本文目录
- 目前中国海军所有舰艇，以哪个省份地名命名的最多
- 货轮航行经常会遇到军舰，商船遇到军舰是一种什么样的体验呢
- 军舰的排水量和吨位是一个概念吗
- 中国的军舰是怎样来命名的军舰的数字代号又有怎么的含义
- 军舰的排水量是什么意思
- 海军舰船为什么是052、054、055这样编号的呢
目前中国海军所有舰艇，以哪个省份地名命名的最多
为了方便指挥、通信联络，世界各国每艘舰艇自诞生起就会有编号和命名，中国也不例外。
中国人民海军成立伊始，有人提议用领袖或者将军的名字来命名军舰。但是毛主席表态，历史是由人民来创造的，用人名不妥。
于是中国开始用城市的名称来命名军舰，如此一来巧妙的使战舰与城市联姻，既便于记忆，又密切了军民的关系。
根据中国《海军舰艇命名条例》，航母、战列舰、巡洋舰和核潜艇等一级舰由中央军委命名，驱逐舰、护卫舰，潜艇、大型登陆舰由海军命名。巡洋舰以省或直辖市命名，驱逐舰、护卫舰以大、中城市命名，扫布雷舰、猎潜艇以县、州命名。
截止到目前，海军以地名为命名的现役主战水面舰艇共124艘，其中有1艘航母、33艘驱逐舰和96艘护卫舰。
既然是以地名来为军舰命名，那么到底哪个省份的现役军舰最多呢？
（1）广东省（13艘）
052B驱逐舰，广州舰
051B驱逐舰，深圳舰
053H1G护卫舰，肇庆舰，佛山舰，江门舰，东莞舰，汕头舰，韶关舰
056护卫舰，清远舰，惠州舰，梅州舰，揭阳舰，潮州舰
（2）江苏省（9艘）
现代级驱逐舰，138泰州，052D驱逐舰，155南京，
054护卫舰，546盐城舰、578扬州舰、530徐州舰、549常州舰
056护卫舰，509淮安舰、504宿迁舰
053H3护卫舰，522连云港舰
（2）山东省（8艘）
052型驱逐舰，青岛舰
052C型驱逐舰，济南舰
054型护卫舰，滨州舰，临沂舰，潍坊舰，日照舰，烟台舰
056型护卫舰，威海舰
如果从现役舰艇来看，广东无疑是现役舰艇命名最多的省份，江苏和山东次之
如果算上退役军舰的话，广东省的第一名宝座要易主了
（1）江苏（24艘）
由于江苏省是中国人民海军的诞生地，并且在地方和海军的双拥工作中，江苏省也名列前茅，历史上江苏省有22个城市先后被海军24艘战斗舰艇命名，总数位列全国第一。
江苏的直辖市中，无锡、苏州等城市都已经有过命名，江苏还有9个县市也获得过舰艇的命名，具体为海安、江阴、宜兴、兴化、张家港、靖江、海门、昆山和太仓。
具体的舰艇为（2驱、9护、4雷、2补、1训、1试、4登）
131南京舰、138泰州舰、511南通舰、512无锡舰、513淮安舰、514镇江舰、522连云港舰、530徐州舰、546盐城舰、549常州舰、578扬州舰、818昆山舰、805张家港舰、810靖江舰、843常熟舰、881洪泽湖舰、889太湖舰、928五峰山舰、929紫金山舰、930灵台山舰、931洞庭山舰。
（2）广东（21艘）5驱11护2雷1训2登
160 广州舰、165 湛江舰、166 珠海舰、167 深圳舰、168 广州舰 、551 茂名舰、553 韶关舰、559 佛山舰 、560 东莞舰 、561 汕头舰、562 江门舰 、563 肇庆舰、584 梅州舰、587 揭阳舰、589 清远舰、596 惠州舰、842 台山舰、844 鹤山舰、82 世昌舰、934 丹霞山舰、974 莲花山舰。
综上所述，如果至论现役军舰的话，目前广东省是海军舰艇命名第一大省，如果算上退役舰艇的话，江苏才是新中国成立以来海军舰艇命名第一大省。
货轮航行经常会遇到军舰，商船遇到军舰是一种什么样的体验呢
