中国高铁网越织越密，绝大部分高铁已经规划完毕，线路比较顺畅的、线位比较好的、具备干线潜能的高铁越来越少了，尤其是1000公里以上的这类高铁更是凤毛麟角，襄阳至广州的高铁便是其中之一。
襄广高铁的宏观走向，最理想线路是“襄阳东-荆门西-荆州西-石首南-益阳南-娄底南-邵阳-永州-连州-清远-广州北-广州”，全程大约1130公里，充分利用了襄荆高铁、荆荆城际、荆益城际和益娄、娄邵、邵永、永清广等高铁，它是湖北中部和湖南中部群众，南下广州的最快速高铁通道。(先单击，再长按，然后点击下方“原图”)
襄广高铁的规划建设情况：
①襄阳-荆门-荆州，已全面开工建设；
②荆州至岳阳铁路是中长期规划研究铁路，尚未正式纳入国家层面建设规划，将来存在不小的变数，但其正线与益娄高铁对接，并引入益阳南站的可能性比较大；
③另外，从石首南站引出联络线，向东至华容北站，最后到达岳阳城铁站，形成荆岳城际铁路；
④益阳-娄底-邵阳-永州，属于呼南高铁主通道的一部分，远期实现350时速的高铁应该不成问题；
⑤永州-清远-广州，已纳入国家中长期规划，但湖南与国铁集团就永清广高铁的定位问题存在分歧，但从整体路网来说，它是明显的干线高铁。
湖北、湖南两省需要及早谋划，全力争取这类高品质的线路，不要因地方蝇头小利长期争论不休，而错失良机。
