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飞行员遇到紧急情况怎么办?
其实机组人员上岗前都会进行相关培训，遇到无可避免的事故时机长需要做的是尽量降低损失，既然无法保证飞机上乘客的安全，那么就一定要保证地面上人们的安全，所以他们在失事前会尽最大的努力飞往人烟稀少的地方。
在发生这种情况的时候飞行员一定要保持沉着冷静，因为鸟儿碰撞的部位不同所造成的飞机损伤也不同。
对于火灾，航空公司和各民航局需要加强防范，减少飞机进入空中失火的可能性。而对于飞机的燃油紧急情况，飞行员和航空公司也应该是及早规划和协调，尽量避免进入燃油紧急状态。
不管情况如何，他们必须立即起飞。为了解决飞行员的生理困境，相关国家也采取了许多措施。前苏联和一些东欧国家曾经给战斗机飞行员配备了手持便池和尿袋，但这种方法并不合适。你知道，飞行员穿很重的飞行服。
民航发展至今，很少发生过出现事故飞行员跳伞的案例，所以一般是不会出现这样的情况。其实民航客机的安全系数是非常高的，每一次出发前会有相关人员进行检查，努力将风险降到最低。哪怕遇上了突发的天气状况，也能够化解。
这位前美国空军飞机机修工说，如果你必须自制一个内部紧急情况的应急工具，你应该取下氧气面罩并活着使用。然而，在安全降落地面后，飞行员的皮肤厚得足以承受队友的笑声。紧急着陆后，前往现场解决内部紧急情况。
空中客车A340的事故
1、A340 至目前为止有4宗全机损毁意外，但无人在意外中死亡： 法国航空A340-211（F-GNIA）：1994年1月20日，一架法国航空A340-211客机於法国戴高乐国际机场维修期间失火损毁。
2、而根据马航方面披露的信息，失踪航班所执飞的777-200飞机，机龄不到12年，按照飞机的使用寿命，远未到老旧状态。不过在2012年，这架飞机也曾在上海浦东机场与一架空中客车A340飞机发生擦碰，客机的右翼受损，停飞维修多日。
3、现在让我们来盘点一下那些空难，有1993年的赞比亚国家队空难 ，1958年的慕尼黑空难，2005年的法航空客A340 的空难，还有2016年的巴西甲级联赛球队的空难等等。
4、年6月，空中客车开始研发自己的超大型飞机，名为A3XX。 空中客车曾经考虑过几个方案，包括将两组空中客车A340机身边靠边并合为一组机身，而A340是当时空中客车最大的机种。
5、空中客车A340是一种由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。基本设计上类似于双发空中客车A330，但是发动机多了2台共装备4台。
6、事故是由飞机设计缺陷引起的。调查显示还有大量未解决的问题，但是随着飞机技术的成熟完善，那次事故的影响慢慢消退，不再会影响到其优良的声誉了。
荷兰一客机上因乘客放屁不断,为何竟然致国际航班迫降?
月11日，由于一位老人在荷兰亚洲航空公司的航班上连续放屁。使得整个机舱闻起来很不舒服，乘客们反馈了也无效。惹得乘客们直接与这位老人发生了口舌战斗，导致飞机降落。
迫使飞机降落的原因通常是很多的。比如飞机的液体或者是电气设备发生故障。飞机在空中与其他物体相撞，造成机上的人员伤亡，并且有生命危险时候就必须降落。飞机上的燃料因为缺失而不得不降落。天气突变原因也会导致飞机降落。
官方的解释，航空器因故不能以符合运行标准（含常规或授权偏离）的方式实施降落。一般情况下，比如遇到了火灾、飞机设备失灵等，有可能造成人员伤亡的情况下会选择飞机迫降。
有的是因为航空公司的配件需要维修等等，如果是因为这类原因，航空公司就要承担承客因此产生的额外费用。
当地时间8月16日，一架从埃及飞往德国的客机因收到炸弹威胁而在希腊紧急迫降。这一DE69航班原计划从埃及的赫尔格达飞往德国的杜塞尔多夫，但在空中飞行2小时后，随即在希腊的哈尼亚机场降落。
目前飞机上的乘客没有任何的问题，而且飞机也是平稳降落的，所以不会影响群众安全。
