电动车真的太乱了，很多人担心广州开放电动车，会重现禁摩前的乱象！
电动车带人走路中间
2021年11月2日广州正式启动电动车登记上牌起，广州电动自行车上牌工作进行得如火如荼，越来越多的电动自行车有了自己的“身份证”，广州开放电动车，确实是便民之举，不少人拍手相庆，然而，有人喜自然也有人忧，不少人担心放开电动车，使广州成为第二个越南，降低广州的档次，甚至担心广州会回归禁摩前的乱象！
广州
广州禁摩是循序渐进的。从1991年10起，广州市区摩托车限量发牌，每月500副;拉起了禁摩的帷幕，而广州全面禁摩是2007年1月1日起的。
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禁摩
对于老广州或者在广州住有二十年以上的人，对广州禁摩前的乱象应该记忆犹新!
广州飞车党旧闻
在广州，一看到摩托车，大家都会想到“飞车党”、“砍手党”，或者说，广州的摩托车基本是跟“飞车党”、“砍手党”划上等号的。因为十几年前，广州飞车党实在太有名了。如果你在百度搜索广州飞车党，你会发现大量禁摩前的关于疑犯利用摩托车进行抢劫的旧闻，如《广州打工妹遭飞车抢夺 拖行5、6米致脑出血死亡》、《广州“飞车党”不顾枪声警告 尖刀刺向民警(图)》、《广州飞车党当街抢包 一女子被扯断锁骨当场晕厥》、《广州少女遭飞车抢夺23元拖拽致死 双目圆睁(图)》等等，都是跟摩托飞车抢劫相关的，然而，让我记忆犹深的就是《广州少女遭飞车抢夺23元拖拽致死 双目圆睁(图)》这个事件：
“2006年8月13日，广州23岁打工妹邓哲玉遭飞车抢夺，她拽住提包不肯放手，被摩托车甩倒在地，遭重创不治。被抢时，她的包里只有23元现金。”
当时在广州还引起大讨论，为了这23元，到底值不值。大家对飞车党恨之入骨！所以，大家非常担心这次开放电动自行车上牌，广州又会重返禁摩前的乱象。
广州飞车党
其实，这个担心是大可不必的，现在已是法治社会，市民的法律意识已普遍提高，很少人会为这一点钱铤而走险，而且，现在已是移动支付时代，很少人会带大量现金出行，谁都知道不可能抢到什么值钱的东西了。可以说马云、马化腾为社会治安也做了一定的贡献！
马云
不过，现在的广州市早已不是十几年前的广州市了，现在广州的市区比以前更大，路更复杂，车辆更多，要开放电动车，真的很考究交通管理水平。
广州
1、广州开放电动车，首先要面对的就是混乱的问题。
广州开放电动车，最受益的自然是外卖小哥和快递小哥，特别是外卖小哥，可以说，没有电动车，就没有外卖！美团、饿了么、百度外卖等等外卖平台能做大，全靠千千万万的外卖小哥用电动车努力送餐撑起来的。然而，开放电动车最受益的虽然是外卖，但混乱的制造者，也是外卖。可以说路上的电动车最不守规则，被人喷得最多的，就是外卖小哥了：为了赶时间，外卖小哥开得飞快，横冲直闯、抢车道，逆行，占机动车道，闯红灯，边看手机边开车，见缝插针......真是，一车在手，天下我有！仿佛在自己家花园骑车一般。
外卖小哥
像天河区上社棠下东圃一带中山大道路段，外卖快递小哥甚至直接开进ＢＲＴ；在大道上都如此，更不要说城中村里了，所以要开放电动车，首先要面对并要处理好的问题，就是乱的问题——必须规范电动车，特别要针对外卖小哥的电动车！
外卖
虽然由于疫情的原因，大家慢慢地养成了叫外卖，吃外卖的习惯，我也觉得外卖挺方便，但如果仅仅因为外卖而造成交通、社会混乱，我宁愿不要外卖，直接堂食。
2、广州开放电动车，要面对的是电动车走哪条道路的问题
电动自动车作为非机动车，按道理是应该走非机动车道的，但广州的道路只有人行道和机动车道的。按这样分，那么，电动自动车只能开在人行道上了，但这显然是不合理的。一是电动车开得快，在人行道开容易撞伤人，有很大的安全隐患。二是广州的人行道基本是铺砖的，电动车开在上面非常颠簸，是无法开动的。
中山大道
不能走人行道，那电动车就只能走机动车道了。但它作为非机动车，是不能走在机动车道的，万一出了事故，按交通法也是不占理的。而且电动车又不用考证，没有扣分罚款的说法，城市的视频监控系统对他们来说是无能为力的，于是，他们有恃无恐，横冲直闯，所在机动车主虽然有意见，也无可奈何！
所以说，目前，电动车无论走哪一条道，都是错的！在没有处理好这个问题之前，开放电动车，虽然是便民，但也有些操之过急！
所以，我认为，广州开放电动车市场是件好事，但条件还没成熟。
或者说，如果真要开放电动车，也要像当年禁摩一样，循序渐进，以有条件的开放：新区，地广人稀的地方开放，而市区，密集区不开放，等到条件成熟了，才全面开放。
你对广州开放电动自动车的态度是怎么样的？大家觉得广州应不应该开放电动车呢？
