本文目录
- 未来有没有可能造出会飞的汽车，堵车的时候可以飞到空中，这样就再也没有堵车问题了
- 汽车飞在天上是汽车的未来吗
- 会飞行的汽车你了解多少，未来城市真的不会堵车吗
- 在高速上开车，车内有只苍蝇在飞，它为什么会随着汽车前进而不是撞在汽车后玻璃上
- 中国会飞的汽车什么时候可以量产
- 假如人会飞，汽车会面临怎样的情况
- 《变形金刚》中的汽车人究竟会不会飞第一集时会飞，后面就不会飞了
未来有没有可能造出会飞的汽车，堵车的时候可以飞到空中，这样就再也没有堵车问题了
飞行汽&科学幻想
汽车不论从技术角度或安全角度分析，这种交通工具都不可能普及“飞行模式”。因为能量守恒是永恒的法则，克服越大的阻力需要的动力则越大，动力是依靠消耗一种能源转化为另一种能量形态实现，其比值是固定的；那么需要的动能越大消耗的燃料自然也就越多，因为能耗则可以确定飞行汽车可以实现但没有多少人用得起。
普通汽车在路面上行驶需要克服的是重力对于轮胎与地面产生的摩擦力（阻力），其次是风阻与传动损耗；侧哈灵行驶中并不要克服重力而是在重力的作用下移动，对于动能的要求自然不会很高，往往有几十Ps的马力即可高速驾驶。
然而飞机不仅要克服巨大的风阻，同时要克服重力对整备质量的作用力，需要的马力是非常之大的。其比例在完美优化的前提下也需要300PS左右的马力才能驱动一吨的飞机起飞，如果想要以高速飞行或加速飞行则需要更大的马力。
普通量产汽车有能实现300Ps马力的产品，折算为发动机功率只是220kw；但是汽车搭载的内燃机是活塞式结构，其特点是并不适合长时间高转速运行；也就是说即使该发动机有220kw的功率，但在99%的时间连一半都不会发挥，如果频繁以220kw发力则会导致严重的快速的磨损以及超高能耗，百公里油耗达到50L左右还是保守估计。
飞机使用的发动机是星型发动机，曲轴直驱螺旋桨的结构适合长时间高转速运行，也就是长时间的大马力输出；但是这又要回到能量守恒了，【马力PS=（N·m×rpm÷9549）×1.36】，这一公式的倍率与常数不变，转速与扭矩为同步增长或此消彼长的关系。此消彼长指发动机能以大扭矩低转速实现足够高的马力用以驱动汽车，同步增长是指扭矩并不大只能以高转速提升马力的状态；而发动机的空燃比是固定的，高转速会大大增加喷油量以实现恒定扭矩与高频率做功实现大马力，喷油的频率增加则油耗也会大大提升。
所以飞机的油耗会非常非常的夸张，同时行星发动机也会有严重的振动，一台车想要实现正常飞行驾驶则需要储备大量的航空煤油，否则续航会短到刚刚起飞就要坠落。而大量的储油必然导致整备质量的提升，对于星型发动机的功率又会有较高的要求，这是一个死循环；汽车在技术层面是没有理由实现飞行模式的，除非是把那些小小的旋翼机改造成汽车，说白了就是螺旋桨可折叠并且加上几个大车轮实现在地面行驶的飞机罢了，这种小家伙毫无实用价值可言，与汽车的概念差之千里。
同时即使这些旋翼机改造为汽车实现陆空两用，然而民用车都飞上天会是什么结果？大量的汽车在公路上面对各种标识都无法实现不违章不堵车，在天上什么都没有的前提下是不是会堵机呢？然而飞机不好急刹车，哪种场景只有在动画片里才会出现。汽车在公路上碰撞最起码还有生还的可能性，如果在几百米的高空坠落那倒是为120省了很多事，直接通知吹喇叭开桌就得了。重点是车辆即使会飞也不能乱飞，低空飞行虽然无需航线但必须向空管部门申请，获批后才能在固定区域飞行，自由度过低决定了便利性很差，用“机”体验不见得会比汽车好。
总结：空天汽车普及属于能实现但毫无价值的科学幻想，从能耗以及安全的角度均无普及的价值；解决道路拥堵的方式应为汽车智能化在智能调度，这项工作在地面上能够完成。
本文由天和MCN发布，欢迎转发留言讨论。
汽车飞在天上是汽车的未来吗
