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日俄两只渔船相撞导致多人死亡,是何种原因导致惨剧发生?
1、应该是相关海域浓雾导致视线不良，所以两船发生了相撞。因为日方的渔船与俄方货船吨位相差较大，所以相撞后日方渔船侵覆。至于详细的原因尚需调查结束后才会公开。众所周知日俄两国一直因为北方四岛的归属问题，争执不断。
2、因为，海上的船只数量没有陆地上的车辆那么多，但是海上的不可控因素比较多，比如说环境，气候等问题，所以，为了使得这种影响最小化，在发生这些恶劣天气的时候。
3、不可控制因素很多，像周边海域深浅，天气等。处于健康安全考虑，都会小心谨慎行动，只有如此才能避免出现意外。还有就是配好安全设备，万一发生意外情况，船员能够自救。
4、按照日本媒体的说法，或许这一事件的根本原因是人为疏忽。目前有两大讨论焦点。一是观光船船首有破损裂缝，很有可能是进水的原因；第二，观光船船长坚持在恶劣天气下航行。
5、第一个原因就是海洋中陆地很少，发生事故时很多人会直接因为溺水而死亡，即使有会游泳的，在大海中也很难坚持下去。由于海洋中有很深的海水，当发生事故的时候很多人都会落入水中。
闽晋渔5179号的事件经过及最新发展
有。在2010年9月7日，闽晋渔5179号船长被日方非法扣押，在此期间船长詹其雄一直被扣押。
詹其雄真的单开族谱了，詹其雄荣获2010年敢动日本十大人物，回国归乡后是要入县志，列族谱乡贤榜。詹其雄，“闽晋渔5179号”船长。该船属于福建晋江市，于2010年9月7日上午在钓鱼岛海域与日本海上保安厅舰艇相撞。
被评为道德模范。闽晋渔5179号船长詹其雄因其突出的爱国、敬业和奉献精神被故乡泉州市政府表彰为道德模范，道德模范，指的是具有良好道德修养的人。
买了。据查询相关信息显示，2010年热血船长詹其雄在我国钓鱼岛怒撞挑衅日舰，如英雄般归国后国家奖励了一艘新渔船，加撞角的新渔船。詹其雄，闽晋渔5179号船长。该船属于福建晋江市。
中国渔船“闽晋渔5179号”，属于福建泉州晋江市。“闽晋渔5179号”中国渔船排水量166吨，长33米。该船的船主是吴天祝。他的“闽晋渔5179”和“闽晋渔5866”，2009年获得当地农村合作银行发出“AAA”级授信。
钓鱼岛事件始末
年1月3日上午9时30分左右。2012年1月3日上午9时30分左右，日本第十一管区海上保安总部（那霸）的巡逻船发现冲绳县石垣市议员仲间均等3人登上了钓鱼岛。约20分钟后，石垣市议员仲岭忠师也登陆了该岛。
明朝初期，钓鱼诸岛就已明确为中国领土，明、清两朝均将钓鱼诸岛划为我国海防管辖范围之内，并非“无主地”。1895年日本趁甲午战争清政府败局已定，在《马关条约》签订前三个月窃取这些岛屿，划归冲绳县管辖。
年美国撤离琉球时，将钓鱼岛“行政管辖权”混合琉球“交给”日本，而据中国古代史书记载中国一直对钓鱼岛拥有领土权。因此，钓鱼岛争议也由此而生，现在钓鱼岛及其领海归属中华人民共和国，但日本实际非法管辖该岛。
钓鱼岛事件发生在上世纪70年代，当时【1972年】中日建交，钓鱼岛问题就出现了，为了大局，中日两国政府默契将这个问题暂时搁置，在2011年日本政府决定购买钓鱼岛，才是中日关系紧张。
我，一个中国农民老头的资料查阅，1895年4月17日，冲绳、钓鱼岛、澎湖、台湾被日本侵占50年。1945年9月2号日本做为战败国无条件归还四岛。至于日本二次占领冲绳、钓鱼岛，又是67年。早已成了千古之谜。
