本文目录
- 第一次看车展，如何表现出经常看的样子
- 没有车模的车展，你愿意去看吗
- 广州车展最值得看的车有哪些
- 怎么知道哪里有车展
- 广州车展有哪些值得看的新能源展台
- 2020年北京车展最值得看的车是什么
- 如何看待国庆黄金周高速公路“看车展”，旅游景点“数人头”的现象
第一次看车展，如何表现出经常看的样子
论装逼的重要性
如果你懂车，那么这样的场合你是根本不惧的
用知识彻底折服观众，让现场聚焦你的目光，尽情享受那种崇拜的目光吧
如果你是土豪，那么请路过，根本不需要去表现，因为你是土豪
剩下的就是我们这些又不懂车又穷的屌丝了，哈哈......怎么办
不用急，此刻才是你表演的时刻，能否成就影帝全靠这一下了
首先，别说话，能不说尽量不要说，要给人一种神秘感，
如果有人点评车，你不能一味的点头，也要拿出点怀疑的眼神
他一看，怎么的，不信我说的话呀
最后你在点点头，恩、不错
当然，最主要的要穿着干净整齐，气质要有
哈哈......编不下去了
兄弟们，评论区接上
没有车模的车展，你愿意去看吗
看车与看模无关，车好不好与模特的价值无关。品牌的知名度与品质连在一起。再好的模特也无法改变其品质。喜欢看模特的人，肯定沒模特不会去看。想买车的人沒有模特也会去看，更注重品质与价格。
广州车展最值得看的车有哪些
广州车展新车很多，大致推荐几款有看点的车：
1.全新奥迪A6L 国产版的奥迪A6L预计里里外外都会延续海外版车型的设计。另外，我认为有两点最值得关注，首先，车内的三块大屏幕肯定是全新奥迪A6L最吸睛的设计，其次根据早前的申报信息来看，全新奥迪A6L的轴距比海外版车型增加了足足100mm！ 2.全新日产天籁 这绝对是今年广州车展上最重磅的车型之一了，随着全新凯美瑞、全新雅阁的上市，大家对于全新一代天籁的呼声日益高涨。全新一代日产天籁的外观同样进化的十分运动，轴距也比现款车型增加了50mm，在动力方面，全新一代日产天籁将搭载2.0L和2.0T两款发动机，最重要的是！搭载2.0T发动机的新天籁百公里加速时间仅为6.4秒！ 3.全新宝马X5 同样重磅的还有全新一代宝马X5。全新一代宝马X5在外观上采用了全新的设计，最突出的特点是采用了更加纤细的尾灯造型，不过说实话我觉得还是现款的尾灯看着更顺眼。全新宝马X5基于CLAR平台打造而来，轴距相比较现款车型增加了42mm。同样新车还采用了全新的内饰设计。 4.一汽丰田亚洲龙 虽然这款新车目前还没有正式命名，但是国内的广大网友们已经默认了它就是「亚洲龙」了。新车与全新凯美瑞、雷克萨斯ES同平台打造而来，定位于二者之间，是一款前置前驱的中大型轿车。另外，坊间有传闻称，一汽丰田亚洲龙的上市将用来取代销量低迷的皇冠车型，也就是说未来的中国市场将很有可能多一个亚洲龙少一个皇冠。 5.全新丰田卡罗拉 全新一代丰田卡罗拉基于TNGA架构打造而来，预计会搭载1.2T涡轮增压发动机，以及1.5L、1.6L自然吸气发动机。新车在外观上发生翻天覆地的变化，当然这一点也不意外，毕竟全新凯美瑞已经做出了一个很好的表率。在我看来，全新一代丰田卡罗拉的蜕变有很大的风险。过多的迎合年轻消费者的口味到底会不会带来销量上的上升确实有待观察。
怎么知道哪里有车展
关于您说的规模比较大的车展，我想推荐您4个车展。
1.北京车展是我国目前规模比较大的车展之一，首次车展于1990年，现在是两年举办一次，为4月到5月之间。这里面有很多合资品牌和海外品牌前来车展。很多新车的首发也会放在北京车展，它是中国车展的先头先锋军。
