规则起草的原因。而当时舒马赫对小汉连续防守甚至将后者逼上草地后，他直接向车队提出了抗议。梅赛德斯车队之后收到了赛事干事查理－怀汀的多番警告，车队经理罗斯－布朗不得不公开要求舒马赫“留足空间”给对手。
这次争议防守发生之后，防守变线的问题再次成为了焦点。此次FIA公布的新规做出了更详细的解释，意在禁止车手在防守过程中随意以“返回赛车线”为理由而多于一次在赛道上改变驾驶路线。继之前车手之间达成协议之后，这一规则也正式被确立下来。
F1赛事规则第20.3节写道：“禁止防守过程中多于一次改变行驶方向。车手因为防守位置放弃赛车线在先，之后进弯时欲重返正常赛车线时，必须在自己的车身与赛道边缘之间留出至少一辆赛车的空间。”另外一条相关的规则“禁止车手迫使竞争对手离开赛道”仍然继续有效：“禁止任何阻挡其他车手路线的赛道动作，包括故意迫使其他赛车驶离赛道以及非正常的变线。”
新规则另明令禁止赛车车身在比赛过程中“没有正当理由离开赛道”，诸如维特尔在韩国站为了节省时间和燃油抄近道返回维修区的行为都将被禁止，无论是在练习赛还是排位赛中。
规则第40.12节则具体化了安全车期间，被套圈的慢车何时可以“超越安全车”的细节，“如果赛事干事认为赛道情况允许，‘套圈赛车现在可以超越’的信息将提示给车手，任何被领先赛车套圈的赛车将被要求超越前车和安全车回到队伍最后。当慢车超越时，除非是不可避免的情况，领先前车必须保持在赛车线上。如果赛道情况不允许时，‘禁止超车’的信息也会清楚地提示于计时器上。”
由于2011赛季加拿大大奖赛中途受到大雨影响，曾经中断2小时导致最后比赛时间超长达到4小时4分钟，FIA因此推出新规则限制比赛的最长时间（包括任何中断和暂停时间）不得超过4小时。
最后，新规则明确了下述规则车队将无权上诉：1）车手在比赛违规则而受到的通过维修区处罚或赛后加时；2）因为不符合“107%规则”而被禁止参加正式比赛；3）在比赛开始前三分钟赛车轮胎没有全部就位。
F12012赛季有什么新规则出台
2012F1规则修改：防守严格一次变线 安全车规范回归 国际汽联世界汽车运动理事会(WMSC)今天在印度新德里召开，会议审议通过了9项F1运动规则修改提议，将从2012年开始实施，其中最值关注的有以下几个方面： 一，关于赛车安全： 规定从2012年开始，凡是没有通过FIA全部安全碰撞测试的车辆，不准参加季前试车； 二，关于比赛时间： 从2012年开始，规定最长比赛时间不得超过4小时，此举是针对今年加拿大站所做的修改，当时因为下雨，比赛持续了4小时4分39.537秒才结束。 三，关于安全车： 从2012年起，在安全车回到维修站之前，所有套圈车辆需回到集团尾部重新编队，保证比赛干净的“重启”，没有慢车阻挡领先位置的竞争。这项改进并非新的举措，此前曾经使用，F1目前的安全车规则对比赛观赏性的影响饱受诟病。 四，关于超车规范： FIA现在要求：当车手在防守位置时，一旦离开赛车线不能又重新回到赛车线。此举旨在细化之前的规则“防守不得二次变线”，因为此前在这个问题的鉴定执行上不够明确。 五，关于季中试车 ： 世界汽车运动理事会同意从今年开始，增加一次为期三天的季中测试，F1当前是没有的。 其余的运动规则调整包括：a)车手可以在周五练习中，使用分配的所有轮胎，此前只准用三套，b)当比赛被暂停时，PIT中的赛车可以返回发车区，回到对应的grid上。c)车手没有正当的理由不得离开赛道。比如为节省时间或省油，在系统设置圈或者入场圈故意切弯超近道是不允许的。
