【城墙下的骆驼商队】北京古城墙有着悠久的历史，从空中看整体呈现“凸”字型布局，周长24公里，墙基宽24米，墙通高12-14米，全部为土夯墙外表为城墙砖，厚8-10米。（这是一组反映晚清时期北京城城墙老照片，为外国摄影师拍摄）
【城墙下的护城河】对于北京古城墙，著名建筑学家梁思成曾有一个设想，要把北京古城墙规划成一个立体公园，“城墙上面，平均宽度约十米以上，可以砌花池，夏季黄昏，可供数十万人纳凉游息。还有城楼角楼等可以辟为阅览室、茶点铺。这样的环城立体公园，是世界独一无二的。”
【城门和城楼】梁思成的设想最终化为泡影，他曾气得泪流满面。梁思成曾经说过：“拆掉北京的一座城楼，就像割掉我的一块肉；扒掉北京的一段城墙，就像割掉我的一层皮！”尽管梁思成多方努力，希望能保留北京古城墙，结果还是一声叹息。
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【城墙下的火车站】查阅资料发现，从1952年开始北京古城墙就陆续被拆掉，短短几年内就被拆光。孔庆普曾主持北京古城墙、城楼的拆除工作，此人1945年考入北京大学工学院土木系，1950年分配到北京市建设局工作，至1997年退休。对于拆掉古城墙，孔庆普晚年也颇感惋惜。
【远眺古城墙】孔庆普晚年回忆时说：“我先后主持拆除瓮城9座、城楼11座、城台12座、城门箭楼9座、箭台12座、城门闸楼1座、城角箭楼3座。共拆除城墙23.3公里，占全部城墙34.4公里的67.7%。”他还表示，当站在壮观的城楼下时，心情五味杂陈。
【古城墙上的城楼】事实上，北京古城墙以及城楼、城门拆除时，北京老百姓也有不同的意见。以东直门为例，孔庆普曾曾在1951年参与东直门的修缮工作。孔庆普说：“（东直门）没修的时候，防空部队住在城门里头，还得打着帐篷睡觉，因为屋顶漏雨。修完之后，解放军把城楼维护得很好，以至于到了城楼真要拆的时候，老百姓的意见挺大。”
【城墙下护城河】护城河是护城墙重要组成部分，又称濠。作为城墙的重要屏障，护城河具有防御作用，一方面维护城内安全，另一方面能减缓敌人的进攻。修建古城墙，必然会开挖护城河。不难现象，如果从空中观看，那将是多么壮观的一幕。
【东南角楼】元朝时，人们使用泥土、石灰和沙砾等材料夯筑城墙，或者把土置于篱笆或苇栅之间，通过夯打结实而形成墙壁，“收苇以蓑城，每岁收百万，以苇排编，自下砌上，恐致摧塌。”道理朱棣营建北京城后，人们开始以城墙砖包裹的方式修筑城墙，这使得城墙更坚固耐用，更能抵抗刀枪剑戟和风雨侵蚀。
【古城墙被挖开】主张拆掉古城墙的主要理由有：一、城墙是古代防御的工事，现在已失去了功用，它已尽了它的历史任务了；二、城墙是封建帝王的遗迹；三、城墙阻碍交通，限制或阻碍城市的发展；四、拆了城墙可以取得许多砖，可以取得地皮，利用为公路。
【城墙旁的火车站】以梁思成为首的保留派认为，“城墙外面有一道护城河，河与墙之间有一带相当宽的地，现在城东、南、北三面，这地带上都筑了环城铁路。环城铁路因为太近城墙，阻碍城门口的交通，应该拆除向较远的地方展移。拆除后的地带，同护城河一起，可以做成极好的‘绿带’公园。”
