沙特刚在北京和伊朗复交，转头就为中企在巴基斯坦的项目送来2.4亿美元。脱离了美国，中巴经济走廊连通沙特的布局，越来越明显。
中沙伊外长在北京会晤
不到一个月，沙特和伊朗又在北京重逢了。4月6日，沙伊两国外长时隔7年多，第一次进行正式会晤，宣布重新恢复外交。
沙特和伊朗的复交预告，也是在北京发布的，如今还选择在北京会晤，说明两国对中国都有高度的认可和信任。
尤其是沙特，前脚在北京办完大事，转头就给中企项目送助攻。4月7日，沙特和巴基斯坦宣布，沙特将为巴基斯坦的莫赫曼德大坝，提供2.4亿美元（约合人民币是16.5亿）的贷款。而这座大坝，是中国葛洲坝集团在2019年承建的工程。
莫赫曼德大坝合同价值125亿人民币，是巴基斯坦政府的旗舰工程，计划打造一个多功能集合体水电站，可以发电、防洪、供水、灌溉，预计在2025年完工。
莫赫曼德水电站项目
巴基斯坦的能源主要依赖进口，近些年又是洪灾不断，对于日常生活、农业劳作的影响非常大。而莫赫曼德大坝这个项目，可以为当地提供6000个工作岗位、1.4亿立方米的饮用水，最大年发电量能够达到28.62亿度，经济效益在每年能够达到25.8亿人民币左右（葛洲坝集团网站数据）。对巴基斯坦来说，是实用性非常高的一个项目。
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巴基斯坦防长曾在2月表示，他们现在已经是一个违约的破产国家。到3月最后一周，巴基斯坦央行还剩下42亿美元（约合人民币只有289亿）这么个规模的外汇储备，最多只够花4个星期；预计2023财年的贫困率要上升到37.2%，新增390万贫困人口（中国经济网数据）。
这种情况下，巴基斯坦的许多项目，想维持下去都有一定的困难。3月，中国已经批准了13亿美元（约合人民币是89.4亿）的援巴贷款；4月6日，IMF也确认了沙特提供的20亿美元（约合人民币是137亿）的贷款，紧接着沙特又专门给中企项目拨了2.4亿美元的贷款。这说明，沙特很重视巴基斯坦、中巴经济走廊的合作。
实际上，沙特是中巴经济走廊最早吸纳的第三方。2018年，沙特就宣布，在中巴经济走廊上投资100亿美元，希望全力参与瓜达尔港。
沙特会想加入中巴经济走廊，瓜达尔港是一个关键因素。中东石油走常规海运到上海，基本是需要25到30天，但走瓜达尔港可以缩短到最短12天，到喀什只要5天（中国一带一路网数据）。
沙特想进一步扩大市场进军日韩，在瓜达尔港停靠也是最佳选择。2019年，沙特王储萨勒曼访问巴基斯坦的时候，也确认要在瓜达尔港投资100亿美元建炼油厂。只不过第二年，因为行情萎靡，沙特阿美的各项投资都暂停了。再接下来，就发生了美国和沙特争抢石油定价权的事情。
沙特想和美国拆伙的心思，全世界都能看清楚。去年12月，中国和沙特连开了3场峰会，中沙签署了292.6亿美元（约合人民币是2014亿）的协议，希望把一带一路跟沙特2030愿景对接起来。从空间意义上来说，中巴经济走廊就是一个最好的连接通道。
送走中方之后，沙特给了巴基斯坦一笔30亿美元的贷款（每日经济数据）。沙特财政大臣强调，政府将竭尽所能支持巴基斯坦。今年1月，萨勒曼再次下令，加大对巴基斯坦的投资和援助。巴基斯坦方面专家认为，沙特将继续投资炼油厂项目。
这几次沙特给巴基斯坦打钱之前，都跟中国碰过面，说明沙特对参与中巴经济走廊是诚意十足的。
沙特和中企签署34项投资协议
而且中国促成沙特伊朗复交，巴基斯坦方面也非常支持。巴外长扎尔达里在纽约的联合国总部毫不掩饰自己的开心，称这是久违的喜讯。
巴基斯坦如此支持，一方面是替“好兄弟”沙特减少树敌而感到高兴，另一方面是看到了发展机会。中巴已经达成共识，中巴经济走廊将要向更多国家延伸，海湾地区的和平对此来说非常重要，瓜达尔港才能开拓更多的商机。
但美国为了确保自己的霸权，一直挑拨沙伊乃至整个中东的矛盾，这样并不利于中巴经济走廊的发展。现在沙特伊朗重新握手，沙特在石油产量上也不再对美国言听计从，传出石油美元逐渐解绑的信号，转而加强跟中国的合作，也是中巴经济走廊多年布局发挥作用的时候了。