这个问题不太好回答，从美好的愿景角度看，飞行汽车当然是未来了。不过回看历史，大家可能还不知道的是，这种奇怪的陆空两用飞行器早在102年前就存在了。
早在1917年，工程师格·寇蒂斯就制造了一款翼展长达12.2米的铝制飞行汽车Curtiss Autoplane。当然这款飞行汽车和当年的奔驰一号一样简陋，而且故障频繁，但开创意义是值得我们肯定的。
不过这二者的命运却完全不一样，从奔驰一号开始至今汽车发展不过133年，但汽车的发展已经超乎我们的想象，这种巨大的变化体现在汽车的各个部件上。比如当年的奔驰一号的转向系统就是个灾难，但现在我们已经有了电子助力转向了。
当然，我们不能因为历史而否定未来，但飞行汽车还并没有解决它的核心难题。在我看来，除非在以下几点上有所突破，否则飞行汽车的发展依然是步履维艰。
1. 飞行汽车限飞令
现在还没有哪个国家解除了对飞行汽车的限飞令（除了事先报备好的试飞外，比如年初波音公司在弗吉尼亚州的Manassas进行了首次试飞。测试中，波音飞行汽车完成了受控起飞、悬停和降落等动作。）
2. 驾驶执照
比如号称是世界第一款量产飞行汽车的Liberty飞行汽车（荷兰PAL-V公司推出的产品），预计2019年交付，售价约270万/400万人民币。但如果想要驾驶它，除了准备好人民币外，还要有汽车驾驶以及 35 个小时飞行纪录的飞行员驾照。
3. 飞行汽车体积过大
排除一些体积较小的概念车，现在试飞的飞行汽车体积还是太大了些，比如吉利Terrafugia太力飞行汽车长宽高分为6020/2300/1980mm（翼展宽度为8000Mm），这个尺寸要比一般的SUV要大得多。
4. 转换时间比较长
PAL-V Liberty 在变形的过程中需要花费 10 分钟左右，降落空间不小于100m，这个时间和空间需求基本将城市道路排除在外了。
会飞行的汽车你了解多少，未来城市真的不会堵车吗
尊敬的题主您好！会飞的汽车就不要考虑了，因为实现全自动无人驾驶汽车还未普及，目前大部分高档主流汽车才普遍达到L3级，L4级百度下半年才批量生产，还处在局部大量试验阶段。目前来看，未来不会出现会飞的汽车，未来城市不会不出现堵车现象！原因有以下几点：
一、升降问题
目前民用、军用飞机需要跑到随着机翼平衡升降，军用直升机需要螺旋桨，请问汽车如何升降？汽车加上螺旋桨，就不如研发物美价廉的小型直升飞机了。喷气式直接不可能，核反应堆升降连想也别想。
二、反重力问题
目前家用汽车自重一般在1–1.8吨左右，目前飞机起飞后升入1万米，加入会飞的汽车规定在5千米行驶怎么解决其重力堕落？
三、风阻系数问题
轿车最好的风阻系数0.24，SUV最好的风阻系数0.3，怎么解决会飞的汽车在空中水平行驶及风阻系数问题？还是蛙泳式？
四、动力问题
电能、风能，太阳能？还是发动机动力？电能现在纯电车的电池续航还没有破真正的600，空中别想，风能那就直接开滑翔机吧，太阳能连汽车车身都还没有普及，也别想了，最后发动机动能的话，那么汽车又得生产成庞然大物（必须包含裹住平衡翼）且肯定很重。
五、噪音问题
目前飞机低空不管军用、民用、直升机，震耳欲聋的声音，大家深有体会，请问夜间及工作时间是否受到严重的侵犯？尤其在失去降落是否严重影响大家的身心健康。
六、航线及网络问题
这个还好点，北斗卫星定位、经纬度、微波雷达、激光雷达、5G网络等各种主控单元，既然会飞的汽车能升天，那么就能制定出诸如高速公路网的交织航线通行。这个问题不大。否则陆上汽车解决不了完全的纯自动的相对中绝对的安全驾驶，第六条也别考虑。
七、人车安全问题
假如会飞的汽车在空中发生故障，无法飞行了，是在空中悬浮着请问怎么能悬浮着等待救援？还是直接坠车人车销毁？
八、假如以上问题都能实现，请问价格会是飞机价格的多少分之几？我们普通老百姓能用的起吗？