2.上海车展是目前中国最大的车展，不仅是首发车和概念车的数量多，而且规模非常的庞大，它在整个亚洲的影响力，已经快赶上东京车展了。如果想看最新的车，还有一些概念车，推荐您去上海车展看一下。
3.广州车展，广州车展的影响力来源于广州众多的合资品牌，如广汽丰田，广汽本田，广汽三菱，广汽菲亚特克莱斯勒等等。让广汽车展的名声也越来越大了。
4.成都车展随着吉利大众，丰田本田等在成都建立生产基地。成都车展的名声也是越来越大了。而且在成都经常见到路试车的，一些新车发布和新车的曝光也越来越集中在成都这边。
广州车展有哪些值得看的新能源展台
本人生活的城市限行比较频繁，上班、接送小孩的路线高峰期实行限行，每天开着CRV非常不方便，所以开始关注新能源车，等时机成熟了就入手一台。本届广州车展来了很多新能源车，所以决定好好看看，并做了一定的功课。下面给大家分享一些自己的感受。
今年的广州车展确实很精彩，到处充斥着过去不敢想象的黑科技，豪车、超跑、车模看的眼花缭乱，顿时萌生创业变富豪的想法，把喜欢的豪车、超跑各样来一台。新能源车也是空前繁荣，再一次身临其境的感受到新能源车的势在必行。
因为之前看过介绍广汽新能源Aion LX的一些文章、视频，被其核心卖点有所打动，所以直奔2.2号广汽展馆寻找Aion LX。外观内饰就不多说了，反正比较符合本人的审美，时尚前卫、动感潮流，科技范十足。最关心的还是它的“内核”，比如650公里的NEDC续航、3.9秒的零百成绩、L3级自动驾驶，以及高度智能化的车机系统等。不到30万就能买到一台豪华智能超跑SUV，这在过去是不敢想象的事情，豪华程度甚至可以媲美百万级的BBA。当然，Aion LX也给出了自己独特的“豪华”理念，尤其重视科技、内饰、服务的豪华性营造，ADiGO智能物联系统、埃安一键尊享服务等都是豪华的具体体现。在享受黑科技、高性能的同时，Aion LX也能兼顾家用，空间和舒适度都比较出色，如果预算二三十万，确实值得入手。
EQC作为奔驰首款纯电动SUV，也是让人充满期待，毫无悬念的主打豪华，5.1秒的成绩虽不及Aion LX，但也足够出色。408公里的综合续航确实有点拖后腿，讲究豪华的同时，其实也应该兼顾一下实用性和便捷度。
奥迪Q2L e-tron的亮点就是便宜，20来万买台豪华品牌新能源车也是很多人的愿望。当然，这个是不能讲性价比的，也不能讲性能，10.2秒的破百成绩、265公里的综合续航确实有点尴尬。
作为新能源车中的明星，Model 3一直备受关注，国产的直接效果就是拉低价格门槛。单从价格上看，确实不算贵，但真正有价值的性能版还没有国产，460公里的综合续航、5.6秒的破百成绩在如今的纯电动领域并不算出色，或许特斯拉已经认为自己有品牌溢价能力了。
除了以上提到的几款车型，其实还有一些国产车型也值得关注，比如比亚迪唐、小鹏P7、腾势X，在性能上、续航上、科技上都有自己的一些见解，在这里就不一一介绍了。综合来看，Aion LX更加均衡，核心产品力更加突出，价格也比较亲民，有时间可以多了解一下。最后提一点建议，油改电、纯粹应付政策的插混车型都不建议选择，除非图便宜。
2020年北京车展最值得看的车是什么
由于今年的特殊之处，计划中取消的北京车展竟然又回来了，作为国内的四大车展之一，北京车展总少不了一些车型的全球首次亮相。无论是高性能车，豪华车还是普通的买菜车，总能给我们这些车迷一些惊喜，今天就让我们好好看看本次车上哪些值得拿出来好好说一说的车吧。