作为一名国际远洋海员，说说航海这十几年里，遇到的三国军舰，分别是美国军舰，日本军舰，中国军舰的三个感受，希望能带给大家不一样的体验。
作为船员，环球世界，每天都要和形形色色的船舶擦肩而过，在遇到的船舶中有散货船，滚装船，油船，客船，还有大家熟悉的军舰。
通常情况下，船与船之间在海上相互遇到都会相互交流，特别是两船相遇的情况下。然而，当你在海上遇到军舰的时候，如果军舰认为你船和他船会有危险时，往往军舰会及时和你船取得联系，让商船按照他们的要求去做，否则会给你发出警告。
美国军舰
我清楚地当时我在做三副，那天白天通过苏伊士运河后，晚上在地中海，我们的目的港是塞浦路斯国家，而塞浦路斯在地中海的东部临近黎巴嫩。
那天晚上8-12点是我的班，当时航行在地中海的东部，大约是晚上十一点的样子，我船在北上，突然在VHF里面听到有别人的船叫我的船名。我立马通过雷达以及别的仪器找这个船名，但是一直没找到，于是问对方船名，听到对方的回答并不是船名，只是告诉我是美国军舰。
我看了看我航线周边十几二十海里并没有船舶与我船有任何的航行障碍，于是就没有理会这个军舰提出的要求，当时美国军舰要我像右转45°，我当时就在想是不是有毛病，毕竟向45度右转的话就是朝着黎巴嫩国家去了。
我依然保持着自己的航向，美国军舰依然在叫唤我们，我依然没理睬，直到我叫船长上来的那一会，驾驶台的仪器突然出现各种报警，一时间我和船长都以为设备是不是出问题了。通过查询，发现船上的GPS出现干扰，不能再定位，并且当时我船明明是在海上的，却显示在陆地上了，而且还一直不稳定的跳来跳去。
船长让我关闭GPS，告诉我是美国军舰搞的鬼，让民用商船不能用他们的GPS，于是我只好使用最原始的方式进行测天定位，手动定位。当时船舶多少有偏离航线，船长也一直在驾驶台，并且接听了军舰叫过来让我们船舶转向的要求，船长向他们进行了交涉最后才允许我们向右转十度。
在海上向右转十度是非常大的，何况在没有GPS辅助下是比较危险的。船长让我调出大比列尺海图详细看看接下来船舶会经过的海域水面情况，以免发生撞船事故。
通过这件事，给我体会就是，船上一定不能只装GPS，还应该装中国的北斗等辅助定位的设备。不要让美国军舰看到中国船就无故发出挑衅，别让他们太膨胀。
日本军舰
航海这十几年里，几乎每一年我都会经过索马里海盗区，在这个海域，船舶经过这里需要一两天的时候，即便就是全速前进也一样，那么船舶在晚上航行在索马里是很危险的。当时我做二副，凌晨时分，有一个不明船只出现在雷达上，那个时候，我就提高了警惕，把那个物标就当成了海盗，时刻用望远镜盯着，时间一分一秒的过去，我发现那个不明船只开始有动静，并且是朝着我们船来的，当时我们两是对遇的局面，距离越来越近，我立马向船长报告，船长发现不好是海盗，并且攻击我们的意图。
船长让我们发出广播做好防海盗准备，但是没有更好的办法，我们只能在全速前进的基础上大角度地转向先绕开这个船只。幸运的是我们大角度转向的时候，一条军舰叫过来，告诉我们他们是日本军舰，说看到我们有大角度转向的情况，还让我们把船舶的所有信息告诉他。
当时军舰并没有在我们的附近，大约在三四十海里，整个通话是船长接听的，大概意思告诉我们是否需要帮忙。船长把当前的情况告诉了日本军舰，很快军舰核实了我们的描述，一时间我们快被疑是海盗船追击的时候，他们的军用直升机已经赶到，并向我们请求降落在我们的船上。
