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今天是世界无车日，还记得吗
9月22日是今年的世界无车日。
这个起源于1998年的纪念日，只因时任法国国土整治和环境部长多米尼克·瓦内夫人的一句“今天我在城里不开车”的倡议，慢慢得到了欧洲、南美洲、亚洲的响应，30多个国家、1500多个城镇参与进来。
限制机动车进入城区，设立步行区、自行车专用区和举行其他相关活动来增强民众的环保意识，了解空气污染的危害，并鼓励人们使用更为清洁的交通工具，是无车日的主旨。
2007年9月22日，在中国首个无车日的旗帜下，无车日来到了上海，老编清楚地记得那年可真是轰轰烈烈，热闹得很呀。
当天从早上7点到晚上7点，整整12个小时，小陆家嘴、南京路和淮海路部分路段都一律禁止社会车辆行驶。老编那时还是个跑新闻的小记者，在几个禁行区之间采访，跑得屁颠屁颠、气喘吁吁，深深感叹为了绿色环保上上下下真是够拼的。虽然是个不用上班的星期六，但不少市民真的响应号召出门逛街不开车了，而是搭乘公交、地铁，不但毫无怨言，还纷纷表示挺好玩，能为环保事业尽份力而美滋滋的挺起胸脯呢。
第二年，2008年9月22日，因为是星期一工作日，限行时段被缩短到了6个小时，无小汽车示范区被挪到了四川北路，总共2公里的范围。
第三年，2009年9月22日，限行时段再被缩短到2个半小时，无小汽车示范区被移到南京西路从石门二路到华山路的一小段。
最妙的是第四年，2010年9月22日，正值世博会召开期间，无小汽车示范区被划定在世博交通管控区，要知道，没有世博管控区通行证的车辆本来就是不能进入这一区域的，要做到此区域无车，根本不费吹灰之力。
有了第四年的宝贵经验，第五年，2011年9月22日，无小汽车示范区放在刚刚建成、车流罕至的徐汇滨江；第六年，2012年9月22日，无小汽车示范区再度回归人烟稀少的原世博区域。无车的执行效果都不错，对市民正常出行的影响，也降到了最低。
2013年起，划定无小汽车示范区的做法彻底被取消了……只有一些主题宣传活动，每年一次地让人们记得无车日活动还在继续。
直到今年，记者主动去问相关主管部门，才被告知，并没有组织和无车日有关的采访活动。
老编身边一直在使用的一张交通卡，就是以无车日为主题，虽然用了有些年头，但卡上享公交、享健康、爱步行、爱上海的口号依稀犹新。巧的是，卡背面的一行小字标示卡片的质保期到2016年12月31日，冥冥中似乎有着一种未卜先知。
事实上，无车日的规模和影响在它起源的法国、欧洲，也都日渐式微，参加城市和活动规模已经大打折扣。
法国，2003年有98个城市参加“无车日”，2004年减少到72个，2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了“无车日”活动。
无车日活动看来离我们越来越远是在所难免了，但是绿色出行的理念应该并不会随之远去，你看看这些年共享单车的野蛮生长、马拉松长跑的病毒式传播，其实人们对汽车的依赖并没有到如漆似胶的地步。只要真正拨动了人们心弦、寻觅到环保和兴趣的交汇点，就会有源源不断的动力把越来越多的人吸引进来。从这个层面来说，只是空喊几句口号的无车日，显然是无法完成这个历史使命的。
今天是世界无车日，你们开车了吗
我们今天没开！
但我们并不知道这个，而是我家车今天限号！
我老公骑车子送孩子去上班，因为公交免费，挤不上去！我老公回来就一句话，老胳膊老腿骑不动了！
从简到奢易，从奢到俭难！忘了这话原话咋说了！
车带给我们许多便利，但真不知道他是有一天没有了车，全靠两条腿走路，别说世界那么大我想去看看了！你就得想咱们中国那么大，我两条腿咋走！
哈哈哈当然有车我出俺们河北省的机会都少！
世界无车日，我今天做到了，可宝宝心里苦，宝宝能说吗？
