导 读
北京实施道路停车电子收费后，在城区很多地方， 通过居住认证后的私家车在此停放可享受停车收费优惠。据了解，这些路侧电子收费车位属于 “先到先得”，也就是说，于是北京不少路侧电子收费车位出现了 “花式”占位的现象，电动车、三轮车、自行车，都被附近居民用来占车位，不仅想停车的车主停不进来，电子收费系统也不能计费。
近日有市民反映， 路侧电子收费车位现在竟然也出现了“花式”占位的现象，有人为了自己的车有地儿停，便在驾驶车辆离开时马上 用摩托车、三轮车等物品将路侧的车位占住。市民认为，在停车资源相对紧张的区域，这样的做法无疑也损害了其他车主的利益。
4月15日，丰台区顺八条，这条东西走向的道路南侧禁止停车，路北侧划有停车位。两侧小区林立，南侧小区底商还开有多家餐厅。中午时分，小区底商及道路北侧的车位已经停放了不少机动车，一些找不到车位的车主只能将车停在路南侧以及周边的便道上。但事实上，车位上并没有完全停满车，在路北侧的车位内，多辆两轮、三轮电动自行车“霸占”着停车位。
顺八条道路北侧车位被老年代步车占据。
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当天下午，北京晚报记者来到东城区沙子口路，根据市民反映，这里的路侧车位同样存在被占用的情况。
沙子口路长约一公里，沿途有多个小区及平房区。车位一直以来都很紧张，道路停车电子收费后，路侧的停车位成了“香饽饽”。道路两侧的车位内同样停有许多三轮车、摩托车。道路西侧的一个车位内，不仅停放了一辆四轮电动摩托车，车辆前方还停了一辆三轮车，两辆车之间由一挂铁锁紧紧相系，将整车位占得不留一丝空隙。 “可能是担心前方会有车顶着停，导致他们自家的车无法顺利停入车位。”一位附近居民说。
在探访过程中，一辆本田商务车引起了记者的注意。只见驾驶员将车驶出车位后并没有立即离去，而是把车停在路上后下了车。紧接着， 从一旁开来了一辆四轮电动摩托车，将电动车在车位内停稳后，车主这才驾车离去。
花式占车位您见过么？
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内容来源：北京晚报
编辑：慧儿
值班主编：彭菲
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