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电动车是经济实惠的交通工具，根据截至2023年4月数据，我国的电动车保有量已经达到3.5亿辆，几乎在城市、农村道路，都能看到骑行电动车出行的情况，俨然，电动车已经是我国的“大众化”交通工具之一。
但庞大的体量之下，电动车也存在道路行驶不规范，安全隐患大的问题，在没有规范管理之前，和电动车相关的交通事故逐年递增，为了进一步的规范管理电动车，预防和降低电动车的事故隐患，各地都出台管理条例，从2023年5月1号起，就有包括《黑龙江省电动车管理条例》、《吉林省电动自行车登记规定》、《大同市电动车管理条例》实施，另外，5月1号起，江西抚州也将展开对于电动三、四轮车的备案登记，随着各地的条例新规实施，多地也迎来电动车严查，小行家总结为“3罚+2扣”管理，3种行为罚款，1种车暂扣，骑车上路要注意了。
3种常见的违规用车行为，会被罚款
虽然说电动车的隐患大，但电动车大多数隐患，导致交通事故发生的原因，实际上还是用车出现违规行为，对于这些违规用车，只有源头严查、杜绝，那么，电动车大部分的事故隐患，其实都是可以预防的，在5月起，多地严查3种常见的隐患用车行为，车主注意。
第1种：上路电动车没有悬挂号牌
电动车自从新国标实施之后，各地都明确，电动自行车也必须要注册登记，悬挂号牌上路，通过完成实名制登记，对于车辆起到约束作用，从5月1日起，吉林就明确，电动自行车上路需要悬挂号牌，无牌车辆上路，将面临警告或20~50元罚款。
第2种：未佩戴头盔上路
除了上牌，佩戴头盔现在已经是电动车上路的基础配置之一，头盔的作用是降低发生事故的损伤，对于车主有很好的保护作用，多地明确必须要佩戴头盔上路，5月1日起，河北就明确，电动车未上牌和骑行不戴头盔，都将进行处罚，具体处罚：警示告知、警告处罚后，仍拒不改正的，将予以罚款处罚。
第3种：电动车在“禁区内”充电或停放
根据应急管理部官网的数据，2018年全国共发生电动自行车火灾3000余起，2021年已经飙升至1.8万余起，这主要是新国标实施，锂电池在电动车占有率变高的原因，而为了预防电动车的消防安全问题，各地对于电动车充电和停放都有规定，从5月1日起，《黑龙江省电动车管理条例》实施，其中就明确电动车在“禁区内”充电或停放，在普通居民建筑违反规定的个人，处警告或者五百元以下罚款，高层民用建筑内违反规定，个人处五百元以上一千元以下罚款。
1种电动车禁止在道路使用，会被扣车
上面的3种行为，都是潜在的用车隐患，严查的目的是为了预防，而车主只要改正或避免，用车都不会受到影响，不过，有1种车是例外，车辆本身上路就是违规的，违规上路会被暂扣，车主要重点关注，这就是“超标电动自行车”。
什么是超标车，这里不过多解释，车主都懂，而对于超标车，虽然有的地方放宽，但在5月1日起，还是有地方会进行上路，云南开远就发布通告，明确2023年5月1日起，“白底红字”的超标电动车不得上路行驶，违规上路，一经查获，依法扣留，强制报废。
小行家总结：
5月多地的电动车管理条例实施，也拉开了多地的电动车规范、严查治理，总的来说，一边是严格查处存在隐患的上路行为，包括无牌、无头盔、违规停放等，另一方面是拒绝高隐患车辆上路，比如超标车电动车，这种“双管齐下”的管理方式，就是为了实现更好的保障骑车安全，营造安全的出行环境。对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。
