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我国第一个自运行不用人控制高铁是哪条铁路上啊?
1、是京张高铁。京张高铁是我国八纵八横高铁网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施，京张高铁建成后，将成为世界上第一条时速350公里的智能化高速铁路。
2、京张铁路原是一条现已不复存在的线路的名称。这条铁路于1909年首次通车，是中国人独立设计和建造的第一条连接北京和张家口的铁路。然后沿着整条路线行驶了八个小时。
3、中国第一条高铁是京津城际高铁，2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是我国第一条公认的、没有争议的高铁。但京津城际运营线路短，而真正实现大规模乘客运输实际意义上的第一条高铁也可以看做是武广高铁。
4、是2008年月1日开通的京津城际铁路。京津城际铁路是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。
京张高铁为什么高质量发展蓄力
京张高铁既是交通强国的重要组成部分，也是京津冀一体化向前推进的强力支撑，更是高质量发展的有力“臂膀”。京张高铁的开通，不仅打开了运输通道，也将构建一条文化长廊。
为了缓解货运的紧张局面。发展高质量蓄力可以加强北京和高铁沿线各地之间的互联互通，也可以提高各个领域的商品与服务的供给质量，最主要的是可以缓解西部向东部货运的紧张局面。
由中国人自己修建京张铁路，这虽然是当时特殊历史背景下的一个心酸胜利，但詹天佑和京张铁路，以及蕴涵其中的民族精神却成为国人永远的骄傲。
有利于京津冀协调发展 京张高铁的建成和开通，将是促进京津冀协同发展的重要推手，部分地区可以利用好这个有利条件，推动产业创新。河北张家口对外交通瓶颈全面打破，张家口与北京将实现同城化。
可以说京张高铁的建成完全属于利国利民的事情。而且京张高铁也对于河北的经济发展有着巨大的影响及意义，因为整个河北的经济处在极度发展不平均的水平，而张家口地区则属于河北最贫穷落后的地区之一。
可以说，京张铁路一头连着民族落后挨打的屈辱史，一头连着民族复兴梦想的光荣与辉煌。而今，在这条铁路线上，将奔腾起一条闪耀着智慧、创新之光的高速铁路，向世界展现中华民族坚韧不拔的精神和蜿蜒前行的发展进程。
2019年12月30日及中国高铁技术之大成的什么开通运营
查询光明网得知，2019年12月30日，京张高铁正式开通运行。京张高铁起自北京北站，终至张家口站。京张高铁是我国首条采用自主研发的北斗卫星导航系统的智能化高速铁路。
年12月30日，350公里智能京张高铁正式开通运营，也是中国第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁。
月30日零时起，全国铁路开始实施新的列车运行图。作为中国第一条智能化高铁线路，京张高铁的正式开通运营，无疑是此次铁路调图中最引人关注的亮点。
年12月30日，京张高铁开通运营。回顾建设历程，京张城际铁路有限公司运输安全部副部长王久军感触颇多，他正是当年京张高铁建设大军中的一员。
从中国铁路总公司获悉，30日，北京至张家口高速铁路（下称“京张高铁”）开通运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。
此前已经在哈大高铁载客试运行，并在京沪高铁试运行数个月。
最近连续刷屏的京张高铁,对我们来说意味着什么?
京张铁路是中国人在积贫积弱中奋起，自主勘测、设计、施工的第一条铁路，建成于1909年。
京张铁路—“中国人民的光荣”京张铁路作为工业文明走进中国的象征，它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。
这条高速铁路为沿线出行的人们节省了大量的时间和精力，不仅刺激了人们的出行时间，也刺激了沿线 旅游 业和城市经济的发展。
