一场中超上海德比大战，最终以海港1-1申花的平局收场。
但在平局的比分之下，却是时隔三年球迷火爆的观赛热情，以及中国足球急需的市场和信心。
上海德比，不仅代表着中国职业联赛的最高水准，更是中国足球触底反弹，走向新生的风向标。
21年后，只剩上海德比
2002年甲A联赛，随着上海中远成功升级，上海成为中国职业联赛以来第一座拥有两支顶级联赛球队的城市。
中国足协当时马上意识到了德比大战的关注度，那一年申花和中远的德比大战是联赛的开幕式，周杰伦亲临虹口足球场献唱。
但彼时的“周董”，只能是上海德比大战的配角。
之后，德比大战在中国足坛并不罕见——金元足球时代，一度北京、上海、天津、广州四城同时拥有德比大战。
但随着金元足球退潮，北京国安的德比对手人和两年连降三级，已经从职业联赛版图上消失……天津天海队因为投资人问题，2020年未能完成准入，球队只能宣告解散；广州德比双雄，八冠王广州队不幸降入中甲，广州城上赛季完成保级之后，本赛季未能通过准入，俱乐部也只能无奈退出……
至此，走过21年后，上海德比就此成为2023赛季中超联赛唯一的德比大战。
由于诸如禁止异地搬迁政策的存在，甚至未来数年时间内，其他城市都很难再有德比大战。
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稳定的投资方
上海德比能够成为仅存的同城较量，申花和海港两家俱乐部背后稳定的投资方是最关键的因素。
众所周知，金元时代的中超联赛也被称为“房地产企业联赛”，诸如恒大、富力、万达、华夏幸福、建业等企业都和房地产行业息息相关，而权健、苏宁等俱乐部也都是私企球队，彼时中超联赛私企属性球队数量完全压倒国企属性球队。
不过私企在抗风险能力上不如国企，这也是最近五六年时间几十家俱乐部走向消亡的一个很重要因素。
时下，中国足坛听到最多的一个词——股改，其实质也就是国资入股。申花和海港两家俱乐部，目前也都是百分百国企控股球队。
申花历史上曾经在2007年至2013年经历了私企投资人朱骏时代，之后投资方绿地集团属于混合所有制企业。俱乐部从2021年下半年开始陷入经济危机，持续了一年半左右时间。最终久事集团成功入主，申花重新拥有了稳定的投资方。
股改前，久事拿出了数亿元解决了欠薪等历史遗留问题，申花俱乐部成功通过准入，并打开了被国际足联关闭的转会窗。
“欠薪这样的事情，在久事这里就再也不允许发生了。”这是全新投资方管理团队接手后，对全体教练和球员许下的诺言。
时下中国足坛依然处在后金元足球时代的动荡期，很多俱乐部哪怕通过准入，依然只能部分解决之前的历史遗留问题。
但现在申花球员终于可以不用担心欠薪问题了，甚至在前三轮赢球后，球员总能在下一场比赛前及时收到上一场比赛的赢球奖金。
现在，能够按时发薪还有赢球奖金的球队，战斗力必然是有充分保证的。
相比于申花的波折，海港从升级后就一直没有遭遇过所谓欠薪问题。
上港集团以赞助商的身份扶持了徐根宝的东亚俱乐部两年时间，从2015赛季开始，上港开始单独运营俱乐部，至此上港成为全中超范围内最稳定的球队。
最近几年各俱乐部投入都有明显下降，上港自然也相应减少投入，不过横向对比，上港在整个中超联赛中依然是投入较高的几家俱乐部之一，这也是球队能够长期保持稳定战斗力的最核心因素。
彼此相望，都是自己曾经的样子
上海德比历经20多年，所谓是铁打的申花，流水的对手。
中远、中邦、联城、申鑫陆续成为申花的对手，短则一两年，最长也只有三五年时间。相比之下，现在的海港是申花真正意义上的德比对手，从东亚俱乐部2013赛季征战中超开始，两支球队的德比大战时间已经跨越了整整10年。
海港从征战职业联赛开始，班底就是根宝基地1989-1991年龄段球员，刚打中超那会儿，这批球员年龄也就在22-24岁，因此彼时上港俱乐部的口号是“未来大无穷”。
2018赛季，在本土核心班底25-27岁黄金年龄的时候，海港夺取了队史第一座中超联赛冠军奖杯。
申花在朱骏时代中期曾经走过青春风暴的道路，不过吴曦、冯仁亮、宋博轩和王大雷成名后都被套现，绿地集团2014年开始运营俱乐部以来，申花就基本上开始了以老将为主的建队模式。