那一刻，我们所有人的心才如释重负，他们的部队很快来到我们船上，协助船长一起操控船舶，而且军用直升机直奔那个船只去并且发出警告才驱离了船只。他们把我们护送到天亮后，和我们道别就走了，非常感谢他们对我们的保护。虽然说任何船舶在海上遇到危险的时候，军舰都必须出于人道主义的去救援，这是国际海事公约规定的。不管怎么样都是要感谢他们的。
中国军舰
其实作为中国人在茫茫大海上能遇到自己国家的军舰心里还是很欣慰的，特别有安全，甚至用望远镜给他们拍拍照。
一次在中国南海遇到了中国的综合补给舰，看过去非常之庞大壮观。军舰一般没什么事的时候你叫过去他们是不会回应的，那次是在新加坡海峡出来，往南海的方向走，因为和他产生有交汇的局面，他船叫我船，而且还是用中文叫的，我很高兴的回应了军舰，在两船相互沟通协调下，相互安全的驶过后，军舰驾驶员给我回应了一句：感谢您的配合，谢谢。
还是感觉中国人在世界上是最有礼貌的。
以上就是本人在商船上遇到军舰的体验，希望在海上的所有船员不管是商船船员还是军舰船员都能够安全航行，平安回家。
军舰的排水量和吨位是一个概念吗
感谢邀请。要想清楚这个问题，我先解释一下军舰的排水量和吨位是什么意思？
军舰的排水量是用来表示船舶尺度大小的重要指标，是船舶按照设计的要求装满军用物资——满载时排开水的质量。排水量通常用吨位来表示，所谓排水量就是军舰在水中排开水的吨位数。
因此舰艇浮于水面时的排水量等于舰艇的重量。舰艇入水部分排开水的容积称容积排水量，以立方米为单位计量。容积排水量乘以船舷外水的比重即为重量排水量。排水量是舰艇大小的标志，战术技术性能要素之一。
那既然是这样，为什么要用排水量而不直接说船重量或者船质量呢？
其实最简单的就是太大不好称。曹冲称象的故事大家都听过，道理原理都是这个意思。现在把大象换成货物或者舰艇上的装备，所以舰艇的载重量也是这样通过吃水深度的增减来估计的，故而叫排水量。
中国的军舰是怎样来命名的军舰的数字代号又有怎么的含义
人民解放军海军舰艇的命名，有严格的制度规范，目前所沿用的基本上还是1986年7月10日经总参谋部同意后下发颁行的相关制度，舰艇命名的主要规则如下：
一、巡洋舰（及巡洋舰以上）以行政省（区）或词组命名。
二、驱逐、护卫舰以大、中城市命名。
三、核动力潜艇以“长征”加序号命名。
四、常规导弹潜艇以“远征”加序号命名。
五、常规鱼雷潜艇以“长城”加序号命名。
六、扫布雷舰以“X州”命名。
七、猎潜艇以“X县”命名。
八、船坞登陆舰、坦克登陆舰以“X山”命名。步兵登陆舰以“X河”命名。
至于军舰的代号，目前所采用的规则如下：
1XX，驱逐舰
2XX、3XX，常规潜艇
4XX，核潜艇
5XX，护卫舰
6XX，反潜护卫艇
7XX，导弹护卫艇
8XX，扫雷舰、猎雷舰等
9XX，登陆舰
军舰的排水量是什么意思
排水量就是固体在水中时排出水的容积。
由于船只不是实心的固体，所以无法依据体积乘比重来计算其重量，所以一般以排水量来估算船只的大小。
排水量越大，说明船只的个头越大。但在现代，个头大并不一定先进。比如二战的战列舰，大致相当于现在的中型航母或大型运输舰，但其能力还不如现代的护卫舰强大。主要是除了大口径舰炮外，缺乏现代的防空或反舰导弹，攻击力量太薄弱了。因此已逐步被淘汰。
但现代的航母，特别是以美国尼米兹级核动力航母为代表的，一般在10万吨左右，虽然庞大，但由于其有强大的动力、强大的攻击力和强大的信息处理能力，因此是美国在全球推行其全球战略的主要依靠。
海军舰船为什么是052、054、055这样编号的呢
