恒大发布会（恒大发布会直播）

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1、月25日，恒大汽车发布2020年报，实现营业收入1587亿，同比大增175%，毛利润295亿，同比大增43%。截至目前，公司在新能源汽车产业累计总投入达474亿。

2、即便恒大集团向汽车业务投了177亿元，但恒大汽车业务尚未盈利，也没有量产车面世。据上半年财报显示，恒大汽车上半年营收为41亿元，同比增长70%，净利润亏损26亿元，同比扩大22%。

3、恒大健康预计，集团控股公司预计在2019年净亏损20亿元，新能源汽车业务的净亏损或在32亿元，公司的健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。

4、因此，恒大联姻柯尼塞格的总投入应在3亿美元左右。

5、因此可以预见的是接下来几年恒大新能源依旧会在亏损中度过。

1、如果恒大没有推出6款实车，很难让人把它与“造车新势力”联系在一起。

2、威马汽车是新势力造车最接近燃油车的车企，不仅外观设计来源于燃油车。其销售模式也基本相同，类同于燃油车的4S店，就连品牌创始人也来自传统车企，因此，威马汽车可谓是结合体，既有传统的品质，又有新势力的调性。

3、恒大是地产行业起家，此前在汽车行业并没有技术积累，甚至在国内的造车新势力中，它的“辈分”也并不高。

4、从宣布进军汽车行业到现在，恒大的造车之路已经有2年时间了，今天终于交出了第一份答卷。

恒大发布会（恒大发布会直播）

报告显示，恒大汽车2020年的上半年营收为41亿元，同比增长70%；毛利润为16亿元，同比增长107%；期内亏损26亿元，同比扩大22%，其中汽车净利润亏损17亿元。

即便恒大集团向汽车业务投了177亿元，但恒大汽车业务尚未盈利，也没有量产车面世。据上半年财报显示，恒大汽车上半年营收为41亿元，同比增长70%，净利润亏损26亿元，同比扩大22%。

从财报中也不难看出恒大汽车“买买买”的造车理念让企业面临不小的资金压力。报告期内，仅占上半年总营收收入不到2%的汽车板块亏损达17亿元，超过总亏损的一半。

年上半年，恒大汽车营收41亿元，同比增长70%。毛利润16亿元，同比增长107%。净利亏损26亿元，2019年同期净利亏损18亿元。当前，恒大汽车的主要业务由汽车、健康、总部业务三部分共同构成。

月30日，恒大汽车披露的2021年半年报业绩报告显示，上半年实现营收62亿元，同比增长55%；归母净利润亏损486亿元，恒大汽车整体亏损322亿元，同比扩大了925%。

1、恒大集团的投资方向太多，有些项目短期内无法盈利恒大集团在早期属于一家纯粹的地产企业，所以在发展的黄金时段获得了海量的收益。那个时期累积下来的资本，也足以让恒大集团变成一家多元化的企业。

2、电动车、自行车、滑板车等交通工具是没有深浅之分的，因为它们都是靠人力或电力驱动，而不是燃油驱动。因此，开这些交通工具时，不会产生尾气，也不会排放污染物，更不会有烟雾色差问题，所以看起来深浅程度也相对难以判断。

3、长安汽车和比亚迪是被投诉最多的华系品牌，长安汽车UNI系列、CS系列两大热销系列集体沦陷，比亚迪元PLUS、海豚、海豹等热销车型因价格调整纷纷上榜。

4、油耗：油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。

5、在国内汽车市场，大众在新能源汽车市场的表现虽然没有比亚迪、特斯拉那么亮眼，但也处于和国内一线新势力品牌比肩的地位，远好过于其他合资车企。