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前方高铁超速抓拍什么意思?
高速公路的监控拍照主要用来拍摄车辆的“违章”和“超速”。环形线圈车辆传感器+抓拍相机 主要是由摄像机、线圈式车辆检测器、集中控制器和信号灯灯态检测器构成的，但是作用很有限，只能用于对闯红灯等交通违法行为进行取证。
高速公路上的监控拍照，主要是智能交通监控系统，可直观地监控交通肇事逃逸车辆逃逸方向。
手机导航在高速公路上会提示前方有违章拍照和限速拍照，意思是指违章探头不具备测速功能。为进行超速检测而在旁边专门设置了限速探头。
意思是指违章探头不具备测速功能。为进行超速检测而在旁边专门设置了限速探头。测速拍照如不超速就不被罚款 违章拍照肯定会被罚款，以此类推 违章拍照主要是针对大型车辆占用超车道和车辆占用应急车道，超速就是超速。
违章拍照，很好理解，那就是对违反了高速路行驶规定的行为进行拍照留存。这类“前方600米”摄像头一般安置的都比较高，其探测范围更大，实际上也是一种监控探头具备多项功能。
超速抓拍系统由前端车辆检测组件(视频)和雷达、抓拍主机、车牌识别系统、抓拍系统违法管理软件四部份组成。
高铁“超速超载”怎么算?
高铁动车没有超速的可能，因设计时速最高380～400公里，举报的这个男子可能不懂，铁路运行速度各区段不一样，列车到达某站的时间是固定的。我坐过一次青岛到北京的动车，车站运行表上显示13时发车18时到终点。
对于汽车而言，轿车、客车的超载 定义为超过额定载人数量。例如轿车规定是乘坐5人，如果装入6人，就是超载。载重货车在操作使用手册中会明确载重重量，例如4000公斤，那么装载超过4000公斤，视为超载。
法律分析：超载的计算方法是：车含货过磅重量—行驶证上的总质量_行驶证上的核定载质量，就是超载的量。
超速的计算方式 简便计算方式为，实际速度减去最高限速作为分子，最高限速作为分母，再乘以100%，最终计算结果为超速百分比。高速公路测速有一套检测设备，通常设置为一头一尾，经常出现在收费站附近。
计算方法：（实际载重-标记载重）/标记载重*%=超载百分比。例如：标记载重20吨，实际载重25吨，则（25-20）/20*100%=25% 则超载25%。
活久见:乘客报警称高铁超速,问14亿人民答不答应
1、大前天，也就是2月24日，在北京至厦门北的高铁动车组G355次列车上，有一名男子在14号车厢内反复拨打110电话和高铁投诉电话，投诉高铁超速超载。
2、尤其是以快速和舒适而著称的高铁就更不应该有无座票的存在了。有无座票的乘客势必会占用车上的公共空间，这也会给有坐票的乘客的走动以及就坐时对空间舒适度带来影响。
3、答案如图：滴滴出行是涵盖出租车 、专车 、滴滴快车 、顺风车 、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。
高铁如何控制速度
1、高铁司机用手柄操作控制速度。为了安全，在进出高铁站时的低速阶段高铁必须处于手动控制状态，此时的驾驶员必须手动控制油门和高铁的其他设备。
2、高铁时速完全由司机控制的。列车运行监控记录装置和列控系统等等，负责的是顶棚速度设定及超速防护。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
3、用手柄操作调速。高铁列车上没有油门和刹车踏板，实现加减速功能的是操纵杆，实现刹车(制动)功能的是制动机，司机通过手柄进行调速或停车。
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