继宏光MINI EV后，五菱再发力纯电小车市场。3月29日，五菱缤果正式上市，新车共推出五款车型配置，售价区间为5.98万元-8.38万元。
相较于自家兄弟宏光MINI EV后，缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，尺寸更大。在空间表现上，五菱缤果采用前驱布局，结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。此外，五菱缤果开发的独有的下沉式后备箱，搭配独家设计的储物盒，形成“上下层”大空间布局，容量最大可扩展至790L，满足用户多场景用车需求。
在造型风格也与宏光MINI EV完全不同，缤果采用复古流动美学设计理念，前脸采用了封闭式设计，搭配两侧造型锐利的大灯组和贯穿式前包围。车侧线条流畅，采用了双色车身设计，车窗边缘的一条银色镀铬装饰，让视觉更具质感。整体来看，缤果圆润可爱。
缤果车内则搭载了双10.25英寸悬浮高清大联屏和多功能方向盘的组合，车机搭载了由五菱自研的Ling OS灵犀系统，通过萌趣IP形象“小五小菱”和语音交互功能，让用户享受智能出行新体验；日常通勤或出游可通过手机远程车控，实时掌控车辆信息；用户靠近车身时，无需拿出钥匙即可自动解锁，开门后车辆自动上电，真正实现无感进入、无钥匙启动，让出行更高效便捷。此外，五菱缤果还为用户提供主驾电动6向调节打孔皮质座椅、高低可调多功能方向盘、外后视镜电动调节及加热、后排儿童安全座椅接口等贴心配置。
在续航方面，五菱缤果有203公里和333公里两种续航版本可供选择。其中，203公里版本搭载了17.3千瓦时的磷酸铁锂电池，不支持快充；而333公里版本采用了31.9千瓦时的磷酸铁锂电池，支持直流快充，电量从30%—80%仅需35分钟。
在安全方面，新车配备主副驾安全气囊，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢，有效保障用户生命安全；电池包历经多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高防尘防水等级IP68级。此外，五菱缤果还配备了倒车影像，以及定速巡航和蠕行功能等，获得更加稳健、安全的驾乘体验。
除了硬核的产品实力以外，对于核心三电零部件，五菱还为用户提供8年或12万公里质保。五菱服务体系在全国拥有的2800家门店售后网点，实现了98%地级市覆盖。为了不断提升用户使用新能源车的体验，五菱还培养超10000名专业技师，提供“一站式”充电安装服务，为用户提供可靠的人车生活保障。
基于云端24小时关键数据监护，五菱还打造主动预警服务电呼团队，主动向用户发出温馨提示并告知潜在风险，实现7*24小时在线守护，道路救援3分钟响应用户需求，10分钟出车。2022年，该团队累计呼出20.3万次，主动服务次数占比90%以上，为用户出行保驾护航。
五菱通过发掘用户对纯电微车的代步需求，推出的MINI EV一经问世迅成功，成为累计销量破百万的两一代神车。缤果的到来，将填补五菱在5-9万这一纯电细分市场的布局，将与宏观MINI共同争夺10万元以下的纯电市场。不知道，定位稍高一点的缤果能否延续MINI EV势头，成为新一代神车呢？