最后结论：幻想幻想吧，活动活动大脑，脑细胞有丝分裂越聪明，思维延伸有好处。完全自动驾驶汽车完全安全了，或许真正考虑会飞的汽车“模型了”。
仅代表个人观点供大家讨论思考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！
声明：文章头条原创首发！
在高速上开车，车内有只苍蝇在飞，它为什么会随着汽车前进而不是撞在汽车后玻璃上
这是因为，车外面的空气和车内的空气，速度是不一样的。
车外的空气相对于车是移动的，车内的空气随着车动，与车保持静止。苍蝇，在车内的空气里飞。
车外的空气向后移动，车内空气相对静止，所以苍蝇不会撞到后面的玻璃。
但苍蝇还是会撞拦他路的玻璃。
这样解释不知道有没有给你讲明白。
中国会飞的汽车什么时候可以量产
每每堵车时
多希望车子会飞啊~
然而，梦想还是要有的
万一实现了呢
这不，斯洛伐克公司AeroMobil经过20多年的潜心研究，终于研制出了世界上第一辆会飞的汽车——Aeromobil 3.0
今天小编就带大家一起来看看这款来自未来世界的汽车，看它究竟是怎么样的呢？
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酷帅的车型，未来感十足有没有
全自动遥控指挥，两只机翼伸展自如
收起机翼，立马变成一款敞篷跑车
这帅气的变身，不禁让人想起变形金刚啊
车身方面，看起来要比普通汽车要长一点
但它的机翼折叠起来完全不占地方
可以像普通汽车一样停放哦~
汽车模式下的里程为875公里
最高时速可达160公里
飞行模式的里程为700公里
最高时速可达200公里
加满油可以飞行700千米
展开“翅膀”滑行200米就可以起飞
感受蓝天白云的拥抱
俯瞰城市的美景
更重要的是
完全不用担心堵车的问题！
感觉真是酷毙了！
降落的时候也如同直升机一样安全稳妥
造就了这个如此炫酷的家伙的AeroMobil公司，其实从1990年就开始研究飞行汽车了，Aeromobil 3.0是它的第三代产品，已经比较接近最终设计了。
AeroMobil联合创始人Stefan Klein表示：
AeroMobil 3.0不是一个具有挑战性的项目的结束，而是可能改变未来个人交通方式的一个全新冒险的开始。
目前这辆飞机车已接收全球预购！
预计2020年就能交付使用！
不过这辆汽车可不是我们常人能够买得起滴
售价大概1千万人民币~
但是过过眼瘾也很不错！
最后，问题来了：
土豪们，你们会买吗？
假如人会飞，汽车会面临怎样的情况
如果人真会飞，假如会飞的情况下。世界会和你原来一样，会飞只是加大了活的的空间。人们做某些事情会方便一点，反正你也费不够大气层，你没飞过，刚开始会觉得好玩。时间一长也觉得没意思了，就跟人走路一样，假设人不会走路的，也许有一天会在想，人要是会走路肯定很不错。
如果人会飞，汽车，飞机和轮船就毫无用处了，人类想去哪就去哪，人类将有便捷的生活。当然。如果有了翅膀，残疾人便不在困扰残疾的问题了。
如果人会飞，就是人类有翅膀的动物，那就会飞上天了。如果你飞的多而不在用脚的话，那我们的脚就会慢慢消失。这个世界会变得很不平衡，因为一群本不应该在天空上的生物变成天空主宰。这样会对生物做成很巨大的变化，但是宇宙又不会有什么影响，因为地球只是宇宙的一颗星。
再就是地球会变得没有地心吸力而人可以浮起来，不过在这种情况下，我们在飘起来不到一分钟就会全部死光光。那是因为地球的引力拉着大气层，令大气层不会走出地球的范围，那样我们地球人就可以有氧气了，而没有氧气维持的话，那我们人类就会很快死光的了，那就是世界末日的来临。
《变形金刚》中的汽车人究竟会不会飞第一集时会飞，后面就不会飞了
绫小路義行参上。
引子
