随着4月初纽约车展临近开幕，海外新车市场也显得十分活跃。而在众多新车中，最大的看点就是在电动化领域的加速推进，不同设计上的变化显得颇具亮点。
今天，我们就来看看最近几款话题度颇高的海外新车。纯电市场中，既有全新的6座大尺寸SUV、也有用“大众”平台的福特新车、更有入门ID.系列“小钢炮”；传统燃油车市场，“跃马”迎来新的敞篷超跑，奔驰也在加速换代推新。海外新车亮点十足，我们现在一次看过瘾吧！
福特探险者EV
新车亮点：基于大众MEB平台打造、15英寸可上下滑动中控屏
福特探险者EV是一款十分特别的福特新车。作为一款全新车型，它是首款使用大众MEB平台的福特汽车，你可以简单理解它就是大众ID.4的姊妹车，专门为欧洲开发，由福特在德国科隆的新电动车工厂生产，开启了福特品牌的新篇章。据悉，新车将于今年在欧洲开启预订，起步价低于4.83万美元。
虽然与ID.4同平台打造，但在整体设计上还是有着很大不同，车身长度稍短不到4.5米，采用5座版设计。外观设计则明显要比ID.4更加硬派，整体线条更加粗犷，造型更方正，更有力量感。前格栅采用全新造型，简洁的风格之下你依旧可以感受到过往探险者所留下的“影子”。
车身侧面与尾部也同样如此，垂直设计的尾灯、细长的后窗设计更能让你一下就能想到它。同时，黑色的A柱与个性的C柱形成了悬浮式车顶的视觉效果，全新的轮圈提供有19、20和21英寸可选，并采用了空气动力学的优化设计。
内饰设计上，新车依旧保留了我们熟悉的这块15英寸福特Sync Move中控触摸屏，能以超过30度的弧度平滑地升起和降低。5英寸的数字仪表则可以显示驾驶信息、电池电量和驾驶辅助的状态。值得一提的是，新车在前排扶手下方还提供了一个17升的储物空间，可拆卸的杯架、两个手机无线充电板、深度很深的储物格都可以满足乘客储物需求。
动力系统方面，福特还没有公布具体细节，或将提供后驱和四轮驱动版本车型，电池电量从10%到80%的直流快速充电时间将低至25分钟，并且带有热泵和电池预加热功能。除此之外，新车还提供有12个超声波传感器、5个摄像头和3个雷达，将成为欧洲第一款提供自动变道功能的福特汽车。
大众ID.2all
新车亮点：入门定位新车、复古主题设计、“小钢炮”性能表现
既然在福特探险者EV中提到了大众，我们也来看看大众最新发布的全新概念车——ID.2all。作为大众入门级电动车型，新车将于2025年推出，预计价格低于2.5万欧元，未来还将推出性能版本车型。
外观设计上，你可以很明显感觉到ID.2all浓厚的“大众”味道，整体风格犹如小一号的高尔夫。标志性的贯穿式灯带、IQ.Light LED矩阵大灯都是标志性的元素，前包围的造型更是与高尔夫的设计十分相似。
车身侧面造型带来一定新鲜感，车身腰线在后车门位置通过上扬与C柱位置相连，并且后门把手还采用了隐藏式设计，让整个车侧看上去十分简洁。同时，新车长宽高分别为4050/1812/1530毫米，轴距达到2600毫米，车身尺寸介于POLO和高尔夫中间。别看它不大，但却拥有一个490升的后备厢容积，搭配非常丰富的储物空间，一般家用场景都可以满足。
ID.2all的车尾设计是我非常喜欢的，延续了时下流行的贯穿式设计的同时，更呈现出一股复古时尚的元素，饱满的同时更具有自身特点，也实现了与其他车型的差异化风格。
内饰设计上，新车则延续了ID.家族标志性的氛围元素，12.9英寸悬浮式中控屏、简洁的中控按键，一切都是非常熟悉的感觉。
有意思的是，ID.2all还提供有复古主题，仪表采用了经典的指针式设计，中控的音乐播放界面也搭配有磁带的图案，十分有趣。
动力方面，新车采用前轮驱动，电动机最大功率为166千瓦，零百加速时间低于7秒，与第五代或第六代的高尔夫GTI持平，绝对能算是一个“小钢炮”级别的性能表现。同时，新车WLTP纯电续航里程可达450公里。
起亚EV9
新车亮点：三排6座中大型SUV、灵活多变空间、全新设计风格
这是一款三排6座的中大型SUV，在同级别市场中这样的选择还不是很多。尽管起亚在国内纯电车型方面缺乏竞争力，但在海外市场还是有着十分积极的表现，比如EV6就有着不错的竞争力。
起亚EV9的量产版本在很大程度上借鉴了概念车和量产车Telluride，有着很鲜明的起亚自身特色，车头造型十分有层次，宽大的封闭式格栅连接了细长垂直造型的大灯，整体线条交错构成比较复杂，营造出极强立体感。
