黑匣子俗称飞机上的驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。两者的区别在于，前者的录音时间约为30分钟，而后者为25小时，并且可以循环录制。这时候很多人可能会问，黑匣子是怎么发明出来的？
事件的起源发生在1934年，当时一架飞机在澳大利亚南部的海峡坠毁。死者中有一个叫大卫沃伦的人，他的孩子当时只有9岁。这次事件的发生给小沃伦造成了很大的阴影。于是在1953年，英国德哈维兰公司研制的世界第一架喷气式民用客机“彗星号”不幸发生了事故，而当时已经成为一名工程师的大卫·沃伦那一次，被卷入了车祸。
在调查的过程中，我突发奇想，如果能研发出一种可以将飞行员的谈话内容和飞机的飞行数据保存在一个防撞装置中，那么一旦飞机出了事故，这个装置就可以提供一些线索。从而轻松了解事故原因。
抱着这个崇高的理想，1956年，31岁的沃伦终于研制出一种能够保存人们4小时谈话内容和飞行数据的设备，并将其命名为“飞行数据记录器”，也就是今天人们常用的名字。
所谓的“黑匣子”。从这个昵称，你可能会认为它是一个黑盒子，那你就大错特错了，因为它们的颜色其实是醒目的橙红色。黑匣子诞生后，被广泛安装在世界各地的飞机上，为人们的航空安全和事故因果分析做出了巨大贡献。因此，大卫·沃伦也被人们亲切地称为“黑匣子之父”。那么黑匣子在人们的航空安全中起到什么作用呢？
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一般情况下，一架民用飞机上安装两个黑匣子，即驾驶舱记录仪和飞行数据记录仪。
两者的作用是，前者用来记录飞机飞行员直到降落前的对话，后者用来记录飞行过程中的各种数据。而黑匣子一般由人安装在飞行器的尾部。目的是为了在飞机发生事故后，尽可能保证黑匣子的“安全”，以便人们在事故发生后能够及时查明事故的经过和原因。它还允许人们发现需要在飞行途中更改的数据。
使人们能够前车之鉴，找到人们需要改进的地方，才能更好地提高人们的航空安全。
为了保护黑匣子的安全，人们不断创新，提高其抗碰撞能力。坚硬的金属外壳和多层耐高温防撞材料，使其能够承受110度高温烘烤60分钟，使用蛮力破坏其外壳需要很大的力气金属外壳。只有这样才能在事故发生后尽可能的保证其安全，让人们清楚地了解事故的过程和原因。
说到这些，你可能无法具体了解黑匣子在航空安全中的作用。这么说吧，大家应该都知道2014年大家耳熟能详的马航MH370空难事件，机上共有227名乘客和12名机组人员。
事故发生时，管制部门突然与飞机失去联系，雷达上也失去了信号联系。人们都知道，很有可能出事了。之后，各国也在全面搜索，但只找到了22块疑似MH370的残骸，主引擎残骸也没有找到。
正是因为一直没有找到主机的残骸，人们一直无法通过搜索黑匣子的存在来了解事故的发生和原因。目前尚不清楚是飞机数据有问题还是燃油不足导致了这起惨烈的事故。
因此，直到今天，这起事件一直是个谜，导致人们无法确定是否是MH370的残骸，也无法确定残骸的具体位置和事故原因，由此可见其重要性。黑匣子是为了我们的航空安全。？
黑匣子的起源和诞生对人们的航空安全起到了很大的作用，让人们吸取了足够的经验来完善飞机各方面的数据，让人们的日常生活更加安全可靠，在发展中取得进步我们的航空业。伟大的贡献！
