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七十二拐在哪里
1、七十二道拐位于贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔约800米，全长约12千米。
2、川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。 七十二道拐和青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。
3、川藏线七十二拐位于四川省与西藏自治区交界处。七十二拐是川藏线国道318线路，七十二拐和怒江天堑是川藏公路的重要组成部分。从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路，落差达1800多米。
4、道拐位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间。怒江72拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间，16公里。
5、怒江72拐位于西藏自治区，昌都市八宿县境内。是318国道川藏线上，一段艰险与美景并存的山路。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟。
6、怒江72拐在西藏自治区昌都市八宿县境内。怒江72拐，是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏南线的邦达镇至八宿县城之间。
72道拐在哪
道拐位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间。怒江72拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间，16公里。
川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。 七十二道拐和青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。
拐位于川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的魔鬼路段，长约12公里。
怒江72拐在西藏自治区昌都市八宿县境内。怒江72拐，是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏南线的邦达镇至八宿县城之间。
中国十大魔鬼路段是哪些
1、沪昆高速潭邵路段 沪昆沪昆高速-谭邵路段（1066公里500米至1068千米500米路段）是沪昆高速核心路段，交通量十分大，再再加上团雾、结冻状况多，造成事故高发。以前在2012年一年发生了306起事故，被变成“恶魔三公里”。
2、太克公路尽管是一条风景瑰丽的山间公路，路况也非常只好，但它同时也是名列中国十大死亡之路的危险路段，有魔鬼U弯之称，其中最危险的弯道位于太原与交古之间。
3、省道318川藏线 川藏线公路复线总长3176千米，穿越21座4000米上面的大雪山，跨过着14条河流，被东西方地理学家变成“世界最凶险的公路”。
4、厦蓉高速14km下坡夺走百条生命魔鬼路段将改建。厦蓉高速和溪路段以连续14公里的长下坡闻名。这段14公里的长下坡路段，从坡顶到坡底的落差达到486米，位于漳州与龙岩交界处，坡顶是龙岩市适中镇，坡底是漳州市南靖县和溪镇。
5、我知道。魔鬼公路即川藏线。川藏线穿越了21座4000米以上的雪山，横跨了14条江河，被称为世界上最危险的公路。这条公路多发生泥石流、塌方事故，非常凶险。
为何说怒江七十二拐是世上最难走的路?
1、下雨天容易塌方，下雪容易封路，不论从哪个角度，都比怒江七十二拐难走。为什么说怒江72拐是世界上最难走的路，先来说说它耿直的指示牌：没有修饰和点缀，简单的一句：“事故频发路段，此处死亡16人”。
2、这里就是川藏线上最险的“怒江七十二拐”了。短短十二公里的山路，落差一点五公里，就有一百多个陡峭的急弯，对所有司机来说，都是严峻的考验。我们一行三辆车，重新调整了司机，副驾负责提醒司机，务必确保安全。
3、这些拐又急又陡不说，大多是U型弯。每个拐都是鬼门关，一不小心，怒江就在下面等着你，令人望而生畏，每年都有车辆翻下山，是中国公路上有名的“魔鬼路段 。因此，车辆通行时，驾驶员都捏着一把冷汗缓慢行驶。
4、川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。 七十二道拐和青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。
5、七十二道拐是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210线在贵州境内最险峻的一段。七十二道拐位于遵义市桐梓县从新站到楚米之间的凉风垭山上，总长约12千米。
6、因为怒江这里地形特别复杂。有很多的高山大川。如果要是在这里骑行的话，有很多的上坡，很多的弯道是特别危险，也是特别费力的。所以在一些骑行爱好者的圈子里面，怒江大桥被传是川藏线最难走的地方。
恐怖的魔鬼公路,究竟是何缘故竟然频频发生翻车事故?
1、这是很久之前的报道，位于美国亚利桑那州的一条魔鬼公路。这个公路车祸高发，连续出现多起车祸，直接开下悬崖，导致几乎无人生还，所以说被称之为魔鬼公路。
2、只是导致惨剧的原因与科罗拉多大峡谷“魔鬼公路”不同的是：这个弯道属于陡坡急弯，弯道径小而纵坡度大，而且一般的弯道应该是外高里低，此处却正好相反是里高外低，所以车辆行经此处时往往离心力大于向心力，容易造成侧翻。
3、无论是高速路边宣传橱窗上贴满的事故案例，还是过往司机都会收到的警示卡，给这条北京惟一的山区高速公路平添了几分恐怖的气息。
4、另一个的原因是太阳光的。因为这条公路恰好于太阳的移动路线平行。大家都知道，人之所以能看见东西，是因为有光射进人眼。
