长沙地铁4号线最新公告
长沙地铁4号线光达站将于 3月31日15:00-16:30开展车站设备房火灾事故应急演练。
因演练工作需要， 届时4号线光达站将停止对外服务，2号线光达站正常运营，车站将安排工作人员进行引导，请各位乘客提前合理规划行程。
演练期间，车站会启动火灾应急模式，出现电扶梯关停、播放火灾广播等情况，请乘客朋友不必惊慌，听从车站工作人员指引。请勿制造、轻信、传播谣言，请勿聚集围观拍照，以免影响站内秩序。
长沙地铁6号线有新进展
好消息！好消息！
地铁6号线东延段建设
迎来最新进展：
东延段中间风井至黄花机场T3站区间
右线盾构顺利贯通
6号线东延段项目工程介绍
6号线东延段项目工程位于长沙县黄花镇，起于6号线在建黄花机场T1T2站（不含），东至黄花机场T3站，中部设风井一座，区间总长度约3.62公里。
该项目建成后将增强空港组团和黄花机场对周边区域发展的辐射力，进一步缓解机场地面交通压力，对带动空港经济自贸区及长沙市的经济社会发展具有重要意义。
东延段中间风井-黄花机场T3站
右线盾构顺利贯通
展开全文
3月28日上午10时，随着“空港一号”盾构机刀盘缓缓破洞而出，由中铁十六局承建的长沙市轨道交通6号线东延段中间风井——黄花机场T3站区间右线盾构区间顺利贯通，这也为后续工程施工高效推进奠定了坚实基础。
此次贯通的中间风井——黄花机场T3站区间全长1.65公里，施工过程中，下穿了400米长谷塘水库地质断裂、103米交叉叠落段等风险源群，净距1.5米侧穿200米沿线T3站桩基群等难题，施工难度大，对盾构掘进参数控制和监控量测精度要求极高。
长沙市轨道交通6号线东延段盾构相关负责人介绍“这台盾构机出洞后，有250米的平移，平移之后折返到盾构始发井中间风井，再往T2站盾构掘进。”长沙轨道6号线东延段工程起于6号线黄花机场T1、T2站，向东至黄花机场T3站，中部设风井一座，区间总长度约3.62公里。项目建成后可全面提升黄花机场综合交通枢纽综合能力，实现空轨交通无缝衔接。
来源：长沙地铁、长沙晚报、微星沙
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编辑：春明 审稿： 易亮明、马威、单安丽、张小楠、 刘勋
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