2017年5月汽车销量（2017年汽车每月销量排行）

本文目录一览：

1、年8月，长城汽车销量为64096辆。长城汽车是自有品牌的代表。经过长期发展，长城汽车不断完善。有很多不同的车型，可以让消费者在买车的时候有更灵活的选择。长城汽车成立于1984年，总部位于河北保定。

2、在2017年长城全年累计销量达到107万辆，再度突破百万大关，并成功连续两年跻身国内车企百万俱乐部，哈弗H6连续4年成为国内SUV市场销量冠军。

3、数据显示，长城汽车6月总销量为62186辆，上半年累计销量为471515辆，同比增长34%。6月份，WEY品牌销量为10481辆，同比增长231%。

月新能源乘用车国内零售销量达到53万辆，同比增长29%，环比增长26%；1-3月新能源乘用车国内零售销量达到133万辆，同比增长24%。

在3月份的汽车总销量榜上，五菱宏光的MINI虽然是后起之秀，但还是一骑绝尘，拔得头筹，在所有汽车的销量榜上位居榜首，其3月份总销量47563台，1-3月份的累计销量已经超过了100，000万台。

在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增83%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。

福特汽车旗下高端品牌林肯汽车一季度销量接近6100辆，同比下降幅度较福特品牌略高，达到37%。但3月销量达到2650辆，同样呈现出环比上升趋势，涨幅为742%。

红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌，2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。

2017年5月汽车销量（2017年汽车每月销量排行）

1、车市竞争一直十分激烈，在刚结束的3月里，比亚迪e5新能源成为自主紧凑型轿车销量榜的最大赢家，共售出13874辆，北汽新能源EU系列以9438辆暂居第二；第三名荣威i5售出9012辆。

2、比亚迪总量的快速增长伴随的是高端的汉唐销量快速拉伸，三月汉交付了12359台，唐交付了9625台，合计交付量约3万台，这都是20万以上价格区间的销量，按照目前的趋势，最保守的估计汉唐一年的交付量应该接近30万台。

3、中国汽车工业协会最新发布的数据显示，5月国内新能源汽车产销分别完成46万辆和47万辆，环比增长45%和46%，同比增长均为1倍，市场占有率达到24%，其中乘用车为23%。

1、在销量TOP5中丰田、本田两个日系品牌的车型占据了四席，而这4款日系车型在中国汽车市场均拥有不错的表现，值得一提的是排在第二名的福特F系列皮卡，这也是唯一一款销量超过百万辆的皮卡车型，可见其火热程度。

2、排名第三的宝马以微弱劣势落后于奔驰。部分原因是这一代宝马7系在设计上无法与奔驰S抗衡，影响了原本平分的市场，直接被奔驰S垄断。第四名：福特虽然福特在整体排名中排名第四，但已经比品牌价值排名第三的宝马落后了近一倍。

3、第一名，大众，全球销量达到了1083万辆。大众是德系车中车型发展最全面的车企，在国内的推出的车型有针对于不同阶层的人群的种类。第二名，丰田汽车，销量仅次于大众，1052万辆的销量也是一个很不错的成绩。

4、丰田在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的882万辆，还增长了1%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。

1、销售量是指企业在一定时期内实际促销出去的产品数量。2017年中国汽车销量达2889万辆，同比增长3%，再创历史新高，连续九年居全球第一。

2、年的产销降幅在2%以内，汽车产量占全球比重达到35%，创历史新高。中国汽车市场的稳定，为全球车企提供了良好的经营支撑。截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。

3、年中国汽车生产量达2450万辆，销量达2460万辆。2017年中国汽车销量达2889万辆，连续9年位居全球第一。

月国内新能源汽车销量约为28万辆。2023年1月国内新能源汽车销量约为28万辆，同比下降8%；动力电池装机量约159GWh，同比下降6%。

而广汽埃安S则处于第二梯队，当月销量19569辆，同比增长392%，涨势十分迅猛，位居新能源轿车销量排行榜第三位。

月由于燃油车企开始了大幅优惠，蔚来作为坚持不降价的车企，销量必然受到一定的影响。

年4月新能源汽车销量排行前五有比亚迪、广汽埃安、理想汽车、五菱缤果、哪吒汽车。比亚迪：210295辆比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。