前脚美国高管才仓促离开台湾岛，后脚美媒就公开中国核动力航母新消息，暗指太像福特级。
前言：冷战结束后不久，又紧接着爆发海湾战争，大部分美国海军都下场参战，这场战争恰好为美国如今“由陆到海”战略力量投送新发展战略奠定基础。
而中国从20世纪90年代开始快速推进国防现代化建设，耗费数年陆续建造出辽宁舰和山东舰，三号舰福建舰也传出即将海试的消息，让国人欣喜不已。更令世界感到惊讶的是，中国江南造船厂近日悄无声息地公开了下一代核动力航母概念图。
本文将结合此前的航母建造经验，通过造船厂公开发布的核航母概念图，对其设计以及一些关键技术展开详细分析，同时展望中国未来海军发展、以及探讨中国是否会建造更多大型航母。
（图解：美国众议长麦卡锡多次强调“台美友谊”，并声称期待未来能有更多类似的会晤）
1、美高官窜台，解放军环岛军演
环球网报道称，美国国会众议长麦卡锡等国会议员不顾中方反对，执意与台湾地区领导人蔡英文会面，此事才过去没多久，美国国会众议院外交事务委员会主席迈克尔·麦考尔便窜访中国台湾地区，甚至还表示台湾欠缺情报监视侦察能力，美国正在考虑是否要向其提供星链互联网卫星星座服务。代表团中另一名成员希尔赞同地说，相信美国与台湾就星链卫星系统的相关讨论将会成为“建设性收获”。
星链卫星能发挥出多大作用，这一点从俄乌战场上就能看出来，超万个星链终端被部署在前线，不仅满足乌军基本通信需求，还成为乌军向俄军发起进攻的有效工具，严重威胁到俄军安全。
或许是看到星链在战场上的应用，美国人开始尝试将其部署在台湾地区，按照其设想，一旦台海发生冲突，这些星链将及时代替美国为台湾送上援助。不过，有一点需要注意，那就是通过近年来的迅猛发展，中国早已开发出不少先进武器，届时星链卫星能发挥出多大能力，不得不画上问号。
（图解：通过环台岛演习活动，东部战区全面检验了实战条件下多兵种联合作战的能力）
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值得一提的是，就在麦考尔窜台之际，解放军也行动起来，如火如荼地展开大规模绕岛联合军事演习，此次演习名为“环台岛战备警巡和联合利剑演习”，罕见将战巡与演习合二为一，发挥出“1+1＞2”的慑压效果。
演训期间，海陆空、火箭军全兵种出动，从台湾海峡和台岛四个方向同时进逼，形成围岛之势。国产航母山东舰首次模拟对台打击，4架歼-15轰然起飞，让外界更加意识到中国对保护领土完整的坚定决心。
至于美国方面便显得有些“滑稽”，这些众议院代表团第一时间就搭乘飞机匆匆离岛，不远处的尼米兹号航母也全程无动于衷，一直停留在几百公里外不再向前航行一步。
（图解：上海江南造船厂公开了下一代中国核动力航母的概念图）
2、亚洲首艘福特级？美国人跳出来邀功
就在外界将全部注意力放在美国人窜台和解放军环岛演习一事上时，美媒立即跳出来“邀功”，其报道称，中国江南造船厂悄无声息地公开了2张新一代核动力航母概念图，同时，该造船厂还公开招标用于造舰的核动力装置。
这一消息很快引起各方热议。美国作为全球航母大国，拥有着超过10艘的核动力航母，尤其是最新推出的福特级航母，更是被美军高层视为“超级航母”，可领先各国数十年。但不得不说的是，从常规航母到核航母，美国耗费了很长时间，而中国仅建造三艘常规动力航母就传出核航母消息，这般快的速度让美国不得不感到担忧。
一些美媒企图将二者扯上关系，指着同样靠后的舰岛设计，声称这些概念图会不自觉让人想到美国的福特级航母首舰福特号以及法国下一代航母，这不仅标志着中国拥有建造大型航母的雄心，还有可能在设计上“抄”了美国福特号航母。
那么，其口中所谓的舰岛设计到底是怎么一回事？从这2张新航母概念图中，我们可以看到，其除了体型小于福建舰外，舰岛处的烟囱也明显被取消掉。
通常情况下，包括航母在内的一些常规动力舰艇，采用的都是热力发动机，这就意味着舰船必须加增一处烟囱来排放烟气。而采用核动力后，舰船无需排放废气，舰岛自然就能取消烟囱设计往后移，为甲板前部和中部留出更多空间，有利于快速放飞战机。久而久之，舰岛上的烟囱便成为人们判断常规动力航母与核动力航母的标志。