《变形金刚》中的汽车人到底会不会飞？这个问题困扰了很多喜欢变形金刚的朋友，原因有二，第一是在动画中，有很多场面都是霸天虎从天而降对汽车人发动攻击，而且不少霸天虎的变形形态就是飞机，比如红蜘蛛-战斗机，而汽车人博派一方的名字就宣布了答案，几乎大部分的变形形态都是陆地上的交通工具。
了解汽车人不会不会飞，我们首先要明白变形金刚来地球之后为什么会变成地球上的机械？然后再了解一下变形金刚们在他们故乡的时候，博派和狂派的生存状态是怎样的，就一目了然了。
入乡随俗的变形金刚
我们看到的变形金刚在地球上的变形状态，有一种说法是他们第一次看到的是什么就会变成什么，而这种状态就会变成他的变形形态，乍一听很有道理，比如擎天柱，有可能在地球醒来之后看到的就是一辆大卡车，而博派们可能首先遇到的是高速公路，各种各样的汽车，于是他们就变成了很多汽车。
狂派有可能到达了一个军事基地，所以大部分都变成了战斗机、坦克和军用工程车的形态，不过狂派威震天怎么解释呢？他的变形形态是二战时期德国的P38手枪，难道威震天醒来过两次？第一次醒来的时候刚巧身边有一名德军军官经过？这是不可能的。
变形金刚在地球上的形态其实是根据他们的喜好变成的，擎天柱为首的汽车人一伙变成了汽车为主的民用交通工具，而霸天虎一伙则变成了战斗装备，这是由他们在塞伯特恩故乡时的种群划分而决定的。
塞伯特恩上的博派和狂派
为什么地球上的汽车人变成了民用车辆，而狂派变成了军事装备呢？这是因为在塞伯特恩星球上的时候，变形金刚最初并没有派别之分，但是后来为了星球的生存，第二代强大的变形金刚更希望使用武力，而传统的保守派变形金刚则坚持用商量的和平方式进行，结果因为看法不同，分成了狂派和博派。
博派变形金刚大部分由初代变形金刚组成，这一代变形金刚的生存环境还比较舒适，并没有遇到之后的能源危机，大家可以随心所欲的在星球上生活，也不必崇尚武力，擅长讲道理，可以说是舒适区长大的一代，而博派则是多由力量更为强大的第二代变形金刚组成。
第二代变形金刚崇尚自然法则，就是胜者生存的生存原则，当然并不是将弱者赶尽杀绝，而是强调强者可以获得优先选择和获得更多物质资料的权利，在塞伯特恩星球上物质资料也就是维持变形金刚生存的能量块。
二代变形金刚的世界观让不少一代变形金刚对自己的生活状态进行了反思，其中有一部分接受了改造，进入了狂派的军事学院，在科学家的帮助下，将身体改造成更为强大的接近狂派力量的状态，所以，经过一次又一次的战争之后，狂派在战争中获得了越来越多的支持者，而博派数量则越来越少。
不管是胜利还是失败，每一次战斗之后，博派都领略到狂派在战争中发挥的力量优势，博派一方的变形金刚人越打越少，而狂派则不断有新的变形金刚改造后补充进来，而且，获得胜利就会得到战利品-能量块的奖励，但博派即使战斗胜利也要服从决议，来对资产进行公平分配。
对生活态度的处事方法不同是汽车人和霸天虎之间的根本区别，到达地球之后，他们也延续了这种思维方式，但是，在地球上却得到了完全不同的逆转。
地球上的转机
来到地球上之后，博派的大多数变形金刚变成了民用交通工具，而狂派变形金刚则变成了军用装备，对战斗来说，当然是狂派更占优势，但是纵观地球上进行的每一次战斗都是狂派占下风，而博派却一直获得优势这是为什么呢？因为汽车人的执政理念获得了地球人一方的认同，很快双方就达成了同盟。
强者生存的理念虽然符合自然法则，但是智慧生物有选择自己生活的权利，这就是自由意义的本质，汽车人在地球赢得了人类的好感，他们对外星的人类表示出友善和共同生存的愿望，但是霸天虎则不同，他们还是想用武力的方式来解决问题，虽然两派变形金刚的最终目的都是获得资源，但行为和方法决定了他们的结局。
在一次次地球上的战斗中，博派最终战胜了狂派，虽然狂派也曾经将能量输送到塞伯特恩，但是在地球上的战争，汽车人获得了最后胜利。
大部分汽车人都是不会飞的，但是变形金刚的性能和力量并不是决定一场战争最后胜利的关键因素和必要条件。