9月22日是“世界无车日”，你知道哪些绿色出行方式
首先，我们来了解一下“世界无车日”活动的起源：在1998年的法国，法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克•瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。后来，法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”， 此后，这一活动迅速扩展到全球。
“无车日”其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行等更为清洁的交通工具，以进一步提高生活质量。
已经步入“汽车社会”的中国也很快“引进”了无车日活动，2001年，成都成为中国第一个举办无车日活动的城市；2002年，台北也将无车日选在了9月22日。北京、上海、武汉等众多城市也开始开展“无车日”的宣传。
2019年9月22日，是第13个“中国城市无车日”，9月16日至22日是全国“公交出行宣传周”，全国多个城市纷纷开展多项主题活动倡导市民绿色出行，动员全社会积极参与到“公交优先，绿色出行”行动中，共创文明和谐的公共交通出行环境。
接着我们来看一组数据：中国城市公共汽电车67万辆，其中新能源公交车突破34万辆，占比达51%，位居全球第一。城市公共交通年客运量超过900亿人次，共享单车日均使用量超过4000万人次，绿色出行方式每天服务近3亿人次出行。（源自：中国网）
怎样做才算绿色出行呢？答主的理解很简单，就是根据出行路程和时间的要求，选择最节能环保的交通工具，例如公交车、地铁、轮渡、有轨电车等城市公共交通，或者共享单车、电动车和网约车等交通运输新模式，当然，步行也算的啦~
而我想说的，是这些绿色出行方式中优选公交出行的好处：
1、绿色低碳：新时代大家都在追求低碳、环保、健康的生活，公交车载客量是小轿车的数十倍，仅产生一辆汽车的尾气。
2、方便快捷：选择公交出行，减少小汽车的使用，有利于缓解城市交通拥堵，促进出行更快捷、更高效。
3、安全舒适：新能源公交车正在逐渐替换传统的汽油公交车，目前新能源公交车已突破34万辆，占比达51%，新能源公交无污染、噪音小，并且安全性和舒适性也更高。
4、公交专用道资源：截止目前武汉市公交专用道建设里程达到430公里（双向），在全市78个路口安装131套公交信号优先设备，公交专用道上运行公交线路共264条，专用道上公交高峰运行车速达到22-26.8km/h，较实施前提高约30%，车流高峰期时可完美避开拥堵，提升车速。
5、节约出行成本：武汉公交推出“换乘优惠”、“刷卡八折”等惠民政策，公交出行不仅能体现“厉行勤俭节约”的传统美德，也可以节约出行成本。
列举了以上公交出行的五大优点，才理解了“公交优先，绿色出行”主题的真正意义，选择公交出行能更有效地利用道路资源，减少道路交通的拥挤，让出行更高效更便捷，为城市环境更美好更洁净助力。
从清晨到深夜，大武汉从不停歇，公共交通也不停歇，公交车穿梭而行，1000多万人依靠公共交通井然有序在三镇流动。让我们积极行动起来，从自身做起，从现在做起，共同支持公交优先发展，让“公交优先、绿色出行”成为生活的新时尚，用我们的实际行动为武汉的发展献出一份力、尽一份责。
让绿色出行与生活结缘，让绿色出行成为新时尚，让绿色出行成为一道靓丽的城市风景线。
今天是世界无车日，大家如何看待无车日
我觉得每个人应该去拥护这个特别的日子，记得我上学时世界无烟日是5月31日。我上街去宣传，假如看到吸烟的人我会主动劝不要抽烟，讲了很多烟的害处。无车日同样让更多的人知道虽然汽车给我们带来了方便同时也污染了环境！让我们大家一起减少对大气的污染，保护地球从你我做起！
