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我想写点汽车营销管理方面的文章，不知阅读的人会多吗
谢邀！
现在整个汽车行，包括生产、营销、驾驶、保养，都算是时尚兴旺行业。既然有这么广泛而众多的从业者，估计关于“汽车营销管理“的信息、知识和经验等的文字资料应该具备相当的阅读对象。
不过，估计仅仅是估计，读者多寡、点击量怎么样，须要经过实践检验方知底绪、获得最终结果和结论。
本人没有这方面经历，说这些仅供参考。
什么是汽车市场营销
硬广投放
硬广投放是目前最常见的一种线上传播形式。
1、从投放媒介来看，网络媒介的投放比越来越大，且多集中于汽车之家和易车网这两个汽车垂直网站，其他的一些如爱卡汽车、搜狐汽车、凤凰汽车、腾讯汽车、视频类网站。
2、广播通常用来配合线下活动，做前期的活动招募，最常见的形式是15秒口播，也有针对某个活动的专项访谈、活动连线等。投放多集中在所在区域的交通广播、音乐广播。
3、户外广告投放形式有：LED大屏、电梯框架、户外大牌、挡车杆广告、公交站台等，只要是在大街上能够接触到的媒介，基本都会看到汽车广告的影子
自媒体推送
不同于硬广大笔的费用投入，自媒体推送所需费用较少，甚至是零费用，因此被各汽车4S店青睐。
最常见的自媒体推送平台有：微博、微信、经销商三方平台、汽车垂直网站论坛以及今日头条。
品牌植入
品牌植入严格来说，也属于硬广投放的一种形式。比较常见的有电视剧、电影中出现的各种车型。例如，在综艺节目、体育赛事中，车企多以冠名商或赞助商的身份出现。国内近几年较成功的当属《爸爸去哪儿》对英菲尼迪品牌知名度的推动
毕业论文分析汽车行业盈利能力时，与重庆长安汽车有可比性的公司有哪几个
中国汽车行业有着“四大四小”，代表着八家排在前列的汽车企业。
四大：上汽集团、一汽集团、东风汽车、长安汽车
四小：北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽
- 下面是六家公司的市值，在港股上市的东风集团股份和北京汽车市值已经换算成人民币。一汽的上市公司过于分散，很难计算其实际市值。奇瑞则已经退市。
下面是六家公司近五年的营业收入变化情况：
下面是六家公司近五年的净利润变化情况：
下图是2016年六家公司的净利率与毛利率对比：
当然如果你是写毕业论文的话，最好找一些汽车行业的研报看看，另外用一些公司财务数据软件：大智慧和wind等，这样都会方便不少。
最后我在谈谈整个汽车行业的现状：国产有进步，但是与外牌汽车仍有差距。
中国的汽车销售量早已远远超过日本和美国，但半数以上的市场仍然被外资与合资品牌占领。中国民营车企成长迅速，但营收与利润水平仍然远不能与美日巨头抗衡。
仅丰田一家车企的净利润就超过中国主要上市车企的利润总和。根据上市公司的财报数据测算，如果扣除合资车带来的利润，实际上所有自主品牌车的利润相加，还不到丰田的一半。从大到强，中国汽车民族品牌的路程依然漫长。
根据中国汽车工业协会和日本自动车协会数据显示，日本国内汽车销量在2005年之后整体呈下降趋势，2006年被中国反超。2016年日本汽车销量为497.03万辆，较2005年减少约88万辆。2016年，中国汽车销量2802.82万辆，已经是日本的5.64倍。下图是中日汽车历年销量对比：
中国几年前就已经成为全球最大的汽车市场，2016年汽车销量逼近全球销量的三分之一。但大而不强成为中国汽车企业的通病，中国车企多以合资企业的方式与外国车企进行合作生产，生产出的车型有相当一部分属于外系车型。
根据中国汽车工业协会数据，2016年国内汽车市场外系品牌汽车销售1749.96万辆，占比56.81%。其中日系汽车销售379.15万辆，占比15.55%，仅次于德系汽车的18.5%。另外两种占比较大的外国品牌是美系和韩系，分别占汽车占国内市场的12.16%和7.35%。
汽车工业是日本的支柱产业之一，知名车企的规模、技术还是国际认可度都排在市场前列。以丰田为例，2016年丰田汽车销量为1017.5万台，汽车销量约占据全球的10%，而其也一度成为世界上市值最高的汽车公司。
财报数据显示，2016财年（2015年3月—2016年3月）丰田汽车净利润经过换算约为1330.49亿元人民币，这一数字超过中国前几大车企2016年净利润总和。下图是丰田汽车和中国几大车企2016年净利润数据对比：
不过，尽管外国品牌目前仍占据国内的大部分市场，但国产品牌市场占比正不断增加。中国汽车工业协会数据显示，2016年中国品牌乘用车销量首次超过千万辆，共销售1052.86万辆，同比增长20.50%，占乘用车销售总量的43.19%，占有率比上年同期提升2个百分点。
国内几个主要的车企去年营收与净利润皆创新高。2016年长安汽车、上汽集团和东风集团股份营业收入之和9580.22亿元，净利润556.49亿元，较上一年分别增长10.84%和8.48%。如图所示：
业绩增加的国内车企在研发上投入利润更多的经费。例如：2016年长安汽车和上汽集团研发投入合计126.1亿元人民币，同比增加15.32%。
巨资投入之下，中国车企何时能占据国内市场的半壁江山？
