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电动知家消息，2月27日，理想汽车发布的最新财报数据显示，2022年第四季度，理想汽车实现营收176.5亿元，同比增长66.2%；季度交付量达到46319辆，同比增长31.5%；同期毛利率回归健康，为20.2%，季度经营利润达5.687亿元（扣除股权激励）。
理想汽车2021-2022年营收情况 图片来源：理想汽车
全年来看，理想2022年营收实现452.9亿元，同比增长67.7%；全年交付133,246辆车，同比增长47.2%。2022年，理想汽车持续加大研发投入，全年研发费用相较2021年翻倍，同比增长106.3%，达67.8亿元。截至第四季度末，理想公司现金储备为584.5亿元，这将为其提升服务网络、加大研发投入、强化供应链等方面提供有力支持。
有网友表示，理想Q4毛利率20%，还是蛮吓人的。汽车这种大型制造业毛利率能过20%，基本就算是暴利了，同样暴利的还有特斯拉，Q4毛利率25.9%。对于漂亮的数据，李想直言，理想汽车单车型的研发费用投入绝对值是中国品牌中最高的（既不搞多品牌，也不搞好多车型）。在直营体系里，销售和管理费用率是中国品牌里最少的，远远低于研发费用率。在直营的企业中，每一款车的研发含金量最高，营销占比最低。
不过目前理想汽车仍处于大幅亏损状态。2022年经营亏损为36.5亿元与2021年经营亏损的10.2亿元相比增加了259.3%。2022年净亏损20.3亿元，较2021年的人民币3.215亿元，亏损增加了近7倍。2022年理想汽车汽车总交付量为133,246辆。按交付量和净亏损计算，不难算出理想汽车每卖一辆车，亏损就达1.52万元。从目前来看，理想汽车想要快速摆脱亏损的状态还有很长的路要走，毕竟也将面临着大量研发费用的投入及成本压力。曾有业内人士指出：除了特斯拉之外新能源汽车整车厂几乎没有几家能够赚钱，大部分处于亏损状态。
今年2月8日，理想汽车发布了首款五座SUV 理想L7，该车针对三口之家群体打造，提供Pro、Max和Air版车型，其中理想L7 Air的价格是理想现有车型中售价最低的，价格直接下探到31.98万元。据悉，理想L7很快将于3月初开启首批用户交付。基于L7、L8、L9共三款车型支撑，理想汽车预计今年第一季度将实现52,000至55,000辆的交付量，同比增长64.0%至73.4%；收入总额预计为174.5亿元至184.5亿元，同比增长82.5%至93.0%。数据显示，在1月国内车市整体低迷情况下，理想汽车1月交付量达到15,141辆，同比增长23.4%。如果比较其对一季度的交付指引，那么理想2月、3月的月均交付量将在1.8万辆以上。
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