武汉在长江中游一马当先,地方铁路枢纽规划襄阳!
事实上,我们有一点小小的怀疑,那就是我们的中心!
到现在为止,还没有出现一个强大的省会,2023六省都在各自的地盘上挣扎。
有关数据表明,2023区域包括六个省:江西,安徽,湖北,湖南,河南,山西,基本上已形成了一个庞大的,从南到北的主干。
时至今日,我们的“中心地带”已占到国土的百分之十,占到了总人口的百分之三十,其新的的战略地位是显而易见的。
长期以来,在所有人心中,武汉一直都是中心城市的独领风演技,无可争议。
但是,从武汉的一些指数来看,它并不具备某种程度上的优越性。例如,从最近一次的储蓄统计来看,武汉在银行储蓄方面,还没有进入前十。
记者从武汉总行经营管理部了解到,截止到今年年底,武汉市区内各类货币和货币的结余达到了35754.03万元。与此同时,天津以其资产总额超过4兆元,位列我们第十名。
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另外,郑州的崛起和获得全国2023大城市这个千载难逢的机遇,也使得中原区域的版图发生了一些细微的改变。
这一次,我们要做的,就是展望未来!
很多人都觉得,武汉才是中原真正的发展之路,而郑州才是最新的的!
在我国的中心地带,存在着长江中游和中原两大地方级别的都市圈。这两个以武汉为中心,以郑州为中心的大都市圈,自然也是如此。
但无论从土地面积,经济总量,交通运输,文化程度,民营经济,等等各方面来说,长江中的大城市圈都要比其他的大。
在今后的发展过程中,长江中游都市圈的持续、稳步发展,必将成为促进中原区域经济发展的核心。
武汉也应当挺身而出,以一种强有力的姿态,以一己之力,在长江中部地区的大城市圈内,发挥主导作用!
根据有关资料,长江中部地区的区域面积达到32.6100多万平方公里,居住人数超过1.2万。
到现在为止,只占长江中部地区国土面积3.4%、人口9%的大、GDP总量9.6%的大、小城镇经济发展速度快的大。
“十三五”期间,地方提出了“以武汉为核心,引导长江中游地区的发展”的构想。
在“十四五”期间,地方已经通过了“十四五”规划,并通过了长江中游河流域的规划。《意见》提出,长江中游城市圈应成为我国“大大”区域内“大”的“大”“大”,成为促进长江经济带发展、促进中原崛起的“新引擎”。
还有一些专家认为,在加强武汉为核心的同时,长江中部地区的都市圈,应突出长沙和南昌的位置,并依托主要的沿江干线,沪昆干线,京广干线,京九干线,建立一个全新的多中心发展模式。
襄阳计划打造地方高铁中心,为中原崛起又添一把火!
通过查询,可以看出,十二五期间,中原区域的经济增长速度显著高于国内,尤其是那些大的郑州,合肥,长沙,这些大的城市,不管是在GDP上,还是在人口上,都在快速的增长。
相比之下,一般的中心城市,比起东边的海岸城市,要逊色不少。
在最近的十四五铁路运输规划中,地方公布了27个地方级铁路节点,以直辖市和省级为重点。
而襄阳,则是成为了全国的高铁中心之一。对于一个普普通通的城市来说,襄阳绝对是大丰收。而在同一时期内,像苏州,宁波,无锡,泉州这样的沿海城市都没有获得该奖项。
另外,根据最近一期GDP排行榜,襄阳已经超越洛阳,跃居中原所有的非省级城市之首!
你们对“中原”的开发有何感想?