如果您不熟悉我国海军驱逐舰的型号，级号的话，总会感觉我们的驱护舰型号一头雾水，分不清楚。比如1971年建造入役的105舰和2006年入役的115舰，无论是舰艇外形还是技术水平，完全都是两个时代的产物了，为啥都属于051型号的大类当中？而94年建造 完成的112比115舰的入役时间晚了十多年的时间，90年代建造的反而是052型。而112舰被叫做052，还有052B/C/D这几个型号无论是军舰的外形，还是吨位都千差万别，为何都被归类为052型号里面呢？052C一共建造了6艘，为何前两艘和第三艘的间隔了7年时间才完成。我国海军驱逐舰下饺子为什么从2010年才开始？
051/051B/051C型 ，凡是驱护舰后面带“1”的，代表的是军舰采用的是蒸汽动力！
051是我国第一代驱逐舰的命名方式，建造的蓝本是前苏联五十年代建造的科特林级驱逐舰。是我国1970到1990年代海军的绝对主力。采用蒸汽动力，采用的是仿造前苏联TB-8蒸汽轮机的453型蒸汽轮机作为动力，动力组成是4台锅炉，2台蒸汽轮机，输出功率7万马力，动力充沛，可以让051驱逐舰最高跑出38节的高航速！
蒸汽轮机的缺陷大家都很清楚了，启动备航时间太长，如果冷机启动的话，锅炉的水充分加热估计需要十几个小时。动力输出是有了，不过响应时间慢，加速也不快。另外蒸汽轮机的体型贼大，重量也大！但是优点也有，蒸汽轮机单机功率很大，对燃油不挑剔，可以采用重油，造价低廉，燃油效率也不低。技术成熟，对于早期的我国海军来说，可靠性是最重要的。我们早期采用这种动力，至少不受制于人，可以为我国大型军舰提供动力。因为我国海军动力技术起步非常晚，蒸汽动力成了我国早期的唯一选择！
深圳舰建造于上世纪末，当时我国对于海军发展处于大裁军的思想下。167深圳舰是以051改进型申报的。这是这艘舰被命名为051B的主要原因。后来大家都看到了，这艘6000吨的大型军舰和051的设计完全不同。不过深圳舰还是采用的蒸汽动力，这时候我国的燃气动力尚未突破技术瓶颈，加之需要维持大连厂蒸汽动力生产线，为大型航母，核潜艇保留基础工业，深圳舰即便是比112舰晚了多年，依然采用了051的型号命名，原因就在于这艘军舰采用的动力是蒸汽轮机！
不过深圳舰并不是单纯采用的蒸汽轮机，而是用2台柴油机和蒸汽轮机交替，在战舰巡航的时候，使用柴油机，在战舰需要高速航行的时候，再切换两台蒸汽轮机工作。总功率高达9万四千马力的深圳舰可以轻松跑到三十节。使用的是051型上采用的453蒸汽轮机的改进型453B，因为排烟更少了，所以外界误以为167深圳舰使用的是燃气轮机呢！
不过这并不是我国蒸汽轮机动力的结束，在2004年我国海军心下水了115，116两艘大型驱逐舰，基本沿用了深圳舰的舰体，装备了更加先进的防空系统。所以被命名为051C型。这说明这两艘军舰依然采用了蒸汽轮机！
052/052B/051C/052D型驱逐舰，后面的“2”所代表的，是军舰使用了柴燃动力
最早建造的052军舰是112哈尔滨号，1991年下水，1994年服役，是我国第一艘配备燃气轮机的驱逐舰，采用的动力组成是柴燃交替动力。使用两台美国的LM2500燃气轮机和两台德国MTU的12V1163型柴油机作为军舰的主动力。这主要还是我们上世纪80年代和美国关系比较好，此时从美国买了5台LM2500燃气轮机。这款驱逐舰采用了大量新技术，对我国军舰的设计产生了非常大的影响！
燃气轮机的优点是体积小，功率大。其体积只有燃气轮机的十分之一，对于军舰的动力布置来说，非常方便。启动速度快，加速性能好，没有蒸汽轮机那种复杂的管路设计，更容易维护，可靠性也非常高。从美国进口的LM2500的大修间隔高达2万小时。052驱逐舰采用美国的燃气轮机，美国人肯定是不会帮我们维修的，但是其可靠性非常高，这么多年都没有大修过！