（图解：美媒宣称，从概念图判断，中国这种新航母的设计与美国“福特”级非常相似）
因此，美国媒体才会在发现这一特征后，立即声称中国新一代核航母是亚洲“翻版”福特级。只是，核航母并非一国独有，舰岛后移也并非美国专利，仅凭这一点想要指责中国“抄袭”，根本站不住脚。
不过，从这一设计上，我们也能得出一大关键信息：
长期以来，外界对中国新一代核动力航母的猜想就不曾停歇过，而其概念图，我国造船厂也不止一次公开，在江南造船厂之前，大连造船厂也曾展出过相关概念图和模型，它们都有着一个共同点，那就是舰岛没有烟囱，且舰身尺寸较小。以上特征意味着，我们虽然不确定最终核航母订单会花落谁家，但从大差不差的设计图上也能判断出，核航母已经处在筹建阶段了，重点是，届时航母排水量必定不会低，很可能保持在9-10万吨之间，可搭载80架左右舰载机。
（图解：中国新一代核航母模型照片在网络上广泛传播，舷号20）
3、舷号释放关键信息，海权强国指日可待
除了航母设计外，还有另一个值得关注的细节，那就是其舷号。
众所周知，我国辽宁舰舷号为16、山东舰为17，即将海试的福建舰舷号18，而此次公布的新一代核动力航母舷号却直接跳过19，被标为20，如此反常的举动意味着什么？换句话说，舷号19的舰艇去哪了？
目前一共存在两种说法，一种观点是认为，中国海军很可能会在福建舰之后再建造一艘常规动力航母，并将其舷号定为19，这样一来，两艘航母就会和辽宁舰、山东舰一样成为姊妹舰。所谓姊妹舰，其实就是指来舰船间舷号相近、类型或设计相同，如船体、上层建筑布局、排水量等。这些船只会因为配备的武器不同产生较小区别。而这样的规划在海军中是很常见的现象，美国艾奥瓦号战舰、新泽西号战舰便是姊妹舰，同属阿华级战列舰，中国辽宁舰原型瓦良格号，与俄罗斯现役航母库兹涅佐夫号也是姊妹舰。关键是，在福建舰之后再建一艘姊妹舰，完全符合我国的“小步快跑”发展战略。
另一种说法则是认为，19号舰可能已经突破技术限制，成为一艘核动力航母。之所以有此番猜测，主要是因为在这之前，就已经有造船厂发布相关核动力装置招标公告，最终由中核研究院中标，这么看来，19号舰也不是没有可能为核动力航母。
（图解：常规动力航母，通常需要布设烟道）
当然，舷号19究竟是常规动力航母还是核航母，我们还不敢确定，只能等待官方通知。不可否认的是，近期关于中国新一代核动力航母的消息，的确带给很多人希望。
常规动力一般采用蒸汽轮机动力、燃气轮机动力和综合电力推进三种动力形式，每一次启动航母，都需要提前在锅炉里燃烧重油，从而获得大量蒸汽，再将蒸汽转化为动力。这便使得常规动力航母每次从启动到满功率运行状态，都需要等待很长时间。一旦处在战时，大概率会因为时间差而丧失更多主动权。
而核动力比起常规动力，最大的优势就在于无限航程，能够极大程度上节省燃油补给和动力舱室空间，提高弹药与甲板舰载机储存量，同时也可以提高航母航行速度。有数据显示，同样的海里航程，常规动力航母要比核航母晚到6小时。因此，核动力航母若是真的能研发成功，那对于中国来说，将标志我们距离海权强国更近一步。
（图解：尼米兹号是美国现役核动力多用途航空母舰）
4、核动力装置小型化技术，中国早已突破
不要看中国从辽宁舰跨越到福建舰仅花了十几年时间，就轻易认为建造一艘航母是件容易的事情，实际建造起来却困难重重，否则也不会至今只有中美俄法等少数国家有能力建造航母了。
核航母的建造难度远比常规动力航母更大，其中最难的无疑是核反应堆，这同时也是从常规动力进入核动力领域的关键所在。
以美国现役尼米兹级航母为例，这是排水量超过10万吨的巨型核动力航母，光核反应堆就采用2座，可输出260000马力，维持航母行驶速度达到30节以上。不仅如此，核反应堆还可以为航母提供无限航程和庞大的能量，供应舰上各型先进设备运行。