1. 宝马展台
车展上的豪华车总是能在第一秒就把我们牢牢吸引过去，而本次宝马也是相当有诚意的带来了前不久才亮相的全新一代M3/4。作为当下最有争议的车型之一，它的外观设计要远比性能更有看点。前进气格栅用双肾形容感觉还没有用双肺来的贴切，看起来相当的不习惯，相当的突兀。但是如果你有机会亲临现场，也许你的看法会有个180°的大转弯，立体化的设计看起来极具气势，有很强的气场，加上前后加宽的翼子板，拳头一般大的四出排气，或许真的能有自己的忠实粉丝。
在这一代车型上，更大马力的S58直六双涡轮发动机可以提供480马力，峰值扭矩更是超过了600牛米，雷霆版的数据更是达到夸张的510马力，追平了当初E60年代的宝马M5。
2. 玛莎拉蒂展台
十年了，玛莎拉蒂没有推出过新的跑车，才在杭州亮相的MC20让大家知道，玛莎拉蒂不造不代表造不出来。亲自打造的3.0 V6双涡轮发动机最大马力超600匹，超级大颗的涡轮竟然感受不到最明显的涡轮迟滞，这是得益于在F1赛车上应用了湍流射流双燃烧室燃烧技术，与德国人解决大涡轮降压缩比的方法不同，意大利人更愿意从源头解决问题。为了让高压缩比与涡轮更好的协同工作，用两个燃烧室加快燃油的燃烧速度解决爆震问题，实在是高明。
210万的售价再看看mc20的产品力，真的有种物超所值的感觉，这个价钱在保时捷那边，turbo s是肯定买不到的，即便是GT3也只能选个低配，这一次豪主们有了更多的选择。
3. 奥迪展台
本次北京车展，奥迪RS Q8、全新奥迪R8 Coupé、新奥迪RS 5 Sportback三款车型中国首发，这也是奥迪在中国大力布局旗下运动车型最重要的一年，直接与奔驰的AMG和宝马的M展开面对面的交锋。
与保时捷合作研发的2.9T双涡轮发动机，最大马力450马力现在看来在数据上没有任何的优势，但是不得不承认代号为EA839的这一代大众V6机器依然是目前为止最好的V6之一，虽然是奥迪做技术的主要指导，但是保时捷在缸壁上用了比奥迪更高级的涂层，其他方面的区别也让搭载了相同动力的保时捷车型更加野性。
4. 平民系列
最后我们再看看接地气的买菜车系列。大众的新一代高尔夫8，全新的外观，电子档杆，内饰的用料和做工也更加讨好。
之前火热的好多天的长城大狗和坦克本次车展也是公布了最终的售价，尤其是坦克，2.0T 227马力387牛米，采埃孚8AT，分时四驱，前后两个机械锁，这么齐全的越野配置20万的起步价感觉还是良心的。由于北京车展来的突然，很多品牌还没有做好准备，所以在年底的广州车展，相信会有更多的新车型与我们见面。
如何看待国庆黄金周高速公路“看车展”，旅游景点“数人头”的现象
对于十一黄金周到处挤，挤，挤的现象，我们也先后综合各方面因素，谈了一些看法，屡屡有“高手”在评论区斧正，说我们说的不算。是的，我们说的不算，建议“假日办”看都不看，但我们有百姓建议的权利，义务。
小长假己经结束了，假日办也该着手统计，分析此次游客出行总量，高速公路运行车辆总数，及堵车最严重的区域，像黄山景区拥进大批游客，导致游客上不去，下不来，人员控制管理没掌控好的原因。
假日办同时要沉入基层，多听听广大游客们的心声了。人民才是真正的智慧者。
这里，还是一根筋地坚持固执的看法，将五一，十一的节假日天数，制定成固定的假日颁布，各单位管理部门必须认真严格执行，单位员工可以在一年期内，提前申请，任意使用，分散度假人群，规避节假日拥堵，拥挤现象。
