编者按：2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承上启下的关键之年。在党的领导下，一代代青海交通人逢山开路、遇水架桥，用青春和汗水在青海山川大地上书写绘就了交通发展的壮美画卷。老一辈交通工作者是这段流金岁月的书写者、参与者、见证者，他们的经历独一无二、他们的回忆刻骨铭心、他们的故事感人肺腑，为此，特开设“青海交通口述实录”专栏，通过老照片和交通人的平凡故事，回首沧桑巨变，讲述家国情怀。
峥嵘岁月，薪火传承。只有了解过去，才能更好地走向未来。我们将传承老一辈交通人奉献精神，汲取勇气力量，从历史中找到方向和轨迹，把握时代赋予的发展机遇，彰显新时代责任担当，当好全面建设社会主义现代化新青海的开路先锋。
口述人：毛万红
口述实录：
我叫毛万红，1976年从四川来到青海成为一名养路工，从此便与公路结下了不解之缘。从道工做起，干过文书、技术员，后来当上了湟源公路段段长。职工们都说我是“不吭气的实干家”，很惭愧，我不爱说话是真的，但说起实干，我们交通人做事情的劲头都很足，大家都是以苦为乐、情系交通、用心工作。从毛头小伙到退休职工，我的双鬓已染上了白霜，青海公路交通发展也经历了沧桑巨变。在寻常人眼里，这不过是一条平凡的路，但对于我来说，公路承载了我工作生涯最美的年华和时光，半个多世纪的一路风烟，留存着许多珍贵的记忆，也成了我人生中最值得骄傲和自豪的事。
早年间毛万红养路的身影
一辈子干好一件事
2001年，我被任命为湟源公路段段长。“我会尽一切努力把工作干好，决不辜负组织对我的期望。”会上，我对在座的同志们郑重表态。当时，湟源公路段承担着国道109和315线共273公里公路的管养任务，所辖路段是西宁通往海北、海西、海南、玉树、格尔木等四州一市的重要交通通道，养护任务十分繁重。我暗自下了决心：一辈子走好一条路，一辈子干好这一件事。发挥好段长的带头作用，大家自然就会跟着学、照着做，辖养路段养护管理水平上水平、上台阶的目标就一定能实现。“制度稳、人心定”，凭借多年的工作经验，我制定了一套符合基层而且行之有效的工作方法和管理办法，务实管用的工作制度使全段各项工作有章可循，在大家支持信任下，我和干部职工一起齐心协力、共同推进公路养护工作。
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居中者为毛万红
第一个“吃螃蟹”的人
随着交通量的逐年递增，管养公路等级低、病害多的问题不断凸显。我积极倾听职工意见，探讨破解工作难题的方法，理清工作思路，在总结借鉴兄弟省市改革经验的基础上，经过深思熟虑，大胆推行内部改革，率先在省局第一个推行内部模拟市场化运作的养护机制。这种运作方式就是单位与工区签订养护任务承包合同，定里程、定人员、定养护经费、定指标，计量支付，最后进行价款结算。在收入分配方面，全段实行绩效工资、百分考核、效益挂钩，用人上实现优化组合。由于打破了原有“大锅饭“的工作模式，一时间有的职工很难认同接受，发牢骚、搞小动作的扑面而来。我也是从养路工的岗位上干出来的，理解他们的心情，但是改革的进程谁也阻挡不了，我就一个一个地做思想工作，安抚情绪、耐心解释，慢慢地职工们从最初的不理解到主动配合支持我的工作。通过一个阶段有效改革，提高了工作效率，降低了养护成本，促进了养护质量和服务水平的同步提高，单位机械使用费和材料投入也大大减少，新的运行机制得到了各级领导的肯定，并作为可借鉴经验在省局进行推广。
拉开场子练技术
那几年，业内人士都发现，原有一些养护设备与高原养护作业需求不相适应，养护成本很高。为解决这个问题，我带领职工积极搞创新，拉开场子练技术。2004年，我带领几位技术工人利用原本报废的设备，改装制造出温油罐车，耗材低、效率高，年节约成本3万余元。2006年，针对拌合设备使用成本较大的现状，我和技术人员反复研究，查找降能节耗之策，经过技术改造，运用油锅加热法使用拌合设备，每次使用成本降低3200元。我主张小型机具革新，2008年，牵头设计研制了小型公路清扫车、升降式移动式高杆照明灯、小型养护机具拖车，三项机具革新均获得国家专利。在公路日常养护工作中，我采用级配料新技术、新工艺进行摊铺路面，提高养护质量，延长使用周期。为增加职工收入，我看准公路建设机遇，积极参与市场竞争，依托养护职工的技能优势，先后承揽油路大中修、病害整治、公路界桩预制安装等施工项目，不仅激发职工的积极性而且锻炼了养护队伍。
获得的专利证书
责任在肩冲在前
2003年，我在辖养路段开展封闭式养护施工，连续40多天泡在工地，没休息过一天，有时久站在油路面上腿脚都麻木了，眼睛熬红了，脸也晒得脱了皮，衣服上全是水泥浆，职工开玩笑地说：毛段长像个“包工头”。2007年“环湖赛”第四赛段西海至贵德段，赛前4个小时突发大面积泥石流堵塞部分路面，情况十万火急，我带着保通突击队和机械设备赶赴现场，180分钟清理泥石流256平方米，提前一个小时抢通道路。2008年7月，湟源地区突降暴雨，罕见山洪造成大量的泥石流上路，交通中断。我和职工一起昼夜奋战，在最短的时间内抢通了公路。
凡事为职工着想
我有一个习惯，就是经常下工区和职工同吃同住同劳动，这样能够及时了解情况，发现问题现场解决，在我的带动下，班子成员下一线蹲点包班成为常态。“凡事为一线服务、为职工着想”，我始终想为职工打造一个舒适的外围环境，让他们安心工作生活。2008年，在上级关心支持下创建的“西海规范化工区”，成为公路上一道亮丽的风景线。踏实干工作是有回报的，湟源公路段连续八年被省厅、局、总段评委先进集体，建成省级文明单位、行业文明单位、文明示范窗口单位、高原千里文明通道文明养护单位。湟源女子工区被授予全国巾帼模范岗，段工会被授予全省“模范职工之家”。我本人也连续多年获得先进工作者和优秀共产党员等荣誉。
回首过往，感慨万千。岁月之歌里，我们是逢山开路、遇水架桥的开路先锋。抢险保通的路上，我们是昼夜奋战、全力抢险的战士。行人归家途中，我们是无私奉献、甘当路石的守护者。当年我培养的年轻人现在已经可以独当一面了，有的已经走上领导岗位了，但我总是告诉他们，不管走的多远都要记住，脚下的路永远是我们出发的地方。（青海省交通运输厅供稿）
