这届上海车展，宝马集团首发了很多顶级车型， 如：XM Label Red限量版、插电式混合动力全新BMW M760Le、劳斯莱斯（Spectre）闪灵，展示了品牌雄厚的造车实力。
以上车型实属金字塔尖级别， 对于我们绝大多数消费者而言，更关注则是X家族30万级别的人气车型：全新长轴距宝马X1。
第一代宝马X1（E84）由E90 3系底盘打造，操控极佳，却牺牲了后排空间；推出第二代诞生于UKL平台的宝马X1（F49）后，空间直逼X3，销量暴增，但到产品末期后，缺乏新鲜感；如今第三代全新宝马X1（U12）已于本月正式上市，方方面面均诚意十足，宝马的下一款爆款车型就是TA。
现场已看完实车的小编，给大家整理了全新宝马X1 让人心动的10大理由。
一、双设计套装，外观各具特色
全新宝马X1带来了呼声已久的M运动套装，整体的运动氛围直接拉满，都市出行时绝对抢眼。
此次没有缺席的还有X设计套装，本以为早已看过图片的X套装没有太大惊喜，但实车 （纯电iX1 X设计套装）看着真的特别带劲，X设计套装野性十足，更适合出现在山川平原之中。
纯电iX1 X设计套装与X1 X设计套装大同小异
M运动套装和X设计套装在外观上演绎了不同风格，大尺寸镀铬格栅以及发动机盖上隐约凸显的肌肉线条，展在我们面前的就是活脱脱的一辆“小X5”。
二、全新X1配备全新LED前后灯组，必须给好评！
大灯是车辆最传神的设计载体，全新X1配备了双L型LED大灯，头灯未使用开眼角设计，中央延展至车侧的自适应大灯灯体简约精致，尤其是双L型日间行车灯在日间特别醒目，这是宝马家族最新的大灯设计语言，与已经上市的中改X3以及未上市的中改X5近似。
带有矩阵式暗纹的LED尾灯也是这一代X1的特色设计，造型犹如一把锋利的战斧，凌厉且传神。讲真，这次尾灯的设计很成功，必须给设计师好评。
三、全新X1可选个性化定制20英寸车轮组
随着换代车型的到来，全新X1的车轮组毫无悬念地增大了，其中sDrive 20Li标配18英寸车轮组，25Li中配标配19英寸车轮组，25Li顶配标配20英寸车轮组，其中最让人怦然心动的就是最后这款869 I型车轮组，搭载在这款“紧凑型”SUV上霸气十足，顶配车型标配以外，其他车型也可选配，考虑X1的朋友咬牙也选，提车时看到绝不后悔。
四、 最新B系列发动机+7速DCT，动力系统时刻在线
全新X1配有最新的B系列发动机，动力总成是大家熟悉的横置B38和B48发动机搭配7速双离合变速箱， 值得一提的是B系列TU2发动机采用主动点火线圈能量更强，动力更强，油耗更低。
顶配X1车型则搭配了xDrive智能全轮驱动系统，在行驶在复杂路面时可提供出色牵引力，按路况智能分配前后轮驱动力，带来更强悍的脱困能力。
五、M运动套装 座舱更激情，X设计套装座舱更豪华
全新X1内饰让看惯宝马的小编振奋不已，M运动套装的X1配备全新三幅式M运动方向盘，这甚至要比中改3系还要漂亮，你敢信？而中间贯穿的则是红色纹理的铝制内饰板，则是大家熟悉的icon，热爱的自然会热爱到不行。
X设计套装同样使用的是Nappa皮革的方向盘，手感细腻，粗细适中，造型上与M运动套装有所差异，最养眼的则是X1 xDrive 25Li X设计套装标配的桉木纹理高级木饰板，这是以往在宝马高端车型上才出现的木饰板，给X1平添了几分新意。 注：全系可2000元选配。
无一例外的是，两种套装的X1车型均洋溢着十足的高级感，中控台采样用宝马家族最新的设计样式，俨然一副缩小版中改X7的布局，中控台大面积采用皮革包裹，全新的Veganza皮革相比Sensatec皮革更细腻、更柔软，舒适度进一步升级。
打开车门，焕然一新的是哈曼卡顿高级音响的外罩设计、门把手、拉手设计，而镀铬、铝材、 皮革等材质的加持，处处用心的细节，让我们看出了宝马对全新X1寄予了厚望。