燃气轮机也有缺点，主要是技术比较复杂，到今天也只有中美英乌克兰这四个国家突破了相关的技术，技术高代表的是造价高。燃气轮机低工况下并不省油。对于进气口可排烟管道设计要求比燃气轮机高得多。所以大多数军舰采用的都是燃气轮机和柴油机交替使用的方式。在军舰低速航行的时候，使用耗油不高的柴油机，在军舰需要高速航行的时候，再启动燃气轮机！进而实现军舰续航里程和强劲动力的双向需求！
我国从美国进口的燃气轮机一共是5台，建造了112/113舰之后，就只剩下一台了，现在还留着用作学习使用。西方军事禁运让我们断了燃气轮机的来源，所以整个九十年代，我国只建造了3艘驱逐舰，分别是两艘052驱逐舰和一艘051B深圳舰。新世纪之后，我们从乌克兰进口了10台UGT25000燃气轮机，这是一款比美国进口的LM2500燃气轮机输出功率高45%的动力装置。用掉8台又建造了052B和052C一共四艘军舰，剩下两台留作备份使用。如果算上新世纪后建造的051C型驱逐舰，我国从1990年到2010年跨度20年的时间里，只建造了9艘驱逐舰，而且这9艘驱逐舰还隶属于五个不同的型号，可见舰用燃气轮机动力装置卡脖子对于海军造舰计划有多大的负面作用！很多同学会说为什么不用蒸汽轮机呢？其实是军舰建造进入盾舰之后，舰用电子设备对于舰艇电力要求更高，不是简单地用蒸汽轮机就可以解决的！
我们在新世纪才完成了UGT25000的国产化，最初并没有马上用于建造军舰，而是在169舰上换上一台国产的，长时间在亚丁湾执行护航任务，以测试国产燃气轮机是否可以满足要求。这一过程耗时非常漫长，是我国国产化舰用燃气轮机必经的过程。这也是为什么第三艘052C舰距离第一艘170舰7年才在2010年下水的原因。这也标志着我国2010彻底突破了舰用燃气轮机的技术瓶颈，军舰具备了大规模建造的基础！从第三艘052C舰开始，此后我国建造的驱逐舰，全都换装了国产化的GT25000燃气轮机！
055型驱逐舰，后面的“5”代表的是全燃动力，和阿利伯克级一样的燃燃动力。
052D的排水量是7500吨，两台GT25000的总输出功率高达7万马力，可以满足052D最高31节的航速要求，足以跟得上航母标准的30节速度。然而055的排水量大了75%，满载高达13000吨，如此巨大的舰体带来了更大的阻力，再使用柴燃交替动力肯定无法满足最少30节的速度要求了，所以055使用的，肯定是4台全燃动力。而这也得到了国防部发言人的确认！
这里就要比较一下伯克级和055的动力输出的不同了。阿利伯克级采用的也是四台燃气轮机，总功率输出是10万力，我们055采用的四台燃气轮机的动力输出总功率高达14万马力。这也是为什么055可以安装双波段双四面阵的原因。美国在建的伯克3原本计划安装四面阵S波段相控阵和X波段3面相控阵雷达的，最后将三面阵取消改成了单面旋转阵，大概率是因为动力不够导致发电量不足的原因吧！
小结：我国舰艇编号有一定的规律可循，05是中国驱逐舰和护卫舰的编号，就好比075，071一样，07代表的是两栖舰的数字。而后面的2,4,5代表的，则是所采用的动力方式的不同。例如051后面的“1”代表的是采用蒸汽动力的军舰，052后面的“2”代表的则是采用柴燃交替动力的军舰，“3”和“4”代表的是柴油动力。而055，这个“5”是首次出现，代表的是我国军舰类别中又出现了一种全新的动力组合方式，这种动力就是全燃动力！其实这也是一个进步的过程，从军舰的级别编号中，我们也可以看出我国驱护舰动力的演变过程！
