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指责 上天 除了 身份 还有

“天舟”的指责,除了送材料“上天”,还有一个你不知道的身份

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2023-04-25 16:25:06 浏览12 评论0

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文/非凡科学

你知道吗?神舟十四号的成功发射,已经是中国航天员第九次踏上征途,也是中国长征系列运载火箭第423次冲上太空。

2022年是中国的“超级航天年”

2022年是我国空间站建设最为关键的一年,因此人们将这一年称为“超级航天年”。毫不夸张地说,中国航天给国人带来了无数的惊喜和浪漫。

日间船

天舟系列货运飞船主要用于为中国空间站在轨运行提供补给保障。虽然以“快递员”的身份出现在中国空间站上,但不可否认的是,天舟号货运飞船是中国载人空间站工程的重要组成部分。

天舟货运飞船全长9米多,最大直径3.35米,质量13吨,最大上行载货能力6吨。

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其中,天舟四号是世界上现役货运容量最大、在轨保障能力最完善的全密闭货运飞船。

值得一提的是,天舟货运飞船增加了许多新功能和新设计。例如,为了方便查找货物,天舟四号为货物包装增加了颜色代码,让航天员一眼就能看出是什么物品。

不过,也有朋友很好奇,为什么宇航员和物资要分批次“上天”?将它们一起发送不是更快更便宜吗?我们往下看。

载人飞船和货运飞船有什么区别?

首先,神舟系列载人飞船,顾名思义,就是搭载航天员的飞船。其载重量较小,但操作设备较多,如驾驶舱、返回舱、逃生舱等。

此外,载人飞船还配备了生命维持系统。该系统是保障宇航员进入无重力环境和火箭发射时生命安全的系统。在紧急情况下,它可以确保宇航员的安全。.

至于货运飞船,从名字上不难看出它是专门用来运送货物的,所以飞船的有效载荷要比载人飞船大很多。

但是货运飞船有个缺点,就是没有配备所谓的生命维持系统。重点是货运飞船有个致命的问题。它是一次性产品。是的,这就是你的想法。货运飞船只能使用一次。

成功完成在轨验证后,每艘飞船未来都没有返回地球的可能,因为返回时,它已经在大气层燃烧,坠毁在预定海域。

还有一点,货运飞船除了向空间站运送宇航员需要的物资外,还承担着一项重要的任务,那就是为空间站提供燃料补给。

最后,当它返回地球时,它并没有空手而归。我们之前从天舟二号就知道了,它带走了宇航员在太空中所有的生活垃圾,然后在穿过大气层的时候被焚烧掉,以免对太空造成污染,同时也保证了空间站的清洁度。

不得不说,天舟的任务实在是艰巨,那么天舟除了“太空信使”的身份之外,还有哪些隐藏身份呢?让我们往下看

如果“天舟”会说话,它一定想说:请不要叫我“快递员”。

你可能会问,这不就是作为货运飞船来“送货”吗?但实际上,天舟的用途远不止于此。毕竟,它也承担着一定的空间实验。

俗话说“造船是为了建站,建站是为了应用”。空间站具有载人存在、站台尺寸大等特点。是航天员在轨开展空间科学研究和应用的理想平台。

但这么多的空间科学实验不可能全部在一个舱内进行。因此,除了空间站的主体,货运飞船也成为了空间实验平台的一员。可以说是空间站开展空间研究和应用的重要补充,甚至有时候,货运飞船是不可替代的。

但实际上,利用货运飞船进行太空实验只是近几年才开始实施的。在此之前,它更广泛地应用于空间站的轨道控制和姿态控制。

此外,在很多情况下,空间站不得不主动调整轨道相位,以便为后续载人飞船与货运飞船的对接提供更好的发射窗口,这一切都需要货运飞船的参与。

虽然空间站的核心舱有自己的轨道控制引擎,但是前面我们也说过,燃料需要靠货运飞船来补充,所以科研人员干脆就想到了用货运飞船来升级轨道。