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12家新能源品牌2月销量
1、二月份新能源汽车销量排行榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐、特斯拉ModelY。2月份国内新能源车型销量为49万辆，同比增长60.9％，环比增长34％，1-2月份累计销量为77万辆，同比增长28％。
2、蔚来汽车排名第四位，2月份销量为12157辆，较去年同期增长了93％，哪吒汽车排名第五位，2月份销量也突破了万辆，达到了10073辆，同比增长453％。
3、广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%、环比增长195%，增长幅度非常惊人，居2月已披露数据新能源车企的第一位。
4、月份合资厂商在新能源领域表现最好的是华晨宝马，月销量6568辆，主要由大降价之后的宝马iX3和宝马i3贡献。一汽大众月销量6069辆，ID.系列表现平平；上汽通用勉强进入榜单，销量主要来自于微蓝。
5、埃安 Y在2月份为埃安品牌带来12996辆的销量成绩，同比增长也达到332%，增长幅度仅次于比亚迪元PLUS，也是比亚迪和特斯拉之外唯一能够杀进主流市场的新能源SUV。
二月汽车销量排行榜
1、二月汽车销量排行：新朗逸、日产轩逸、新宝来、速腾、特斯拉Model 3。新朗逸 新朗逸2月销量8263辆。虽然朗逸拿下了销量冠军，但这也是其销量首次跌落万台，8263辆同比下滑78%，其销量还不如同期的一个零头。
2、宏光MINI的销量也是大幅度回升，月销量达到30267辆，位居排行榜第二名，不愧是国内的明星车型。埃安 AION S可谓是异军突起，月销量迅速增长至16827辆，月销量排名也是提升至第六名，看来新能源车是真的受消费者喜爱呀。
3、二月份新能源汽车销量排行榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐、特斯拉ModelY。2月份国内新能源车型销量为49万辆，同比增长60.9%，环比增长34%，1-2月份累计销量为77万辆，同比增长28%。
2月份乘用车销量
1、月乘用车产销分别完成175万辆和163万辆。环比分别增长28%和15%，同比分别增长16%和9%。
2、轿车市场2月份批发销量687，524辆，与去年同期的533，643辆相比，同比增长28%，与1月份的1，024，698辆相比，环比下跌39%。
3、年2月，乘用车市场零售139万辆，同比增长4％，环比增长4％。2月零售环比实现4％的正增长，这是春节和政策退出等综合因素影响下，符合预期的合理走势。
4、根据乘联会公布的最新销量数据显示：2023年2月份乘用车市场零售销量139万辆，同比增长3%，环比增长4%。
5、月国内狭义乘用车市场零售销量达139万辆，上汽集团旗下的上汽大众、上汽通用市场表现都有些低迷，今年前两个月，上汽通用累计销量108042台，同比下滑44％。上汽大众累计销量为154631台，同比下滑29％。
长城汽车2月份销量
1、长城汽车公布的产销数据显示，1月份，长城汽车新车销量达到11万辆，但2月份，这一数字直接下降至58336辆，与去年同期相比下降了272%。
2、前两个月的长城汽车三大品牌新能源汽车总销量为“6371＋1936＋4167”辆，共计为12474辆了。长城汽车的批发销量数据显示不到5万辆，不过还是以乘联会的数据为参考吧。现在已经完成目标销量的079%。
3、长城汽车2月仍未跑赢大盘，已连续2个月销量不过十万辆。2月长城汽车销量68209辆，同比下降65%，环比增长87%；1-2个月累计销量129728辆，同比下降294%。
4、长城 总销量：68209辆 长城也公布了2月销量表现，但相比其他品牌而言过得似乎并不好，68209辆的成绩不敌去年同期，出现了65的下滑，1-2月累计销量129728辆，同比下降294%。
2月汽车销量排行榜,大众稳坐榜首,奇瑞却成为最大赢家?
跟特斯拉类似的是奇瑞汽车，2月批发量达到7万辆，位列批发榜第五，总量则仅次于一汽-大众。可见，如果不能在越来越卷的国内市场占据核心领先地位，那么开拓海外市场，同样是一条积极的出路。
毫无意外，比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名，2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月销量为16489辆。
月汽车销量排行：新朗逸、日产轩逸、新宝来、速腾、特斯拉Model 雷凌、帝豪、卡罗拉、迈腾、奔驰C级。新朗逸 新朗逸2月销量8263辆。
我们来看看2月份轿车市场的具体榜单排名和车型表现情况吧。
月suv销量前十名是：哈弗H长安CS7上汽大众途观L、吉利博越、北京奔驰GLC、捷途X70、大众探岳、观致上汽大众途岳、奇瑞瑞虎8。
年2月SUV汽车销量排行榜：日产途乐、大众途观、丰田汉兰达、福特猛禽、本田CR-V。日产途乐 日产途乐在2023年2月的销量排行榜中继续排名第一。途乐作为日产旗下的豪华SUV车型，一直以来备受消费者的喜爱。
【汽车人】2月整车销量:弱反弹格局
1、相比2月中旬对当月的预测(同比增长2%、环比增长3%)，反弹力度更高一点。但问题就在于比较对象，前者为2022年2月，后者为2023年1月，均为“春节月”，与特殊的低基数比对，不能说明增长。
2、除了商用车和智能驾驶技术的发展，回顾以往，在4万亿元大搞基建的2009年和2010年，我国汽车销量增速分别达到了41%和34%，为自2001年中汽协有数据统计以来的第一和第四，是历史上增速最快的两年。
3、从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
4、-2月汽车出口额968亿元，同比增长79%，是工业品之下机电大类当中增长最快的。 根据中汽协的数据，1-2月汽车出口63万辆，其中乘用车52万辆，同比增长57%；新能源车出口17万辆(新能源乘用车占据95%)，同比增长68%。
