英菲尼迪g37跑车的简单介绍

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英菲尼迪g37使用代号为vq37的7升v6自然吸气发动机，该发动机拥有351马力和363牛米的最大扭矩，可以在每分钟7000转时输出最大功率，在每分钟5200转时输出最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

英菲尼迪g37使用了vq37发动机，这是一款7升v6自然吸气发动机。

菲尼迪g37搭载的vq37自然吸气发动机非常强劲。这款发动机稳定性非常好，动力强劲，连续几年获得沃德全球十佳发动机称号。菲尼迪q50的7升车型搭载vq37发动机。如果车友对这款车感兴趣，可以去试驾一下。

英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，处处透露着日产品牌的家族风格。

G37是一款英菲尼迪汽车，配备标准发动机VQ37HR7升(3696cc)V6发动机、双顶置凸轮轴(DOHC)、每缸四气门、连续可变气门正时控制系统(CVTCS)、可变气门升程技术(VVEL)标准变速箱和手动-自动-集成7速标准排量3696cc。

1、英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，处处透露着日产品牌的家族风格。

2、在实际应用中，g37属于比较低调性价比比较不错的车，但是毕竟没有宝马那么知名，所以必然的，日后要置换的话会跳水很多价格。

3、菲尼迪g37采用代号为vq37的7Lv6自然吸气发动机。菲尼迪g37是英国菲尼迪公司旗下的一款中型轿车。有双门硬顶车型、双门敞篷车型和四门硬顶车型。菲尼迪g37的7升v6自然吸气发动机最大扭矩为351马力和363牛米。

4、g37是英菲尼迪汽车，配备标准引擎VQ37HR7升（3696cc）V6发动机、双顶置凸轮轴（DOHC）、每缸4气门、连续可变气门正时控制系统（CVTCS）、可变气门升程技术（VVEL）标准变速器和手自一体7档标准排量3696cc。

5、G37是一款英菲尼迪汽车，配备标准发动机VQ37HR7升(3696cc)V6发动机、双顶置凸轮轴(DOHC)、每缸四气门、连续可变气门正时控制系统(CVTCS)、可变气门升程技术(VVEL)标准变速箱和手动-自动-集成7速标准排量3696cc。

6、G37的性价比主要体现在这几个方面：发动机：VQ37发动机，不用多说了吧，多少年都在全球十佳上出现，性能没话说。变速箱：7AT变速箱也是杀手锏之一。传动：FR前中置发动机后轮驱动，绝对是性能车的标配。

英菲尼迪g37跑车的简单介绍

1、g37英菲尼迪油耗市区19L，高速16L。

2、g37油耗惊人是正常现象。根据查询相关公开信息显示，在不同的驾驶状况下，G37的油耗可以从非常低到非常高。在城市驾驶的情况下，G37的油耗可以达到12L/100km，而在高速行驶的情况下，油耗可以降低到5L/100km。

3、英菲尼迪7排量的油耗在百公里16L上下，数据来自小熊油耗G37车主自己的加油记录，能体现真实用车油耗状况。

4、g37轿车百米加速，确实让推背感相当强。这车油耗1316油左右；缺点是后排空间略小，不如宝马3系后排舒适。因为全车悬挂偏硬，而且17寸的平让车感更强；整车最大的两个漏洞：1。

菲尼迪g37是一款双门跑车。菲尼迪g37是英国菲尼迪旗下的一款中型车，有双门硬顶车型、双门敞篷车型和四门硬顶车型。菲尼迪g37使用著名的vq37发动机，这是一款7升v6自然吸气发动机。

据我了解，英菲尼迪G37 Coupe在设计的时候就已经考虑到高速转弯的问题了。所以才有了G37四轮主动转向系统，能让轴距达2，850mm的G37 Coupe，在狭隘弯角内获得适当的灵活性。

你好，这车有的，INFINITI G37 Coupe，搭载备有11支扬声器、10寸重低音扬声器、3声道车门喇叭的专业级BOSE影音系统。英菲尼迪G37 7升v6引擎，最大出力可达328hp/30kgm的程度，成为最强自然进气v6引擎。

coupe的后车轮也经过了加宽达到了 245/40 R19的尺寸，19寸轮毂也要比普通G37的要更高级，再加上后轮随动转向以及更运动的地盘调教，这差价就是这么一点一点的贵出来的。

动力妥妥的没问题，只要你敢踩它绝对不会让你失望。自吸车平顺后劲太足了。买G37如果你不舍的踩油门感受高转自吸的感觉，还不如买个普通C级轿车，舒适度油耗空间都比G37强的多了。

文化：两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。

口卑操控性不好..急加速会摆尾...方向过于灵敏从上面那幅图的角度来看，英菲尼迪G37的流线感是十分精致细腻的，犹如穿梭于海洋中的一条银色鲨鱼，极具杀气的同时也不乏光滑的质感~~~值得一提的是G37的内饰。

我们应该在细节的设计上保守一些。比如轿车版没有采用轿跑版的无框门，刹车卡钳是普通卡钳而不是轿跑版上涂成红色的卡钳。菲尼迪的大灯设计是吸引人的亮点之一。