多变体汽车（多变的汽车）

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款 Jeep大切诺基代表了一代人，它陪伴他们走过了第十个年头。全面的公路性能、真正的越野能力，以及广泛的多样化车型，使其自始至终都保持着新鲜感、独特性和竞争力。

自1993年第一代大切诺基（代号为ZJ）诞生以来，这款车型就给到了人们前所未有的豪华体验，将“大切”称为豪华型越野车的鼻祖，一点也不为过。时至今日，在越野圈子里仍然活跃着不少初代大切诺基。

另一方面，大切诺基采用采埃夫8AT变速箱，最低换挡时间小于0.1秒，更多挡位提供间隔均匀的齿比设定，带来平顺细腻的加速体验，最大程度减少顿挫感。

吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。

今天，我们就来回顾下这款高性能越野车——大切诺基2014款 4L SRT8（下文简称2014款大切诺基 SRT8）。作为一款高性能Jeep，2014款大切诺基 SRT8的动力系统是最大亮点。

1、不能，皮卡加装后箱盖属于改变车身结构和外观，属于非法改装，只要上路被抓就一定要罚款。

2、营运性质。如果皮卡是作为私家车的话，加上后盖是可以进城的，但是如果是当作货车的话，还是要按照货车的规定来的，至于皮卡到底算不算是乘用车，目前还无法确定，只能根据车辆性质来划分。尾气。

3、皮卡车加装后盖需要办理机动车变更登记手续。

4、其实皮卡车并不是不允许加装后盖，而是要去有关部门申请，还要加装符合规定的盖子。有些盖子是平的，车主加装这种盖子主要是为了防止货物会掉落造成损失，加装这种平盖是不需要申请的。

5、通过解读政策可以发现，虽然没有明确提出皮卡可以加装后盖，但是也没有明确细则指出皮卡不可以加装后盖。其实货箱盖和龙门架可以算作防风罩这一类，只要加装的货箱盖尺寸合规就应当予以合理对待，至少法理上没问题。

只不过实际影响应该不大，因为轮毂电机能够实现四轮转向，也就意味着前轮并不需要过去印象中那么大的转向角度，就能实现更好的转向效果。最后一点则是在减震器的布局方面。

比亚迪挺好的，也省油，电动系列比较好。比亚迪作为一家自主车企，能达到目前的高度并不是没有道理的，漂亮的外观，不逊色于合资车的内饰，搭配上高质量的售后，才生成了这样的一家比亚迪。

目前，比亚迪正将半导体业务分拆上市，资本市场也早已摩拳擦掌，静待又一场财富盛宴。显见的成果之外，通过专利查询可以发现，在诸如固态电池、轮毂电机这样的前沿领域，比亚迪似乎也在默默攒着大招，只待时机成熟时释放。

整体给人的感受是平顺宁静，韩系车在居家代步这方面的调校功力还是有板有眼的，能够令绝大多数购车者满意。变速箱换挡速度一般，但是存在感不高，乐于升挡，逻辑表现的也不错。

运动，清爽，阳刚，大方，现在看来都不过时。性价比比上不足，比下更不足如今，一线合资大牌的轿车价格体系，往下已经有了很大的浮动。

在空间方面，比亚迪F3在同级别中算是很不错的了，后排的腿部空间和头部空间，都比较宽敞。然后其座椅的舒适性和柔软度，都非常不错。并且中间的凸起也不大，不会很大程度的影响乘客的舒适性，长途乘坐，也没有太大的影响。

奇瑞汽车中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。

整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为“芜湖”一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在芜湖市芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。

标志分为几类：1：抽象形，奥迪的四环，丰田的三环，等。2：英文首字母，现代的H，本田的H，迈巴赫的M。3：名称的简写，比亚迪，大众的vw。4：象征性物件，法拉利的马，别克的三个盾牌。

国产汽车标有奇瑞汽车、东南汽车、比亚迪、一汽汽车、伊凯等。以下是相关的车标：1。

广汽传祺，也是比较公认的好看车标之一。这个车标是全新的标志“G”，也就是广汽集团英文“GAC”的首字母，而且这个车标是变化的G，在圆中象征着道路通畅，而且不少人都说广汽的车标非常好看。

国产车车标有大众、丰田、本田、吉利、宝骏汽车、长安汽车、广汽传祺汽车和启辰等等。第一个车标是五菱车标，跟它的名字一样，它由五个菱形组成，组合起来就像一只雄鹰翱翔展翅，也象征着五菱汽车在不断的向上发展。

多变体汽车（多变的汽车）