六、标配iD9和10.25+10.7英寸一体式悬浮曲面屏
从上一代X1的iD6，升级到全新X1的iD9，数字化体验已经蜕变了好几个维度。讲重点，全新X1拥有My Modes主题模式、巧控浮窗设计，最新版BMW智能个人助理以及全时在线BMW导航，这一次属实让一众iD8用户羡慕了。
iD8操作系统有30%是中国专属功能，来到iD9后，70%将为中国消费者量身定制。我们能够看到微信车载版、喜马拉雅、QQ音乐、爱奇艺、腾讯小场景等专属应用，小编在车展现场已看到外国媒体朋友操作iD9后怅然若失的表情。
10.25+10.7英寸一体式悬浮曲面屏虽不如iD8那般尺寸巨大，但显示效果清晰且依旧向驾驶者方位倾斜，人机交互体验更流畅和便捷。
七、通透超大全景天窗
没有人能够拒绝全新X1车上那通透的超大全景天窗，这就像我们一直想要M Power上的碳纤维车顶一样。
X1的全景天窗中间没有横栏，可以带来更宽阔的视野，这是很能够影响驾乘者心情的好配置，尤其这是一款可以追寻诗与远方的多功能越野车型。
八、专属加长轴距，座椅体感宽厚且支撑性足
相比上一代X1，全新一代X1的三维尺寸进一步增大，而轴距更是“怒增”22mm，达到了2802mm，也许你会觉得这样的数据并不能领情，但是你得知道X1是基于FAAR架构打造的车型，开拓空间是它的强项。
iX1 MSP
这给国产长轴距X1带来极为阔绰的后排空间表现，上一代车型稍短的坐垫设计得到了改良。座椅高度增加27mm，坐垫长度增加37mm，实际乘坐后，小编认为后排座椅宽厚且支撑性更足，是非常适合各个年龄段的乘客乘坐。想必宝马研发部门在最初阶段就已经提前考虑到中国消费者的实际用车需求了。
九、超大尾箱空间+电尾门+后排按比例折叠功能
选择全新宝马X1的人，大多数会考虑实用性，既然是一款越级而立的紧凑型SUV，那么X1的尾箱表现必将让人满意：其中后备箱容积达到540L，通过后排按比例放倒后，拓展容积达到惊人的1700L，妥妥地变成为一辆生产力工具。
此外全新X1的后备箱隔板下层还有储物格设计，并且全系标配了电动尾门，取放物品轻松又省力。
十、科技配置一有尽有
此次全新X1配备了超多科技配置，例如 全新X1提供同级独有的UWB超宽带技术数字钥匙，拥有这项功能后，手机即可作为车钥匙，可无接触自动解锁和启动车辆，使用起来非常方便且安全。
无线充电功能在不挤占2个杯座的前提下，接近竖置的无线充电板很是新潮，解决手机晃动的问题则是设计一个镀铬夹板，夹住即可，个人感觉这个设计还是蛮有意思的。
全新X1也提供自动驾驶辅助系统Pro这项配置，这是宝马家族量产车型中级别最高的驾驶辅助功能，5AU尤其值得一提的是可实现低速（60km/h内）解放放手自动跟车功能，当你忙碌了一天后、下班堵车在高架上时，开启这项功能能够极大地疏解疲惫感。
*文中产品配置仅供参考，实际配置信息请以宝马中国上市产品为准，更多车辆信息请咨询宝马授权经销商。
以上就是选择全新宝马X1的10大理由，看完之后，这款不断进化至最强版本的宝马X1，是否合你的胃口呢？
写在最后：
全新X1的售价区间为28.89万-34.99万， 作为宝马X家族的入门车型，全新X1真正做到了起步即高配，入门即豪华的高端理念。
全新X1是基于消费者实际用车需求的前提下而打造的全能车型，TA既可以成为肩负家庭的第一辆宝马，上班通勤，买菜接娃。也能胜任为一款倚马走天下的玩乐车型，翻山越岭，不在话下。至于买了全新X1作何用途？现在把话筒交到你的手中。
你觉得全新X1最适合什么用车场景下使用？
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