马航有最新进展吗

马来西亚候任总理安瓦今天发表了关于马航370失联案的震撼讲话。安瓦直指马航失联背后可能有阴谋，一旦上任，他可能重新开启调查。

安瓦今天的讲话第一次指出马航370的货舱清单上的内容和马国政府公开发表的货物内容有出入。马航失联过程中到底是机械故障、监视系统疏漏、还是人为地掩盖什么不可告人的秘密？安瓦表示马航事件有太多的疑问，他上任后不会不闻不问的。

马航370是当今世界航空史上最大的谜案。满载着238名乘客，这架巨大的飞机就神秘地消失了。自此之后，除了有官方的马航机师自杀论的说法，民间还有多个不同版本的阴谋论的提法。作为当选马来西亚总理，安瓦是第一个官方人士提出马航失联背后有阴谋。

安瓦在讲话中，重点提到了马航370货舱的清单和马航的乘客名单。他认为如果从这两条线索入手，也许可以揭示马航失联的真相。

到目前为止，所有的“调查”、猜测都只能靠着技术分析和想象，很少有人真正掌握关于马航的真实资料。安瓦是当选马来西亚候任总理。如果他对货舱的货物提出疑问，显然他已经掌握了相当的内部材料。预计未来他上任后，很可能会公布这些材料，为马航的失联调查提供一个新的方向，也很有可能真的揭示马航失联其中不可告人的秘密。

网传有人发现了马航370遗骸，那为什么四年前这么多国家都没有人发现马航370

目前从马航370航班失事以来，已经发现了留尼汪残骸、莫桑比克残骸、南非及毛里求斯残骸等。几乎每个一段时间就又会有马航370的消息来，里面的真实度则亦真亦假。而关于马航370号航班具体失事信息的残骸则始终未露面。马航370仍是商业航空史中，唯一没有确认具体失事地点的空难，围绕着该事故上空的疑云仍未散去。

2014年3月8日凌晨，执飞马航MH370的波音777型客机，起飞不到1个小时，便在马来西亚和越南海域交界处失踪。航班上共搭载了227名乘客和12名机组成员，其中大多数为中国公民。2015年1月，在马航370号航班失踪十个月后，马来西亚民航局代表马航政府宣布航班正式失事。此后直至2015年7月才在法属留尼汪岛发现一块波音777的襟副翼残骸，这也是人们首次发现马航370号航班的残骸。

但此后，马航370号航班的事故调查进展就停滞了。2017年1月，由政府主导的搜寻行动宣布停止。虽然马来西亚政府在2018年初宣布和美国民间的海洋无限探勘公司合作，但后者亦没有突破性发现。2018年5月，马来西亚交通部长陆兆福宣布搜救行动结束。在当年发布的航班事故报告中，其内容称客机曾在人为控制下转向。此次事故还直接导致马来西亚民航局主席拿督斯里阿齐兹哈鲁丁辞职。

就在2018年8月份，英国技术专家还爆料称，马航370的客机残骸出现在柬埔寨密林深处。然而该消息很快便被证伪。围绕着马航370号航班的事故原因调查还是一个迷，也许只有时间能回答了。

马航消失，至今没有找到，到底是因为什么是真的没找到还是另有原因

目前，马航370仍没有任何确切消息。马航370是商业航班航空史上，唯一不能确定具体失事地点的空难。而为数不多的线索还要追溯到2015年，法国巴黎检察院曾发布初步调查结果，副检察长马科维亚克曾表示在法属留尼旺岛发现的飞机残骸来自马航MH370号航班。这块残骸让各种阴谋论不攻而破，但客机的事实原因仍不得而知。虽然后来马来西亚政府曾委托海洋无限公司进行水下搜寻工作，但仍以失败而告终。

2014年3月8日，马来西亚航空MH370号航班从吉隆坡飞往北京的途中失踪。3月15日，国际海事卫星组织通过多普勒效应理论分析MH370航班向卫星发出7次“握手”信号，从而推测出科技坠入南印度洋位于32°~39°的“第七次弧线”附近。后来调查组通过数据分析，又将飞机失踪的位置进行了多次修改。

2015年7月29日，印度洋西部的法属留尼汪岛发现疑似马航MH370的残骸碎片。这也是世人首次掌握坠机的线索。搜救后期的工作主要由澳大利亚主导。学界也曾展开多项海上搜救目标漂移预测的研究，主要是在数值计算的流场和风场强迫下的目标进行漂移预测。遗憾的是这些研究也未能让调查工作取得突破性进展。

2018年5月29日，马来西亚政府和美国民间搜救机构海洋无限进行合作，这也是一项“找不到残骸，不付钱”的合作，相对而言对于马来西亚政府是最佳的选择。2018年7月30日，马航370号航班的事故报告发布，其内容也没有指明事故原因。目前，MH370仍是疑案。