奔驰G级应该是世界上最硬派的越野车之一，我们也都习惯称呼它为“大G”，因为它确实够大，个头大，排量大。日前，我们从一些渠道获取到了奔驰G350的信息，新车将会搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，并且有望于年底正式亮相，那么这台奔驰G级的新成员我们是应该叫“大G”还是“小G”？
新车的外观造型和现款在售的G 500车型保持一致，但配备了尺寸更小的轮圈，新车将现款G 500上的圆环形LED日行灯以及LED灯组保留了下来，中网依旧还是十分粗壮的“三道杠”，新车在车头部分的气势并没有打折，同时我们在前风挡玻璃上也见到了单目摄像头，所以预计新车在驾驶辅助系统上也不会打折。
新车的车身尺寸也不会有变化，参考现款G 500的长宽高，4857/1931/1962mm，轴距2890mm，除了轮圈尺寸变小了，整体气势依旧可以被称为“大G”。车尾标我们能够看出一些端倪，新车尾标为G 350，并且并没有带字母“d”，所以新车并非柴油版车型，按照奔驰的命名规则，所以汽油版已经实锤了。
内饰方面，新车与现款车型保持一致，奔驰最新的全液晶仪表盘与中控屏连体式设计极具科技感，三幅式方向盘也我们也十分熟悉了，并且我们也见到了换挡拨片，中控台中央依旧能看到按键式“三把锁”，这才是奔驰G级的精髓，先不说平时驾驶会用到几次，但看着就有满满的优越感。
我们说说这台2.0T四缸涡轮增压发动机，代号M264系列，其最大功率299马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配9速手动变速箱，并且很可能会搭载48V轻混系统，因为这套动力系统同样搭载在现款奔驰S 320L上面，其在S 320L上面的动力表现还是很出色的，百公里加速仅需6.7秒，不过考虑到奔驰G级的自重更大，所以整体的动力表现并不会这么从容，另外，在这台G 350身上我们还能听到V8那种好听的煮水排气声吗？
对于越来越严苛的环保政策，现在很多经典的大排量硬派越野车也都开始换装排量更小的发动机，其实使用小排量发动机也有好处，那就是排量税会大幅降低，参考搭载4.0T V8发动机的G 500，其162.88万的起售价不仅排量税高，同时还要额外征收奢侈品税，而G 500还存在加价行为，最低配落地价都要超过200万了，如果简单计算，到时候G 350的最终售价将会比G 500最少低50万，降低还是非常明显的。
其实现在的奔驰G级出现最多的场景还是在城区或者高速上，很少有人会开它去豁车，所以2.0T发动机绝对能应付大部分驾驶场景，外观内饰没有明显变化，价格还低了很多，所以未来G 350的市场前景还是很乐观的，它依旧能称得上“大G”的名号！
