没有最低,只有更低;没有最卷,只有更卷。
3月开始席卷全国的降价风暴,让选择在这个月上市的新车也感受到了压力。
前有飞凡F7掀桌子,直接在预售价的基础上调低8万。现有MG7 卷出新高度,标配无框车门、2.0T+9AT、三段式电动尾翼的轿跑仅售14.58万起,1.5T+7DCT版本将售价直接拉至11.98万元。
在去发布会之前,我们拍摄团队的两个刚毕业的小伙伴,就对这款年轻的车型表现出极大兴趣。他们猜想价格怎么着也得在18万级。价格公布的一刻,其中一位小伙伴直接下了定。
发布会现场经销商与媒体的掌声也印证了,上汽这一次在定价上的务实和成功。
这是一款名副其实的纯粹的大轿跑,可以说该有的它都有了。2.0T+9AT/1.5T+7DCT动力组合、E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架,是硬功夫,是驾驶品质的保障;优雅溜背造型设计、无框车门、自适应三段式电动尾翼、Topload可开启式玻璃穹顶是面子,是装X神器;BOSE音响、Dinamica高档麂皮绒质感/Silk Nappa真皮材质、斑马洛神8155智能座舱系统是里子,让旅程真的变成一种享受。
当然,作为一款轿跑,它的操控和驾驶感受是排第一位的。很遗憾我们暂时还没来得及体验,后续我们将继续分享它的驾驶感受和动态表现。
不过,自称开创中国豪华轿跑新高度的MG7,在空间和豪华感上,也下足了功夫,在追求操控与舒享之间极尽平衡,这是基于对国内消费者需求的洞察,是国产车的特色也是优势。可能它没那么纯粹,但有人喜欢就好。
这个世界需要一辆燃油轿跑车吗?当然需要。但不需要打着轿跑幌子制造出来的工业垃圾。MG7显然不是这类。承载多年自主研发积淀、匠心打磨的黑标首款旗舰车型MG7,旨在通过更高级的品牌表达,更极致的产品演绎,让世界看到中国顶尖造车水平。
尽管轿跑属于小众车型,但上汽乘用车在造车路上的这种匠人般的坚持,非常值得推崇和点赞。暂不论这一款车的市场表现如何,只要路子对了,路就会越走越宽,这点毋庸置疑。
MG还建立了全新黑标服务体系,目前已在全国155个城市甄选出225家黑标潮选店,将以全新的店面形象与服务为车主提供全新体验。
或许,MG7正是MG品牌墙外开花墙内香的开始。
汽车记录者 X 人车志 联合发布