一度在2018赛季中期，申花整建制收购了根宝基地1999年龄段球队，希望借此让更多年轻球员逐步立足，但经历了2019赛季上半程联赛的失败和下半程靠大牌内外援拿到足协杯冠军的反差，申花最终决定用老将赌一把联赛冠军。
2020年年初，曾诚、冯潇霆、秦升和赵明剑等老将集体加盟，但最终随着2021赛季被打入保级组的结果，靠老将冲击冠军的战略宣告失败……
重新回到青春风暴战略的申花，经过一年半时间的锤炼——1999年龄段球员逐渐成熟，申花贡献了朱辰杰、蒋圣龙、温家宝、汪海健、张威这5名亚运会队国脚，而在成耀东执教的2001年龄段国奥队中，申花也同样是贡献球员最多的俱乐部。
久事集团入主申花后，管理层也明确表示对2023赛季并没有成绩上的指标，俱乐部明显把希望寄托在了未来。
事实上，现在1999年龄段球员平均年龄也就在24岁，这和当初上港接手东亚时是如此相似——经过两三年的磨练后，申花完全有机会从2025赛季开始向最高峰发起强有力的冲击。
上海海港目前则是要只争朝夕。最近几场比赛，海港首发平均年龄都超过了30岁。目前海港是拥有国脚最多的俱乐部，包括颜骏凌、蒋光太、张琳芃、李昂、魏震、李帅、徐新、武磊，此外王燊超和吕文君也被认为具备国脚实力。
加上奥斯卡、巴尔加斯、保利尼奥这几名核心外援，海港被认为是本赛季夺冠最大热门，联赛开始三轮比赛，海港保持全胜，也显示出不俗状态。
申花从老将为主变回青春风暴，而海港的核心球员历经八九年时间，逐渐到了职业生涯末期，两支球队彼此相望，发现对手都是自己曾经的样子。
上海德比提振中超关注度
时隔三年，2023赛季中超联赛恢复主客场，球迷积压三年的情绪得以释放。
青岛、成都等多座城市迎来“金牌球市”回归，天津和山东也有不错的球市。不过澎湃新闻记者在和数家联赛俱乐部相关人士交流过程中，俱乐部层面所表达的共同期盼是：
对于经历了多年金元足球+赛会制冲击的联赛俱乐部而言，最为期盼的还是职业联赛营商环境的回暖，这样不管是国企还是私企，经营足球的压力就可以大大缓解。
当然这无疑还需要相当长的时间。一方面经历了疫情，主客场赛制刚刚回归，百废待兴；另一方面足坛反腐风暴尚未盖棺定论，很多商家企业投资热情受到一定打击，对于投资足球联赛还处于观望状态。
“现在每家俱乐部都要做好自己，只有做好自己，才能一起改变大环境。”一位中超俱乐部负责人对澎湃新闻记者表示。
而上海德比大战此时到来，又是在五一小长假期间——两支前三轮仅有三连胜的球队打响德比大战，这无疑会给整个联赛带来最大的关注度。
曾经上海德比就是联赛的金字招牌，现在，联赛主办方依然需要这块金字招牌改善联赛营商环境，提振市场信心。
冠军德比，就在未来
申花和海港两家俱乐部本身也是自带流量——申花和亚泰赛季第二个主场恰逢周三工作日，原本俱乐部还对于球市有所担心，不过最终入场人数接近29000名，创造当轮观众人数纪录。
第一轮打泰山的比赛，申花上座率接近2.5万，而两场比赛实际可售球票分别为3万和2.5万，等于说上海体育场已经处在满座状态。
海港第三轮做客沧州的比赛中，也遇到了一个小插曲。
有三四百名当地热情的球迷来到海港下榻酒店，希望得到武磊、颜骏凌和奥斯卡等球星的签名和合影，不得已当地甚至安排了安保来到现场维持秩序，最终这次追星在很有序的状态下完成。
海港俱乐部也对于当地球迷的热情非常理解和高兴，表示之后去客场如果当地球迷有同样热情，俱乐部会在下榻酒店开辟专门区域和时间用来满足球迷的需求。
此外，为了渲染德比大战气氛，两队球迷还一起在美国纽约时代广场的大屏幕上出资购买了一点时间段，用于播放自己球队宣传片。
当然，对于已经正好有10年历史的申花、海港德比大战来说，两支球队至今还没有一起冲击联赛冠军的情况出现，而此前2003年，申花和中远两支德比球队就曾经共同冲击过联赛冠军。
不过，这样的局面或许不用等太久了——海港依然还有2-3年左右的状态巅峰期，而申花也具备了向上冲击的潜能。
冠军德比的到来，不远了。
