本田飞梦（本田飞梦哪年上市的）

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五羊本田的125摩托车有跨骑、弯梁、踏板三种类型供油方式有化油器和电喷两种。不同的车型油耗不同。如果是跨座式125油耗一般每百公里2升左右曲梁约8-0升踏板约3升。如果是电喷油耗可能会稍微低一些。

的化油器版踏板摩托车，正常情况下的百公里油耗应该是在5-0升之间，至于折合一公里多少钱，还要结合当时的油价而定。

踏板摩托车百公里油耗在2L左右，125摩托车的油耗只是一个参考值，主要还是与车辆自身的性能和驾驶习惯有关。不同类型的摩托车产生的油耗也不同，采用电喷供油系统和采用化油器供油系统的车型产生的油耗也有一定的差异。

本田飞梦（本田飞梦哪年上市的）

二次进气是属于额外的进气量，并不在空气流量计侦测的范围之内，但是引擎的监理计算机有很多种，并不是单靠空气流量计来决定喷油量，但是进气量只要一超过检测的灵敏度，计有时还会修正过头，反而比不改来的差。

不能。堵死二次进气管道会影响到汽车的燃烧效率和排放性能，胡导致尾气排放超标、发动机功率下降、发动机过热。

二次进气所能得到的动力提升效果最主要的是在发动机低转速的时候，因为在节气阀全开，空气大量进入，真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量相对就变得微不足道了。

废气再循环系统。五羊本田锋翼wh125—b二次进气阀是废气再循环系统。五羊本田老款锋翼WH125-B是在2007年开始在全国陆续上市销售的，一直到2009年以后国三版新锋翼WH125-11上市，才逐渐停产。

发动机震动大，油耗厉害。根据查询相关公开信息显示新大洲本田飞梦的缺点为发动机震动大，油耗厉害，油耗是大部分踏板车的通病，新大洲本田飞梦也存在这个缺点。新大洲本田飞梦是一款踏板摩托车。

1、摩托车变得行驶无力难以提速或加不上油的感觉原因大全发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。

2、像你这种情况主要是你新车的时候没有磨合好，热车就没劲主要是缸套活塞活塞环磨损太严重，冷车是机油没有化开，密封比较好，车子一热机油化开问题就来了。

3、摩托车一冲一冲的原因是摩托车断火，其是由于可燃气没有燃烧，压缩冲程时阻力增大，排气冲程时阻力减小，因此一快一慢。发出闷响可能是由于发动机温度较高，可燃气在排气时遇到高温的排气管，所以发生燃烧。

4、这种现象叫作车辆闯动。是指车辆在起步及低速行驶过程中发生间歇性猛冲现象。闯动对车辆的动力系统、传动系统的损害比较大。这种驾驶操作也是不合格的。

正常情况下，新大洲本田化油器版的飞梦125踏板摩托车，百公里实际综合油耗要接近或者是达到3升左右。已经十年的老车，油耗与实际车况等关系比较大，而且与具体的使用情况也有比较大的关系。

年新大洲本田125老款摩托车质量不错，拥有稳定的性能和可靠的使用寿命。它搭载有125毫升的4缸水冷发动机，具有强大的动力，能够容易地实现最佳加速性能。车辆本体采用优质的钢制结构，能够有效的抵抗外界撞击，提高整车稳定性。

新大洲本田摩托车的质量比较好，它的踏板摩托车质量性能也是目前最好的几个品牌之一，可以放心购买和使用。

极速一般、部分仪表指示灯容易坏。新大洲本田cbf125t缺点：极速一般，最快骑到90+破百没希望，主要就是变速箱少了一个档，并且发动机的动力储备不是很充足。

不一定。五羊本田踏板摩托车前大灯大多采用的是2爪大灯泡。个别车型也有使用3爪的大灯泡的。

摩托车大灯的灯泡，一般都是两爪的，也有三爪的，看你是什么牌什么型号的摩托车了。最大众化的就是两爪的，如下图：看图就知道，有两个突出的“钉钉”，也就“爪”，就是两爪的。

你好。摩托车大灯泡判断是几个爪的。有两个卡点的就是两个爪。有一个卡点的就是单爪。圆盘上面有三个卡点的。就是三爪。

拆下灯泡，看灯泡底下有几个接爪或插脚就行了，大圆形的灯泡基本是双爪灯泡。摩托车大灯原装都是12V/35W远近光钨丝灯泡，灯泡座上有两个火线触点，一个是远光，一个是近光，零线设计在灯座外壳上。

摩托车的大灯灯泡几个爪，是看其尾部而定，要拆下来才能确定。

五羊本田摩托车用的灯泡主要有两种，一种是双爪S2灯泡（这种灯泡一般不说几个脚），它的灯头是大圆头，很好识别，还有一种是三脚的H4灯泡，这种灯泡是一个细长条形，头部一般还有个黑头，对照你的车灯看一下就知道了。