需要知道的是，舰载核反应堆完全与陆上核反应堆不同，由于航母常年在海面上执行任务，所以必须采用高强度抗侵蚀材料，只有这样，我们才可以保证核反应堆不会受到海雾和海水的影响而腐蚀。据悉，我国将瓦良格号航母运回国后就发现，其甲板上除了薄薄一层氧化物，里面依旧光亮如新，几乎没有锈迹，可见其材料之特殊。此外，航母作为海上主要作战武器，不光材料要足够耐腐蚀，抗压、抗打击等能力也必须加强。
（图解：中国采用单球碳化矽陶瓷外壳来解决燃料球破损放射性泄露问题）
其次，航母功率也是一大技术难题，我们需要先克服核动力装置小型化技术，确保核反应堆足够小的同时，也能产生巨大推力。换句话说，用在航母上的核反应堆，功率远远超过陆地核电站，从这一角度来说，二者技术难度不能相提并论。
这些年来，我国一直在攻关核动力技术，如高温气冷堆、玲珑一号压水堆、钍基熔盐堆、钠冷快堆以及可用于核动力航母的最优小型核反应堆型，经过综合评估，俄媒认为，中国首艘核动力航母极可能采用小型高温气冷堆技术。一来，它是目前世界上公认的最安全反应堆型；二来，我国已经将其运用在民用领域，并实现并网发电，若是直接转化到军用领域，也具备一定技术优势和底气；三来，高温气冷堆所使用的耐高温全陶瓷包覆颗粒球形核燃料元件，可以解决大家最担忧的放射性污染问题。不管怎样，这些都说明我国在核动力航母的动力装置上取得极大进展。
（图解：弹射起飞，目前采用弹射起飞的装置多为蒸汽弹射）
5、弹射起飞阻拦降落，小小钢索难不倒中国
另外，从传出的中国新一代核航母概念图中，我们还能判断出，其采用弹射起飞与阻拦降落模式的概率非常大，毕竟，这种组合也被视为世界上航母出动效率最高的模式。
弹射起飞是指舰载机靠甲板上布置的弹射装置提升滑行速度和缩短起飞时间，而滑跃式则是飞机在滑跃式甲板上直接起飞，但也因此需要在舰载机起飞时提前将船头转向逆风，这样一来很容易受到海况影响，战时情况下，更是容易因为额外举动而贻误战机。两种起飞方式相比起来，前者能够更有效地同时弹射多架载弹量大的舰载机，而且还能缩短起飞时间。
（图解：航母阻拦索，用于将舰载机高速拦停，是舰载机名副其实的“生命线”）
而阻拦索，我国更是在多年前就突破技术限制，建造出属于自己的先进阻拦索。
航母作为海上大型移动平台，作战性能主要依赖于舰载机，而舰载机因为飞行速度过快，每一次降落在面积有限的甲板上后，都很难在数秒内实现停飞，这便不得不用到阻拦索。顾名思义，阻拦索就是专门用来拉住正高速飞行舰载机的一根钢绳，等舰载机降落在甲板上后，尾部钩子可以立即钩住阻拦索，仅需3秒便能立即停下来。
在我国研制出来以前，全球仅有英美俄拥有自主建造能力，这样一根阻拦索售价居然高达150万美元。加拿大媒体甚至还嘲讽道，中国造不出阻拦索。这样的技术差距，让我国下定决心研发，最终在2012年时宣布成功攻克关键技术。这之后，我国科研人员再次投身更先进的电磁阻拦索装置项目中，争取将其变为现实。
6、中国将建造多少航母？国防部这样回答
总而言之，不管是即将海试的福建舰，还是刚传出消息的新一代核动力航母，都表明中国已经在航母领域获得极大成就。而如此鲜明的成绩，自然让不少人为之好奇：中国未来将会造多少航母？对核动力航母的研制，是否会改变现有防御性国防政策？
（图解：中国拥有3艘航空母舰，专家解读指出，这只是开始）
面对该问题，我国国防部发言人谭克非表示，中国之所以发展和改进武器装备，目的主要是为了保护国家安全和领土完整，中国作为社会主义国家，向来以和平发展为宗旨，走独立自主的发展之路，这些都决定了中国会始终奉行防御性国防政策。这一点，我们毋庸置疑，从过往中国在国际上的表现也能看出来。
对于未来要建造多少艘航母，谭克非认为，航母是国家的战略资产，对于中国而言，具体还需要看安全需求。
其实，正如谭克非所说，航母在现代战争中起到的作用无可替代，随着国际局势越来越复杂，中国维护国家安全的决心坚定不移，因此，建造航母将是必要之举。况且，中国还是传统意义上的陆权国家，其中一面连接太平洋，这决定了我们对航母的关注自然也不能放松半分。
结语：对于中国未来航母的发展，大家还有什么了解的吗？欢迎在评论区留下您的看法和故事。
