电动车真的太乱了,很多人担心广州开放电动车,会重现禁摩前的乱象!
电动车带人走路中间
2021年11月2日广州正式启动电动车登记上牌起,广州电动自行车上牌工作进行得如火如荼,越来越多的电动自行车有了自己的“身份证”,广州开放电动车,确实是便民之举,不少人拍手相庆,然而,有人喜自然也有人忧,不少人担心放开电动车,使广州成为第二个越南,降低广州的档次,甚至担心广州会回归禁摩前的乱象!
广州
广州禁摩是循序渐进的。从1991年10起,广州市区摩托车限量发牌,每月500副;拉起了禁摩的帷幕,而广州全面禁摩是2007年1月1日起的。
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禁摩
对于老广州或者在广州住有二十年以上的人,对广州禁摩前的乱象应该记忆犹新!
广州飞车党旧闻
在广州,一看到摩托车,大家都会想到“飞车党”、“砍手党”,或者说,广州的摩托车基本是跟“飞车党”、“砍手党”划上等号的。因为十几年前,广州飞车党实在太有名了。如果你在百度搜索广州飞车党,你会发现大量禁摩前的关于疑犯利用摩托车进行抢劫的旧闻,如《广州打工妹遭飞车抢夺 拖行5、6米致脑出血死亡》、《广州“飞车党”不顾枪声警告 尖刀刺向民警(图)》、《广州飞车党当街抢包 一女子被扯断锁骨当场晕厥》、《广州少女遭飞车抢夺23元拖拽致死 双目圆睁(图)》等等,都是跟摩托飞车抢劫相关的,然而,让我记忆犹深的就是《广州少女遭飞车抢夺23元拖拽致死 双目圆睁(图)》这个事件:
“2006年8月13日,广州23岁打工妹邓哲玉遭飞车抢夺,她拽住提包不肯放手,被摩托车甩倒在地,遭重创不治。被抢时,她的包里只有23元现金。”
当时在广州还引起大讨论,为了这23元,到底值不值。大家对飞车党恨之入骨!所以,大家非常担心这次开放电动自行车上牌,广州又会重返禁摩前的乱象。
广州飞车党
其实,这个担心是大可不必的,现在已是法治社会,市民的法律意识已普遍提高,很少人会为这一点钱铤而走险,而且,现在已是移动支付时代,很少人会带大量现金出行,谁都知道不可能抢到什么值钱的东西了。可以说马云、马化腾为社会治安也做了一定的贡献!
马云
不过,现在的广州市早已不是十几年前的广州市了,现在广州的市区比以前更大,路更复杂,车辆更多,要开放电动车,真的很考究交通管理水平。
广州
1、广州开放电动车,首先要面对的就是混乱的问题。
广州开放电动车,最受益的自然是外卖小哥和快递小哥,特别是外卖小哥,可以说,没有电动车,就没有外卖!美团、饿了么、百度外卖等等外卖平台能做大,全靠千千万万的外卖小哥用电动车努力送餐撑起来的。然而,开放电动车最受益的虽然是外卖,但混乱的制造者,也是外卖。可以说路上的电动车最不守规则,被人喷得最多的,就是外卖小哥了:为了赶时间,外卖小哥开得飞快,横冲直闯、抢车道,逆行,占机动车道,闯红灯,边看手机边开车,见缝插针......真是,一车在手,天下我有!仿佛在自己家花园骑车一般。
外卖小哥
像天河区上社棠下东圃一带中山大道路段,外卖快递小哥甚至直接开进BRT;在大道上都如此,更不要说城中村里了,所以要开放电动车,首先要面对并要处理好的问题,就是乱的问题——必须规范电动车,特别要针对外卖小哥的电动车!
外卖
虽然由于疫情的原因,大家慢慢地养成了叫外卖,吃外卖的习惯,我也觉得外卖挺方便,但如果仅仅因为外卖而造成交通、社会混乱,我宁愿不要外卖,直接堂食。
2、广州开放电动车,要面对的是电动车走哪条道路的问题
电动自动车作为非机动车,按道理是应该走非机动车道的,但广州的道路只有人行道和机动车道的。按这样分,那么,电动自动车只能开在人行道上了,但这显然是不合理的。一是电动车开得快,在人行道开容易撞伤人,有很大的安全隐患。二是广州的人行道基本是铺砖的,电动车开在上面非常颠簸,是无法开动的。
中山大道
不能走人行道,那电动车就只能走机动车道了。但它作为非机动车,是不能走在机动车道的,万一出了事故,按交通法也是不占理的。而且电动车又不用考证,没有扣分罚款的说法,城市的视频监控系统对他们来说是无能为力的,于是,他们有恃无恐,横冲直闯,所在机动车主虽然有意见,也无可奈何!
所以说,目前,电动车无论走哪一条道,都是错的!在没有处理好这个问题之前,开放电动车,虽然是便民,但也有些操之过急!
所以,我认为,广州开放电动车市场是件好事,但条件还没成熟。
或者说,如果真要开放电动车,也要像当年禁摩一样,循序渐进,以有条件的开放:新区,地广人稀的地方开放,而市区,密集区不开放,等到条件成熟了,才全面开放。
你对广州开放电动自动车的态度是怎么样的?大家觉得广州应不应该开放电动车呢?