车身侧面造型比较方正，这与现在大多数纯电动车型的风格都有所不同，立体雕塑的型面形成了前后轮拱的边缘，看上去还是挺个性的。车尾造型与车头相呼应，呈现出简洁、大气的风格，同时拥有极高的辨识度。
相比外观，内饰设计则“保守”了很多，双12.3英寸连屏的设计没有太多惊喜，而灰白双色的内饰搭配更呈现出简洁、温馨的氛围。
而在空间表现上，才是起亚EV9给人的最大“惊喜”，2+2+2的6座布局为每一位乘员带来更宽裕的空间表现。第二排座椅更是非常灵活，支持90度向外转动，方便上下车；也支持180度向后旋转，与第三排座椅形成一个面对面的空间，满足更多场景的乘坐需求。
动力方面，新车基于E-GMP平台打造，更多信息将在本月底对外公布。就在几天前，起亚在国内刚刚举办了新能源战略发布会，宣布中长期电动化蓝图，并强调了中国市场在起亚全球战略布局中的重要意义。到2027年，共计将推出6款EV车型，从2023年开始，起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型，让我们拭目以待吧。
法拉利Roma Spider
新车亮点：全新敞篷车型、13.5秒敞篷开合时间、3.4秒百公里加速性能
作为“跃马”的最新车型，法拉利Roma Spider将硬顶车巧妙造型与折叠式织物车顶结合，可在60公里/小时的车速内，仅需13.5秒便可完成敞篷的开合操作。
与法拉利Roma双门跑车一样，Roma Spider采用了3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率可达612马力，最大扭矩达到760牛·米，匹配八挡双离合变速箱。
加速性能方面，法拉利Roma Spider的0~100公里/小时加速时间仅为3.4秒，0~200公里/小时加速时间仅为9.7秒，最高车速超过320公里/小时。相比Roma硬顶版车型由于增加了车顶的敞篷系统和动力导风版，因此车重增加了84公斤。
奔驰GLC轿跑
新车亮点：轿跑造型、豪华的内饰风格、2.0T发动机+48伏轻混的动力组合
最后，我们来看三款奔驰的新车。作为全新GLC的延伸车型，GLC轿跑一直都是个性的存在，它既有GLC一贯的豪华体验，更被赋予一个时尚的设计风格。
关于奔驰GLC轿跑的大部分提升你都可以在全新GLC身上找到。新车采用全新前包围设计，头灯造型更加犀利并与前格栅相连，AMG套件风格更是深受消费者喜欢。
内饰设计上，奔驰GLC轿跑采用奔驰最新家族式的设计风格，12.3英寸仪表搭配纵置11.9英寸中控屏的造型想必大家都已经非常熟悉，并且内置最新的MBUX系统。空间方面，新车后备厢容积要比现款GLC轿跑车型稍大一些。
动力方面，新车采用与全新GLC一致的2.0升四缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统的动力组合，匹配九挡手自一体变速箱，配有4MATIC全时四驱系统。同时，新车还提供有丰富的驾驶辅助系统功能。
奔驰GLA/GLB
新车亮点：年度改款、外形小幅变化、配置提升
与奔驰GLC轿跑的造型变化不同，新款奔驰GLA和奔驰GLB则完成了小的年度改款升级。
外观设计上，两款车型针对车头设计都进行了细微调整。新款奔驰GLA头灯采用新的造型，LED日间行车灯造型也有所变化，前保险杆增添了更多装饰进行点缀；新款奔驰GLB的变化则更加明显，LED日间行车灯造型更加简约，点阵式的星空中网设计也更具辨识度，前保险杆造型也显得更具动感。同时，两款车型还提供有新的蓝色金属漆、18英寸和20英寸新轮圈设计。
两款新车标配双10.25英寸联屏，支持无线苹果CarPlay和安卓Auto互联，并且在中控上还增添了一块装饰面板，新增Nappa皮革装饰方向盘和方向盘加热功能。
动力方面，GLA220、GLB250 4Matic、GLB 250和GLB250 4Matic车型均采用2.0升四缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统的动力组合，第二代启动电机可在起步、加速时临时额外增加13马力的提升。
